Comment démarrer après quelques semaines d'inutilisation ?

[NiniLaFrime]

Bon, j'ai pris l'habitude de mettre un coup de gaz... le mono faisait comme ça
Par contre quand il fait pas chaud, le starter c'est bien, sinon le ralenti se casse la figure et elle cale le temps que je finisse de m'équiper.

Dis Nico... finalement, ma moto toute massacrée si ça se trouve elle tourne mieux que la tienne qu'a pas roulé

[nico92]

Moi je dis, faut juger cote à cote...

Tu bouges pas, j'arrive ! On va se faire un petit roadbook viroleux à souhait... Et on verra bien laquelle tourne la mieux !

Mais je vais peut-être attendre d'avoir mes pneus neufs et qu'il fasse un peu plus beau...

[NiniLaFrime]

Mais je vais peut-être attendre d'avoir mes pneus neufs et qu'il fasse un peu plus beau...

Et voila, déjà tu me sors des excuses en bois

[nico92]

C'était ça ou "j'peux pas j'ai piscine"...

[Adrien B.]

C'est bien le style à Nico, ça... des promesses, et paf, il pose un lapin

[julio]

Bah moi, ça fait déjà quelques jours que je teste la technique du Zouav et ça marche du tonnerre !

Zouav, si tu as d'autres astuces comme ça, n'hésite pas !

T'as vu ça un peu... avec un peu de pratique ça marche à tous les coups quelque soit la température extérieure !!!
Moi je met le starter quand il fait moins de 10°C (ou quand je me foire avec la technique du filet de gaz... parce que si tu n'ouvres pas assez, elle cale... )
En même temps Nico avec un 500 je crois que ça démarre mieux... la 600 (celle à carbu, la seule vraie CBF ) est vraiment coton quand il caille !

Boaf, moi j'ai essayé avec la Zouavmobile à froid le matin, starter en marche, coup de démarreur, ratapoufpaf et ça démarre, ça tient, ça tient pas, ça tient et au bout de 10 secondes, c'est stable et c'est parti

Tout ça c'est pour faire son beau, mais finalement elle démarre bien sa brouette

[Winnie76]

En coup de vent sur ce topic,

Lorsque j'avais ma CBF 600 (carbu), elle a toujours eu du mal a démarrer si je n'avais pas un léger filet de gas. Par contre, même avec des températures très basses, sans starter elle marchait impeccable. Il faut juste avoir le coup de poigné, c'est à force de pratiquer

Mais il vrai que pour le moment avec la Z, juste un coup sur le démarreur et c'est tout

[Zouav]

Boaf, moi j'ai essayé avec la Zouavmobile à froid le matin, starter en marche, coup de démarreur, ratapoufpaf et ça démarre, ça tient, ça tient pas, ça tient et au bout de 10 secondes, c'est stable et c'est parti

Tout ça c'est pour faire son beau, mais finalement elle démarre bien sa brouette

Évidemment qu'elle démarre bien ! C'est moi que je la règle aux p'tits oignons, patate !
Mais n'empèche qu'avec le filet de gaz, ça tient mieux et ça ne claque pas !
Pour le "ratapoufpaf" c'est normal... c'est... l'échappement homologué !

[MetalmicA]

Argh ! Ce matin je suis allé faire le plein ! Et donc après bien 2 à 3 semaines d'inutilisation, je démarre, j'entends bien l'injection et démarreur... Hé mince elle fait un bruit comme si elle était noyé, mais elle ne m'aura pas ma petite chérie ! =D

Donc démarreur et gaz, gaz, gaz, VROUUUUUUUUUM ! ! ! OUF !

C'est parti !

Promis ma belle, je m'engage à te faire rouler au moins un fois par semaine !

Mais bon ces derniers temps je n'avais guère de temps hélas ! [Oui ma copine voulait que je ralentisse la moto en hiver donc bon taffe et étude en BAR... :-p :-( snif !]

[PéGuy]

Je me demande s'il ne faut pas y aller à l'intox pour vexer la demoiselle ?

Il y a 2 semaines, la météo m'a donné envie de ressortir la moto alors qu'elle n'avait pas roulé depuis début novembre.

Je savais que ça risquait d'être long avant d'entendre tourner le moteur, je n'avais même aucune certitude (voire plutôt des craintes).
Je sors la mobilette du local et la pose gentiment sur la centrale.

Un coup de poignée de gaz puis 2 ou 3 coups de démarreur sans retoucher la poignée.
Rien ! Mais ça je m'y attendais.
Quelques instants de pause et je remets ça.
Niet ! Nada
Repause, re tentative, reniet et renada ...
Mais la batterie tient bien le coup.
Et de reniet en repause, de renada en soupir, je finis par me dire que ce sera pour une autre fois. Je remets donc la vilaine dans le local non sans lui avoir dit "t'es pas gentille ! " (vous marrez pas, je lui ai causé, à voix basse. Pas la gronder quand même ...)

Une fois dans le local, une fois rebéquillée, une fois re U tée, je tente encore le coup une dernière fois.

Et là, je te la donne en 600 (et pas en 1 000), petite raratouille, plop, plouf ! Puis nouvel essai et hop ça tourne ...

Est-ce parce qu'on dit UNE moto ???

Il a juste fallu alors tirer le starter au bon moment et surveiller pour ensuite le retirer progressivement.

Donc, voilà un mystère dont je n'ai pas l'explication. Je n'ai par conséquent fourni aucune réponse à ta question mais y a-t-il pour ça une réponse rationnelle ?

Le plus important, c'est que ça finisse par ronronner, qu'on parte en virée et surtout qu'on en revienne.

Bonne saison sur les routes à tous !!!

[vinette]

Pour ma part, j'ai ressorti la mienne après deux mois et 5 jours de remisage au garage sans aucune précaution. Je ne me souvenais même pas si j'avais ou pas graissé la chaine peu avant le remisage, ni même quelle quantité d'essence était contenue dans le réservoir... Je l'ai jetée le 22 novembre en vrac, comme à chaque fois...
Bref, elle a toussoté un peu, et après une injonction très péremptoire ("tu vas démarrer pétasse !" ), elle a ronronné comme d'hab, toute fidèle qu'elle m'est
Vive les p'tites vieilles à carbu

[jpsol]

Une moto stockée dans des conditions normales, CAD pas à l'humidité, ne doit pas poser de problème au démarrage, même après une période longue.
Si la batterie est capable de donner son ampérage, il faut un petit nettoyage de bougies (pour enlever les dépôts), le stater, et on appuie sur "run" jusqu'à ce que le moteur tousse.
Un peu plus long que d'hab évidemment, car il faut réalimenter le circuit d'essence, en priant pour qu'il n'y ai pas de dépôts dans le carbu ou en fond de réservoir.
La mienne couche dehors depuis 5 ans (et je vais vous étonner, mais chez moi aussi il neige et il gèle), je peux rester un mois sans rouler, j'ai jamais eu de problème pour démarrer. Faut juste que je lui tire dessus un peu plus longtemps.
Par contre, je nettoie souvent les bougies et après 15/20 secondes de démarrage au starter, je le retire pour laisser tourner le moteur avec la poignée de gaz seulement. Ca évite bien des soucis d'encrassement de bougies quand le starter est utilisé trop longtemps.
Mais là, je parle pour les motos avec un carbu (enfin une moto normale quoi ) pas pour les injectées dont le ralenti est réglé par le bordel électronique qui ne sait même pas ce qu'est l'alimentation d'un moteur et qui attends que la combinaison gaz/chaleur soit idéale.