Les échappements pour CBF

hdaigre · Message par **hdaigre** » mer. 27 sept. 2006 13:54

Bon je suis perdu les gards... j'ai lu les 47 pages du forum, vu tous vos pots, écouter les .wma que j'ai trouvé mais je ne sais toujours pas quoi acheter !!!!
Je veux juste un pot qui fasse plus de bruit, en restant homologué, et surtout plus de bruit à l'arrêt. Sur le son, un son plus grave...
La puissance je m'en fou et pour le look la plupart me plaisent bien, donc c'est moins important.
Donc je dois acheter quoi ??? HELP....

Message par **julio** » mer. 27 sept. 2006 14:02

Bah comment veux-tu que l'on te dise lequel acheter

un autre critère important est le prix, qui peut varier du simple au double !

un son plus grave, je dirai le Laser, mais en version racing, en version street legal, il me semble qu'il est très discret

(à vérifier avec les proprios)
sinon tu peux prendre un Exo7 (ce que j'avais), il a un son plus présent, mais la qualité est moyenne je trouve... (m'enfin je roule en BM maintenant !)
Les Leovince peuvent être un bon compromis, mais je n'en ai jamais entendu en version homologuée, il parait qu'ils font un beau bruit

Au niveau du look, seul toi peut choisir entre inox, carbone et titane....

Echlow · Message par **Echlow** » mer. 27 sept. 2006 14:11

Sinon y a l'IXIL en titane

goki · Message par **goki** » mer. 27 sept. 2006 16:55

J'vous l'avais peut etre bien déjà montré ou fait entendre ...

M'enfin tanpis ça me fait plaisir !!!

http://nettransfer.free.fr/scorpion/flvplayer.swf

hdaigre · Message par **hdaigre** » mer. 4 oct. 2006 16:03

goki a écrit :J'vous l'avais peut etre bien déjà montré ou fait entendre ...

M'enfin tanpis ça me fait plaisir !!!

http://nettransfer.free.fr/scorpion/flvplayer.swf

j'aime le son !!!! bien rauque !!!
Je l'ai trouvé sur http://www.accessbike.com à 295 eur en inox, je me tâte. juste une question, il est fait pour le modèle 04/05 de la CBF600, moi j'ai une 2006, tu crois que ça change quelque chose ?

Mumu · Message par **Mumu** » mer. 4 oct. 2006 16:08

hdaigre a écrit : juste une question, il est fait pour le modèle 04/05 de la CBF600, moi j'ai une 2006, tu crois que ça change quelque chose ?

Il n'y a aucune différence au niveau du moteur, vas-y sans crainte !!!

Cependant, n'oublie pas de faire réajuster les réglages de richesse des carbus.

Mumu vroum vroum !!!

hdaigre · Message par **hdaigre** » mer. 4 oct. 2006 16:21

[quote="Mumu"]
Cependant, n'oublie pas de faire réajuster les réglages de richesse des carbus.

[quote]

Comprend pas, qu'est que ça veut dire ça ?????? J'y connais rien en mécanique les gars... Le seul que j'ai fait tout seul, c'est régler ma selle. Et encore, j'ai mis 1 heures....

Mumu · Message par **Mumu** » mer. 4 oct. 2006 16:35

Changer un pot d'échappement ou une de ses caractéristiques modifie l'accord admission / échappement, risquant d'abimer sérieusement le moteur.

Il faut donc refaire un réglage de richesse des carburateurs, ton concessionnaire devra s'y coller puisque tu ne sais pas le faire.

Pour le prix, voir avec lui, il y en a pour 1/2 heure environ, et c'est indispensable.

Mumu 's minut'soup !!!!

Al · Message par Al » mer. 4 oct. 2006 17:17

Pas d'échappatoire pour ton échappement, faut passer par la case richesse même si t'es fauché, rubin, après l'achat ce pot (comme en 14 dans les tranchées). Ce n'est qu'après six dents que les pots t'iront et que tu ne laisseras pas ton mou lin seul face à un cruel destin, touin, naturellement, tout avachi, cané !

Message par **julio** » mer. 4 oct. 2006 17:53

Ayé, l'a craqué !

mais qu'est ce qu'on l'aime notre Al, quand il craque

;

Mumu · Message par **Mumu** » mer. 4 oct. 2006 18:47

Al a écrit :Pas d'échappatoire pour ton échappement, faut passer par la case richesse même si t'es fauché, rubin, après l'achat ce pot (comme en 14 dans les tranchées). Ce n'est qu'après six dents que les pots t'iront et que tu ne laisseras pas ton mou lin seul face à un cruel destin, touin, naturellement, tout avachi, cané !

C'est du grand Art !!!!!

;

;

Essayes l'autre demi-carénage, ça te bonnifiera encore !!!

Mumu le coup, tôt dans l'appelée !!!

hdaigre · Message par **hdaigre** » mer. 4 oct. 2006 19:13

OK merci les gars !!! Bon je faire ça avec mon garage ( japauto paris ) et vais rester avec eux voire comment ils font ça.
Je vient d'ailleurs de faire ma moto à l'arrêt... j'avais pas l'air con... 2 ème fois que ça m'arrive, ça m'enerve... bon elle a rien avec les tampons mais bon, je sais pas comment j'ai fait, pas calé, pas freiné...étourdi peut-être...

hdaigre · Message par **hdaigre** » sam. 7 oct. 2006 17:12

Je suis allé au garage, is ne veulent pas monter n'importe quel pot. Du coup il m'en on proposé un, un Akrapovic, à 500 EUR. Je trouve ça vraiment cher. Certes c'est un très bon pot, un son sympa, rauque, 90 DB ( juste ma limite ), donc la-dessus ça va. Et il n'y a aucune modif moteur à apporter. Mais 500 EUR, Aï....

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 7 oct. 2006 18:38

Coucou, hdaigre !!!

Je n'aime pas ce que dit ton concessionnaire, et ce pour 2 raisons :

1 / Il existe une multitude d'excellents pots de substitution pour la CBF 600.

2 / Même avec l'Akrapovik il faut régler la RICHESSE des carbus, je sais que c'est chiant et difficile, mais il doit, en théorie, savoir le faire, à condition d'avoir le tournevis spécial pour la CBF, et que pour elle, outil qu'il ne doit pas posséder (200 €), comme la plupart des concessionnaires.

Je rappelle que ce réglage doit être effectué de toute façon après la période de rodage, en plus de la synchro.

Mumu service d'Urgence !!!!!

Taz05 · Message par **Taz05** » lun. 9 oct. 2006 10:58

Enfin mon tit leovince sbk carbone l'aura mis le temps mais il est la !!!

En attendant de vous faire un tit mp3

voici quelques photos