[Un peu hors-sujet]
Je reviens de Carole :
- 1 session au sec, beaucoup de bourrins, j'étais vraiment pas à l'aise, surtout avec ma rare fréquentation du circuit.
- 1 session qui s'est terminée par une averse. Circuit fermé environ 1h.
- 1 looooongue session après la pluie, car peu de volontaires pour aller rouler sur un sol détrempé qui sèche progressivement avec le vent. La session a cependant été interrompue par deux chutes, de deux personnes que je connais (mmm ... j'vais pas porter la poisse quand même ?!?!
), dont une du forum, mais je ne donnerai pas de nom
... pas de bobo ni de casse importante, juste un gros bleu au moral et l'achat d'une moto dédiée au circuit en vue).
C'est ptêt idiot, mais rouler avec le circuit trempé, c'est également formateur. Du coup j'étais dans les mêmes temps que les autres, et personne pour venir me doubler (chouette, pas besoin de surveiller derrière moi si quelqu'un déboule), ensuite ça permet aussi de doser avec un sol pas aussi idéal que d'habitude et de prendre exemple sur ... les autres justement, puisque je pouvais les suivre dans ce contexte.
Bien entendu, il était hors de question pour ma part que les top-blocs viennent à remplir leur fonction. Je suis rentré avant tout heureux d'avoir la moto indemne, contrairement à quelques autres. Aucun excès d'optimisme. Il y a eu assez de casse pour la journée.
Le truc DEBILE : j'ai ENFIN pu doubler une moto. Pas beaucoup de mérite, c'était un CB500, mais habituellement, même les CB500 me laissent sur place, alors ça fait plaisir. Par contre, ça m'a pris la moitié d'un tour pour le dépasser, ne sachant comment faire sans le gêner, et avec les autres furieux qui déboulaient sur nous. Un truc débile, je l'avais dit ...
Enfin, j'ai mis 20,2L d'essence en quittant Carole !!! Qui dit mieux sur ce réservoir ? J'ai fait 27km après être largement passé en dessous de la zone rouge de la jauge que j'ai oublié de surveiller. Elle a deux réserves la CBF1000 ?
, je suis la seule à avoir abîmé ma pédale de frein (ils ont faillit me sortir si je ne faisait pas un réel effort pour redresser l'axe dans les épingles), et un type a glissé (il a pris un demi-tour en 4ème (!) , pas le temps de rétrograder assez! il n'a eu aucun mal, mais son carénage est un peu rayé... donc pas vraiment grave).
