Possible, je ne sais pas. Mais ce que je sais, c'est qu'un ABS ne peut pas simplement se baser sur une différence de vitesse de rotation entre deux roues... mais celà peut aussi donner une indication supplémentaire.Mumu a écrit :Désolé, Adrien, mais il existe bien un comparateur de vitesse des deux roues, permettant de détecter une crevaison.
Je ne cherche pas à te contrarier, j'apporte juste un complément d'infos. C'est très bien que tu prennes la parole, d'une parce qu'il faut toujours écouter les anciens, les sages, ceux qui ont l'expérience ; et de deux, ça m'évite d'avoir à tout dire. Et par la même occasion, j'apprends plein de choses.P.s. : autant prendre la parole, je te la laisse, car, si c'est pour systématiser les interventions après les miennes, et créer un climat de désaccord, je préfère m'abstenir et te laisser la main, j'irai rejoindre Papy dans une retraite bien méritée, je l'espère.
Sinon, si tu veux réellement que l'info passe, avec priorité à nos amis, nous pouvont en discuter par MP, je me fiche complètement de sa provenance, et la donner sur le forum.
Alors, sans vouloir envenimer le débat, ni entretenir un quelconque climat de désaccord, je confirme, après avoir subit une crevaison soudaine du pneu arrière, que le témoin d'ABS de la CBF ne s'allume pas lorsque crevaison il y a.julio a écrit :Mumu, t'es sur de ton coup ? parce que je n'ai jamais vu de témoin de crevaison ou de témoin d'abs qui s'allume quand tu crèves.... (et il n'y a pas eu de retour d'infos de la part des cbfistes qui ont crevé
Je n'ai d'ailleurs rien vu de tel dans la notice de feu ma cbf....
mais je suis curieux de voir d'ou tu tiens cette info
Peux tu en dire plus sur cette crevaison ? J'ai crevé aussi, mais avec le tubeless et la vis qui était restée dans le pneu, la perte de pression a été très progressive et je ne m'en suis rendu compte que par une dégradation progressive elle aussi de la tenue de route. En quelque sorte, le pneu m'a "téléphoné" son mal de vivre afin que j'adapte ma conduite pour éviter de me vautrer. D'après ce que tu dis, ta crevaison ressemble à celles d'antant, lorsqu'il y avait encore des chambres à air, provoquant une sorte d'"éclatement" avec perte immédiate de toute la pression. Qu'est ce qui l'a provoqué, un objet métallique qui ne serait pas resté dans le pneu, par exemple ? Suis curieux, mais c'est un truc que je redoute au delà de tout !nils a écrit : après avoir subit une crevaison soudaine du pneu arrière.
