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Montage Pare-Carters GIVI sur 1000 CBF ABS 2008/2009

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sigur
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Re: Montage Pares Carters GIVI sur 1000 CBF ABS 2008/2009

Message par sigur » ven. 9 sept. 2011 14:26

et voilà, mon pare-buffle Givi est monté sur mon roadster, tout compte fait il y avait rien de chinois à faire çà, il s'adapte parfaitement.

..je n'ai plus qu'à me vautrer au plus vite pour un test d'efficacité 8) 8)

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hf38
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Re: Montage Pares Carters GIVI sur 1000 CBF ABS 2008/2009

Message par hf38 » jeu. 15 sept. 2011 21:25

Bon, ça m'avait assez gavé cette vibration de la bague entre les barres du pare-carter
Donc ça vient de se terminer à coup de Sintofer. Et là, nickel, rien ne vient plus troubler le doux feulement du 4 pattes :D
Tant pis pour la galère s'il faut démonter, c'est pas demain la veille...
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Re: Montage Pares Carters GIVI sur 1000 CBF ABS 2008/2009

Message par Grumly2000 » sam. 17 sept. 2011 17:36

Pares carters montés....j'ai du mettre 3h tout seul!
C'est un pu^!*ù@ de galère.

J'ai usiné à la dremel et à la lime les 2 trous de passage et j'ai eu droit à un redémontage car j'avais pas vu mais l'entretoise côté droit s'était faite la malle :(

Bon une bonne chose de faite, mais si j'avais si j'aurai pris de tous simples tampons moteur. ://

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Re: Montage Pares Carters GIVI sur 1000 CBF ABS 2008/2009

Message par sigur » mar. 20 sept. 2011 20:28

Grumly2000 a écrit :Pares carters montés....j'ai du mettre 3h tout seul!
C'est un pu^!*ù@ de galère.

J'ai usiné à la dremel et à la lime les 2 trous de passage et j'ai eu droit à un redémontage car j'avais pas vu mais l'entretoise côté droit s'était faite la malle :(

Bon une bonne chose de faite, mais si j'avais si j'aurai pris de tous simples tampons moteur. ://
:idea: .. oui, même de simples tampons Tempax, ils absorbent tout.. même les chocs 8)

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Kyllyox
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Re: Montage Pare-Carters GIVI sur 1000 CBF ABS 2008/2009

Message par Kyllyox » jeu. 7 nov. 2013 19:46

je viens de monter mes pare carters sur mon cbf 2009 et je dois dire que j'ai passer du temps avant de trouver la bonne solution grâce a un collègue.... mais au final rien besoin de limer, j'ai pris l'option de demonter la platine repose pied et son support a droite et a gauche juste de la faire pivoter pour dégager l’accès a l'axe qui pose problème sans faire sauter l'axe du bras oscillant. et franchement une fois cette option prise ben ca passe comme une lettre a la poste.
Moi quand je conduis ma moto, je ne bois jamais...c'est dangereux...
On peut renverser le verre !

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