J'ai déposé le réservoir et suivi les instructions du manuel Haynes, donc viré le système PAIR avec ses durits et les deux bobines. Il faut des doigts de fée super musclés (sans arthrose si possible), faut croire que physiologiquement parlant on n'a pas les mêmes aptitudes que les Japonais.
A noter pour ceux qui ne l'auraient jamais fait qu'il faut bien repérer les câbles qui alimentent les bobines (fil jaune/bleu sur connecteur bleu). Pour ceux qui chercheraient la 7ème compagnie, ne pas oublier le fil rouge sur le bouton rouge ...

Je me suis arrêté avant de démonter les bougies, et comme je dois déposer le couvre culasse pour faire le contrôle de jeu aux soupapes


Bon j'espère que vous partez pas en vacances, j'aurai peut être besoin de vous...

A+