Suintement huile de fourche cbf 600

sacolo · Message par **sacolo** » ven. 15 mars 2013 11:51

Merci pour ce post qui m'a éclairé sur des tâches naissantes sur le sol du garage...

lestan · Message par **lestan** » lun. 18 mars 2013 17:28

Re: Suintement huile de fourche cbf 600

Message par robertpaar » Dim 24 Fév 2013 00:44
Un question me turlupine, j’arrête pas de voir sur le forum, que la cbf600 est robuste.... Serai-ce l'ancien proprio qui n'aurai pas changer les joints la révision dernière , ou moi qui aurai maltraité ma machine ??

Histoire d'en avoir le cœur net je regarderai les factures demain, et comparerai avec le document sur les révisions des CBF qui se trouve sur le forum, qui, soit dis en passant, est une véritable mine d'or, merci a tous de le faire vivre, c'est vraiment très utile et enrichissant. MERCI encore

perso, je ne crois pas être un sauvage avec mon 600cbf de 2008, mais j'ai un joint spy qui a laché à 18 000 km, changé par moi même et maintenant à 44 000 il n'a pas bougé.

mouchetriker · Message par **mouchetriker** » lun. 18 mars 2013 19:48

Il faut pas stresser, 75000 km et pas de joints remplacés.

Mais j'évite les trous, les bosses, les fossés, .............. le tout terrain, ..........

sacolo · Message par **sacolo** » ven. 22 mars 2013 21:36

Bon ce soir direction le marchand d'ustensile pour moto. Achat de deux joints spi, un litre d'huile et demain on met les mains dedans. Vidange et remplacement des joints. J'apréhende un peu quand même.

sacolo · Message par **sacolo** » sam. 23 mars 2013 15:57

C'est fait

. Début des travaux 11h00 et fin à 15h45 avec une vingtaine de minutes de pause pour déjeuner.
Tout ça pour 49.99€ RTM comprise

.
Il me reste quand même encore le test sur route à faire..... J'espère que j'ai tous mis dans le bon sens

Attention, lors de la vidange de l'huile bien récupérer les entretoise entre le ressort et le cylindre. Je ne les ai pas vu tomber du coup en transvasant l'huile j'ai découvert deux entretoises au fond du bac

. Du coup demain redémontage et remise en place de ces entretoise là

.

MARCO 09 · Message par **MARCO 09** » sam. 23 mars 2013 21:26

pour le tarif faut pas être exigeant envers le mécano

sacolo · Message par **sacolo** » sam. 23 mars 2013 22:06

C'est pas faux.....

sacolo · Message par **sacolo** » dim. 24 mars 2013 18:57

Ca y est tout est en ordre. 1/2 heure de plus pour la manipulation.

mouchetriker · Message par **mouchetriker** » lun. 25 mars 2013 04:04

Sylvain2.4 · Message par **Sylvain2.4** » mar. 16 avr. 2013 21:51

Ange_blond a écrit :Sinon y'a moyen de le faire plus simplement en virant le join spy par le dessus sans démonter le tube du fourreau, a coup de tournevis pour l'arracher de là et a mettre le nouveau de la meme maniere...

Idealement sert toi de la RTM si tu la possede, sinon, comme on a pas de tuto ici (oui je sais c'est aussi parce que j'ai eu la flemme ) sur le démontage des tubes-fourreau regarde sur le net. (PS : n'oublie pas la vis de maintient sous le fourreau qui maintient tout en place... moi j'ai mis 1h a réaliser qu'elle était là a force de tirer sur le tube comme un bucheron )

Salut !

Je déterre un vieux post, mais comme je vais m'attaquer à mes joints spy de mon côté, je me disais que je pourrais demander

Tu parles de la BTR sous le fourreau qui maintient tout en place. Elle se dévisse facilement ?
J'ai vu que dans certains cas au lieu d'un outil spécial, certains avaient retaillé un manche à balai en forme de grosse clé 6 pans pour justement maintenir la pièce depuis l'intérieur de l'ensemble fourreau - plongeur, en dévissant cette même BTR.

As-tu eu besoin de faire ça, en gros, ça tournait dans le vide ?

Sinon cette vis peut peut-être se dévisser avant tout le reste, quand l'ensemble est encore en compression, non ?

Merci d'avance en tous cas