Usure irrégulière du pneu AR (PR3)

[julio]

Tu as pensé à comparer ses valeurs avec celles d'une pompe en station service ?

ça peut être intéressant, mais si c'est le même mano qu'avec les PR2, effectivement y a un soucis autre que le sous-gonflage... Ou alors ça voudrait dire que le PR2 y est beaucoup moins sensible que le PR3 (ce qui peut être une piste à étudier, vu que le PR3 améliore le confort de roulage, il doit donc être plus souple, moins rigide, donc certainement plus sensible au sous-gonflage...)

M'enfin 2.9 c'est la pression conseillée par Bibendum, donc même aux erreurs de mesure près, ça devrait pas faire ça...

[MetalmicA]

Je gonfle les pneus Av (2.5 bar) et AR (2.9 bar) a chaque sortie.. Soit mon mano est completement faux (mais c'est le même que pour les PR2 a 17000 km) alors cherchez l'erreur
Sincèrement j'aimerais comprendre car ca me fait chier qu il soit déja mort..

Pareil pour mon BT23 arrière... seulement 6.000 bornes, ça fait chier et ça fait peu !

[ludo86]

Solution pour garder tes pneus longtemps , va faire tes balades dans le pays de Ludo

[Sousou]

Solution pour garder tes pneus longtemps , va faire tes balades dans le pays de Ludo

c'est la seule balade où j'ai fait frotter mon sabot...

d'ailleurs, j'ai réussi à faire frotter le sabot dans Poitiers, avant de vendre mimille...

[francois77]

hello,

je n'ai pas d'explications potentielles. mon expérience professionnelle portant sur le pneumatique auto.

ceci dit, j'écarte de suite ce que j'ai lu un peu plus haut concernant l'équilibrage.

dans le principe, un pneu a des écarts au niveau de la répartition des masses, car c'est une bric a brac de nappes collées les une sur les autres. donc par endroits, 2 nappes (ou plus) se chevauchent ce qui fait que le pneu pèse plus lourd sur ce point. ce qu'on appelle un balourd.
l'équilibrage consiste a poser sur la jante une masse a l'opposé du balourd de telle sorte que la roue soit uniforme.
l'équilibrage sert a éliminer les vibrations causées par les balourds, pas autre chose.

[Adrien B.]

Une seule explication : la conduite et les routes empruntées. Tout est normal.

[fredoche1969]

Et oui le PR3 tiens super bien la route mais se bouffe hyper vite!!
Perso 7000kms à deux sur routes de montagne et adieu joli PR3 !! (taillé en V et coté gauche plus usé que le droit)
Je suis donc repassé sur du mono-gomme car je roule toujours en duo.

[trus]

Je ne trouve pas que le PR3 se bouffe si vite que ça : avec ma K1300, un train (AV et AR) me dure entre 20 et 23000 bornes. Et pourtant, je roule très souvent en duo et chargé en plus. Quand tu sais qu'en plus j'habite les Pyrénées ou que je vais là où ça tourne de préférence, je n'explique pas le fait que tu ne fasses que 7000 bornes. A moins de ne faire que du rond-point (l'usure à gauche ...)

[Adrien B.]

Trus, tu n'aurais pas une version renforcée du PR3 sur ta K ? elle est considérée comme ces grosses routières qui en bénéficient ?

[trus]

Oui, c'est très vraisemblable, mais cela se passe au niveau de la carcasse et non pas de la bande de roulement où l'épaisseur de caoutchouc doit être identique. Tout au plus la carcasse renforcée évitera que le pneu ne se déforme trop en virage. Mais cela ne fait pas un tel écart de longévité.
Avant les 2 trains de PR3, j'avais un train de PR2 et j'ai aussi fait entre 20 et 25000 bornes, tout comme dans le passé avec ma CBF600, chaussée elle aussi de PR2.

[jiji35]

25 000 kms avec les PR3, les derniers kilomètres donnaient l'impression d'une usure irrégulière.
Je pense qu'il convient de veiller à un gonflage approprié.
En général les PR sont réputés pour leur longévité.

[fredoche1969]

Salut a tous je viens de repasser sur du PR3 car le PR n'a pas fait plus que les autres au contraire 6000Kms et toujours côté gauche bouffé avant le reste!
Merci de m'expliquer comment font certains pour faire 20000Kms avec un pneu arrière (hormis rouler au pas !).

[sailbrun]

Bonjour
Première idée, les routes sont toujours légèrement bombées pour l'évacuation des eaux pluviales et donc si on veut tenir droit, le pneu s'use plus a gauche.................
peut être................Il faudrait essayer de rouler toujours au milieu de la chaussée !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonne route
Bruno

[Thierry31]

Bonjour,

Je confirme cette usure irrégulière.
Mes pneus PR3 ont tout juste 10000km et l'AR est bien usé coté gauche et en plus, je trouve qu'il y a comme des plats à certains endroits du pneus. Il semble que l'usure ne soit pas uniforme !

Je vais finir l'été tranquillement et voir pour changer car je roule essentiellement par beaux temps, en duo, et sur routes legerement sinueuses.