Circuit Carole

Message par **julio** » dim. 3 déc. 2006 18:41

il me semble qu'il y a un petit briefing, mais si tu veux tout savoir, le stage s'impose....

birlinus · Message par **birlinus** » dim. 3 déc. 2006 20:21

GiGi95 a écrit : il y a un truc qui me gène un peu, on te lache sur un circuit comme ça sans aucun briefing, sans apprendre ce qu'est une trajectoire, comment prendre une courbe, les freinages, la sécurité sur un circuit.....etc

hello Gigi95

c'est comme à la piscine ! il est admis que ceux qui se mettent a l'eau savent au minimum flotter

ceux qui tournent on tous leur permis.

le briefing de securité est simplissime: drapeau rouge agité = ralentir et "rentrer aux stands"

j'aime bien l'esprit du circuit: crée pour que les motards aient un espace securisé pour tourner, un defouloir pour certain, un terrain d'experimentation/apprentissage pour d'autres, le coté democratique aussi est précieux: trois jours de la semaine gratuits ! c'est rarissime de nos jours ! et ca coute 750000 euros à la region il me semble. Au niveau securité du pilote ils sont intransigeant sur l'equipement, pas question de tourner en jeans ou en baskets, apres tu es libre de prendre des risques ou pas.

et comme dit Julio, pour ceux qui veulent un enseignement, il y a les stages, ceux de Jaws ont bonne presse. http://www.jaws.fr

GiGi · Message par **GiGi** » dim. 3 déc. 2006 20:25

Eh bien dans ce cas il faut commencer par le début, alors je vais certainement m'orienter sur un stage.
Merci pour les renseignements les gars.

Message par **julio** » lun. 4 déc. 2006 09:58

je m'inscris à un stage dès le début de la saison 2007

on s'inscrira ensemble Gigi

Je pense aussi que c'est une étape obligatoire avant de me lancer tout seul sur piste....

Guillaume · Message par **Guillaume** » mar. 5 déc. 2006 11:48

Tu signes une chartre avant de prendre la moto comme quoi tu es conscient du danger potentile et que tu decharges la direction du circuit en cas de chute... sauf s il y a un probleme d entretient de la piste.
Deja en enelevant les retro ca t apprend a etre concentré sur TOI et ce qui se passe devant. Tu n auras guere l occasion de dépasser si tu as un CBF alors t occupes pas de derrieres. Ca depasse tres vite et a tres à tres gros volume sonore... me rapelle encore de la 999 pouah il m a nettoyé les tympans.
Je pense que tu as du haluciner en touchant tes gommes apres ta session...;)tu ramasses de la gomme mais l adherence est impressionnante. Perso j etais gené car je touchais les repose pieds ... ils sont trop bas sur nos machines...
Le moteur est completement decrassé... ca ronronne merveilleusement.le seul truc c est les plaquettes de freins... elles ont pas fait long feu apres mes sessions...ca fond comme neige au soleil....
il faut a tout prix essayer le circuit perso ca m evite de faire le con en ville car je sais que je ne retrouve pas l ombre des sensations ressenties sur circuit...
Alors y a des motivés

??

Kikou · Message par **Kikou** » mar. 5 déc. 2006 13:27

Partant pour un petit stage avec vous les gars !!!
Je pense qu'il est temps pour moi de mieux comprendre comment réagis ma machine et d'éviter les petites conneries de pilotages (Sans maîtrises, la puissance n'est rien. ça m'rappelle une pub, non ?).

birlinus · Message par **birlinus** » mer. 6 déc. 2006 14:42

hé bhé ca alors ... vous allez faire frotter les calepieds à chevreuse mais pour tourner sur un circuit y faut commencer par faire un stage ??? quelque chose m'echappe

ceci dit, +1 pour le stage, c'est toujours bien de faire un stage, mais pas une etape obligée pour s'amuser sur un circuit !

Le niveau de securité en circuit est autrement plus rassurant qu'en ballade sur une departementale !

Message par **julio** » mer. 6 déc. 2006 15:52

jamais frotté les repose pieds

en fait, sur piste ce qui me fait peur, ce sont les différences de rythme : me faire doubler par les plus rapides.... et pis le stage, je le vois surtout comme une aide au quotidien sur la route !

Kikou · Message par **Kikou** » mer. 6 déc. 2006 17:38

Julio a écrit :en fait, sur piste ce qui me fait peur, ce sont les différences de rythme : me faire doubler par les plus rapides.... et pis le stage, je le vois surtout comme une aide au quotidien sur la route !

+1 pour Tigroo

birlinus · Message par **birlinus** » mer. 6 déc. 2006 19:12

Kikou93 a écrit :
Julio a écrit :en fait, sur piste ce qui me fait peur, ce sont les différences de rythme : me faire doubler par les plus rapides.... et pis le stage, je le vois surtout comme une aide au quotidien sur la route !
+1 pour Tigroo

hi hi hi c'est le stage super intensif de Garcimore ?

1 journée de stage = plus personne me double à carole !

2 jours de stage = plus vite que valentino rossi

3 jours de stages = paris-new york en CBF en 2heures ???

GiGi · Message par **GiGi** » mer. 6 déc. 2006 19:31

Kikou93 a écrit :
Julio a écrit :en fait, sur piste ce qui me fait peur, ce sont les différences de rythme : me faire doubler par les plus rapides.... et pis le stage, je le vois surtout comme une aide au quotidien sur la route !
+1 pour Tigroo

+1 aussi. En fait sur circuit c'est comme au ski, c'est celui qui arrive derrière qui doit faire attention à celui qui est devant. Mais moi aussi j'avoue que ça me fait un peu peur...

Guillaume · Message par **Guillaume** » mer. 6 déc. 2006 23:05

Pas besoin de stage circuit c est du pipo ca!
Perso j y suis allé avec un ami qui en fait tres regulierement. on a fait les deux premiers tours de reconnaissance ensemble pour bien faire chauffer les pneus et puis hop tu te lances et puis tu vas a TON rythme. Le mec qui arrive comme une balle derriere il va avoir plus peur de toi que toi de lui vu que tu ne le vois pas venir. Seule chose logique tu te rabats pas comme un porc en sortie de virage et tu zigzague pas et voila tu t amuses , tu sens l adrenaline et tu peux plus t arreter!!!!!!!!!!!!! encore encore encore !!!

Al · Message par Al » jeu. 7 déc. 2006 00:14

Pour les acteurs qui entretiennent leur cuir, c'est celui dont la cire cuit qu'a l'rôle.

C'est OK, je sors ->

Message par **julio** » jeu. 7 déc. 2006 09:56

Guillaume a écrit :Pas besoin de stage circuit c est du pipo ca!

Et bah on va continuer à pipoter alors....

Désolé, mais tu vois, je pense à ma sécurité et à mon bout de plastique jaune à 10.000€.

Quand je suis allé à Carole, j'ai vu un Z se gauffrer, ils sont venus chercher la moto en camion : le guidon était mort (moitié street, moitié bracelet....), et la pot était à quelques mètres de la moto...

si toi ça te fait rire, moi ça me fait peur, donc je préfère avoir un minimum de formation avant de me lancer sur piste, et ce pour me faire plaisir et dans un sentiment de sécurité.

De plus pour apprendre à tourner, comprendre les trajectoires, repérer la piste, je préfère faire ça avec un pro, plus qu'avec un pote....

enfin, chacun sa façon de voir les choses, mais laisse les pipots pour les musiciens ok...

Message par **Flamme** » jeu. 7 déc. 2006 11:04

Oui enfin d'un autre coté, si t'as peur de te gauffrer, tu roules pas comme un porc, tu fais comme si tu étais sur une route ouverte et y'a pas de raisons...
Je pense aller faire un tour à carole des le retour des beaux jours, en mode "glissade interdite" et voir ce que ça donne. Et si ça me plait je verrais pour approfondir avec un stage.