Essai du Hornet - Un frelon m'a piqué !

[Toinou]

Alors comme quoi il n'ya pas d'âge, et en fait on peut même la mettre dans des mains imatures comme cela a été dit, le seul problème le pilote devra savoir connaitre ses limites. Et oui pourquoi commencer sur un CB500 / ER5 / GS500 au freinage et moteur hasardeux plutot que sur un Hornet tout beau tout neuf au freinage au top, au moteur souple et calin et au poid très avantageux !!!

Je suis entierement d'accord avec toi. Les assurances doivent l'etre un peu moins quand il s'agit d'assurer un jeune et jeune permis qui s'offre une Hornet ou autre sportive.
Leurs chiffres doivent etre assez parlants pour faire monter les tarifs. C'est bien la le probleme, donc les assurances preferent monter les tarifs afin de decourager les jeunes tetes brulees.
Cependant, pas besoin d'avoir une Hornet pour se foutre en l'air. Il y a un exemple recent sur le forum
Un pote a moi voulait assurer un Hornet a 24 ans, on lui demandait 2000 euros

[goki]

Et à juste titre les compagnies d'assurances jugent cette bécane comme une bête "noire".... Inadéquation entre compétences et prétentions. C'est bien entendu une réalité statistique d'ordre général.

Elle est surtout référencé chez eux en sportive !

Mais il n'est pas impossible de s'assurer ... 22ans tout risque et Hornet je l'ai fait pour environ 700€/an à la Matmut. Quand à savoir où son ses limites, je suis pas vraiment certain qu'une motard débutant un temps soit peu intelligent ouvre la poignée en grand dès le premier jour. Et ce Hornet pardonne beaucoup d'erreurs (trajectoire, freinage ...).

[baptiste]

Merci beaucoup pour ce compte-rendu avec une comparaison du CBF1000. Venant juste de l'acquérir, c'est intéressant pour moi.

[irezumi]

Merci Luck pour ce superbe compte-rendu digne, cela a été écrit, d'un professionnel.

J'étais aussi tombé sous le charme du frelon lors de son essai à sa sortie. Et je suis autant en accord avec toi sur les sensations qu'avec Goki au sujet de la polyvalence. Je pense que la bête, sans être une bête de somme, peut être bonne à tout faire.

Encore merci et félicitations pour tes photos !

[julio]

Elle est surtout référencé chez eux en sportive !

Mais il n'est pas impossible de s'assurer ... 22ans tout risque et Hornet je l'ai fait pour environ 700€/an à la Matmut. Quand à savoir où son ses limites, je suis pas vraiment certain qu'une motard débutant un temps soit peu intelligent ouvre la poignée en grand dès le premier jour. Et ce Hornet pardonne beaucoup d'erreurs (trajectoire, freinage ...).

Mais tu n'habites pas en région parisienne
(j'ai commencé à 1200€ en dommage collision pour une CBF600, et aujourd'hui, je paie 1160€ pour le Z....)

Et Franchement, je suis désolé, mais quand on débute on a pas forcément les pieds sur terre... Je me souviens de permis tout frais qui venaient demander comment on fait des wheelings je me souviens aussi lors d'une balade moto-station d'une fille de 19ans, en 34cv, qui avait tourné à Carole au bout de 3 mois de permis, un jour ou l'entrée est gratuite

Un assureur est un statisticien, c'est tout...

Maintenant, je suis entièrement d'accord avec toi sur le fait qu'une moto moderne est plus sécurisante question freinage et chassis mais coute aussi beaucoup plus cher à réparer

[Al]

Merci beaucoup pour ce compte-rendu avec une comparaison du CBF1000. Venant juste de l'acquérir, c'est intéressant pour moi.

Ne regrette rien ; La CBF 1000 c'est quand même pas mal pour qui veut voyager loin et longtemps, le couple ça a vraiment du bon sur les longues distances, pas besoin de faire hurler le moteur pour sortir les chevaux

La Hornet, c'est un jouet-passion. C'est un peu comme les beaux cabriolets ou coupés sport avec sièges baquets, c'est magnifique, c'est pêchu, ça joue, mais pour emmener grand-mère aux vêpres ou faire le tour du monde, cela ne vaut pas une bonne berline ;

[Al]

Mais tu n'habites pas en région parisienne

Et pourtant c'est lui qui devrait payer plus cher que nous puisque c'est un véritable d'Angers ! (je n'ai pas dit public) ;

[baptiste]

Ne regrette rien ; La CBF 1000 c'est quand même pas mal pour qui veut voyager loin et longtemps, le couple ça a vraiment du bon sur les longues distances, pas besoin de faire hurler le moteur pour sortir les chevaux

Je ne regrette rien. C'est vraiment de la curiosité vu que Luck a la CBF1000. J'ai un panel d'usage sans doute plus large que celui que cible la Hornet et en dehors d'un look que j'adore, elle ne me correspond probablement pas. Après, faire un essai à l'occasion, si ça peut se faire ...

[RoadWolf]

nikel ton photo-reportage....et bravo pour l'autoportrait devant la géode (pour pratiquer cette technique de temps en temps, c'est sport).... , j'aurais bien voulu choper la video surveillance pour te voir cavaler !

[julien]

Super essai, merci

[CBF6Ncoco]

je suis jalouse de toi luck
je voulais une 900 hornet moi (modele précédent), mais l'assurance a eu raison de moi (3500 €).
et là, mon cons a fait une grave erreur ...

.... il m'a présenté la CBF et ....

... ce fut le coup de foudre !

elle ressemble un peu a la hornet, elle a son moteur mais passe mieux aupres des assureurs et le plus, l'abs !

mais, je me suis promise qu'un jour j'aurai ma hornet ! (tout en gardant ma titinne chérie bien sur)

superbe essai, vivement mes 5 ans de permis que je puisse essayer aussi de belles bêtes sans qu'on me regarde avec des gros yeux

[goki]

je suis jalouse de toi luck
je voulais une 900 hornet moi (modele précédent), mais l'assurance a eu raison de moi (3500 €).
et là, mon cons a fait une grave erreur ...

.... il m'a présenté la CBF et ....

... ce fut le coup de foudre !

elle ressemble un peu a la hornet, elle a son moteur mais passe mieux aupres des assureurs et le plus, l'abs !

mais, je me suis promise qu'un jour j'aurai ma hornet ! (tout en gardant ma titinne chérie bien sur)

superbe essai, vivement mes 5 ans de permis que je puisse essayer aussi de belles bêtes sans qu'on me regarde avec des gros yeux

Le nouveau 600 Hornet est bien plus agréable que le 900

3500€ ??????? ARRRGGGHHH

Tu trouves que le CBF ressemble au Hornet ?

Concernant le moteur c'est certe un dérivé du Hornet mais je peux t'assurer que quand tu es dessus tu n'en retrouve aucun point commun (à part sa souplesse, mais je ne pense pas que seul Honda sache faire des moteurs souples).

Pourquoi 5ans de permis ? Pour passer à un modèle au dessus ? Tu es birdée ?

[CBF6Ncoco]

non, 5 ans car avec 3 ans (bientot), on te prend pas au sérieux tandis qu'a 5, les portes s'ouvrent mieux.

quand je dis que la cbf ressemble au hornet , c'est surtout coter roadster.
et le 900 me botte avec ses 2 pots et sa humm "musculature" !
que veux tu, ce satané frelon m'a piqué le coeur

[goki]

non, 5 ans car avec 3 ans (bientot), on te prend pas au sérieux tandis qu'a 5, les portes s'ouvrent mieux.

quand je dis que la cbf ressemble au hornet , c'est surtout coter roadster.
et le 900 me botte avec ses 2 pots et sa humm "musculature" !
que veux tu, ce satané frelon m'a piqué le coeur

D'accord, attention tout de même le 900 est tellement musclé et le cadre tellement peu évolué qu'il a du mal à supporter la puissance qui déboule. Torsion, glissade et accélération dont il faut se méfier ! Autrement c'est sur que c'est une chouette machine, mais qui commence à dater.

[CBFree]

Tu es birdée ?

C'est sur qu'en étant "birdée" elle ne peut que s'envoler!