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Les échappements pour CBF
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C déjà bien
ET puis si on veux de l'amélioration de puissance et de couple faut changer de bécane et passé d'une boite d'allumette a une sportive
Moi perso c pour le look, c pas beau un pot d'origine :-x
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Ba de toute façon quand tu changes de pot c'est pour le son et l'esthétique.bulle d'air a écrit :Avez-vous lu le dernier Moto-Revue. Il y a un article sur les pôts de 2ème monte. En fait, le journal révéle que le gain de puissance est négligeable. Voir même on perd 1 ou 2 CV et un peu de couple dans certains cas.
Seuls points positifs :
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Celui qui veut en changer pour les perfs il n'a pas tout compris...
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c'est clair !julien a écrit :Ba de toute façon quand tu changes de pot c'est pour le son et l'esthétique.bulle d'air a écrit :Avez-vous lu le dernier Moto-Revue. Il y a un article sur les pôts de 2ème monte. En fait, le journal révéle que le gain de puissance est négligeable. Voir même on perd 1 ou 2 CV et un peu de couple dans certains cas.
Seuls points positifs :
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- Sonorité.
Celui qui veut en changer pour les perfs il n'a pas tout compris...
en tous cas, c'est pour ça que je vais changer le mien ! même si le son d'origine n'est pas désagréable, ça ne fait pas encore tout à fait vraie moto !
et puis rien n'est trop beau pour nos CBF !
Tigrooo
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Motomag était arrivé aux mêmes conclusion il y a quelques temps.bulle d'air a écrit :Avez-vous lu le dernier Moto-Revue. Il y a un article sur les pôts de 2ème monte. En fait, le journal révéle que le gain de puissance est négligeable. Voir même on perd 1 ou 2 CV et un peu de couple dans certains cas.
De plus changer un pot catalitique contre un tuyau bruyant me semble peu respectueux de l'environnement et du voisinage.
Et ça fait encore un motif de plus pour se faire pruner

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pas faux, mais bon, c'est tellement plus joli.... et homologué, donc le fait de ne plus être catalysé n'est pas prunable. Par contre, pour les décibels c'est une autre chanson !_LeFred_ a écrit :De plus changer un pot catalitique contre un tuyau bruyant me semble peu respectueux de l'environnement et du voisinage.
Et ça fait encore un motif de plus pour se faire pruner
il suffit de rouler avec la chicane, et là les risques sont plus faibles....
Tigrooo
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idem , je souhaite le changer pour l'esthetique et le son, les perfs je m'en fiche un peu , sinon je ne roulerai pas en CBF.
Pour repondre à bandit le modele qu'on me propose est le modele homologué annoncé sur le site à 442€ , donc à 375€ ça peut etre interessant mais difficile de juger sans avoir entendu le son ni vu une photo de la CBF avec le pot monté.
Sinon je risque de ma laisser tenter par le micron qui a un look sympa , à un prix raisonnable (tt est relatif c 350€ qd meme) , par contre je n'ai pas entendu le son .
Pour repondre à bandit le modele qu'on me propose est le modele homologué annoncé sur le site à 442€ , donc à 375€ ça peut etre interessant mais difficile de juger sans avoir entendu le son ni vu une photo de la CBF avec le pot monté.
Sinon je risque de ma laisser tenter par le micron qui a un look sympa , à un prix raisonnable (tt est relatif c 350€ qd meme) , par contre je n'ai pas entendu le son .
- bulle d'air
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Ca n'est qu'un effet sur la photo, à l'ombre, et tout ça...Titou a écrit :on dirait que le tube de ton pot touche par terre, c'est la photo qui fait ça?Adrien B. a écrit :La photo du Laser Duo Tech monté, vue de plein pied de la moto.
Mais je peux t'assurer que la ligne d'échappement n'a pas bougé d'un iota. La garde au sol est inchangée.
Comme il fait beau, ce soir je te fais le tour du pot en photo.
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Et voilà...
Dans ma galerie :
http://cbf600.free.fr/album_page.php?pic_id=220
http://cbf600.free.fr/album_page.php?pic_id=221
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