Nouvelle 1000 CBF 2010

[Maverick]

Personnellement, j'ai repris une "1000" rouge ancien modèle, version 2009 avec quelques options car je la trouve tout à fait à ma portée.
J'ai entièrement confiance en elle. Donc, j'ai repris la même. Ma première était une de 2007

[julio]

au final, Mav, t'as revendu ta CBF1000 pour une Deauville que tu as vite giclé pour reprendre une CBF, j'ai bon ?
parce que je me perds un peu

[Al]

Mais non Tigroo c'était une Pan, tu devrais le savoir toi qui a changé tes mégaphones pour des flûtes

Maverick, ton expérience avec la Pan m'a fait réfléchir. J'ai fait le tour de la question et finalement je me dis que je n'ai pas plus que cela l'envie de lâcher la proie pour l'ombre. La CBF 1000 est une excellente moto (pis de toutes façons j'ai dit que je ferais 100 000 avec la mienne, alors il me reste à ce jour 38 940 km à faire avant de songer à changer )

[jerome62]

en parlant de "son" moteur ,c'est hors sujet mais tellement incorrect mais si bon .............

allez écouter : http://www.youtube.com/watch?v=RBKUQPjQ ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[eric_2105]

Bonjour !

Voilà, j'ai récupéré ma belle CBF 1000 FAA noire jeudi matin ! J'étais excité comme un gamin : impossible de m'endormir mercredi soir. De plus, à cause de mon accident, j'avais peur...d'avoir peur !

Mais évidemment, tout s'est bien passé. J'ai fait 200 km dans la journée, juste pour rouler, sans but (j'avais posé ma journée !)
Voici mes premières impressions.

Tout d'abord, j'insiste sur le fait que je faisais parti de ceux qui, contrairement à l'opinion public, trouvait l'ancienne CBF toute belle. Pourtant, à voir la nouvelle, j'avoue que l'ancienne a pris un petit coup de vieux ! La nouvelle est plus moderne, plus agressive, sans pour autant ressembler à une sportive.
La selle est beaucoup plus confortable (j'avais fait faire pour mon ancienne CBF, chez un artisan du coin, une selle grand confort avec gel ; pour l'instant, pas besoin sur la nouvelle).
La bulle réglable est très pratique et en plus, en 2 secondes, ça change le look.
Le gros silencieux est moins voyant en vrai qu'en photo ; le bruit est similaire à l'ancienne.
Le tableau de bord est parfait (seuls les boutons de sélection des infos à afficher ne sont pas pratiques à utiliser avec les gants d'hiver). Au début, j'étais déçu par la consommation, qui était donnée en km/l ; heureusement, un petit tour dans la doc m'a permis de modifier ça pour afficher la consommation en l/100km.
La position de conduite est toujours aussi idéale.
Le moteur semble plus souple que sur l'ancienne (!)
En revanche, je trouve que le compte-tour est mal échelonné : en rodage, je suis à 4000 tours à 110 km/h, ce qui correspond à peine au 1er tiers de la graduation : je me demande à quoi vont servir les deux autres tiers !
Mes poignées chauffantes sont impeccables et parfaitement intégrées (ce ne sont pas les poignées d'origine qui, plus chères, ne chauffaient pas sur mon ancienne CBF !)
Le top-case Honda de 45 l est lui aussi très bien, même si mon ancien top-case Givi (détruit lui aussi dans l'accident) était de bien meilleur rapport qualité / prix ! Là, en plus par rapport au Givi, il y a le dosseret passager et un fond mou avec sangles à l'intérieur.

Voilà. J'ai 198 km au compteur et pas (encore) de vibration dans la tête de fourche !

Bonne route à tous !

[Al]

Merci pour ces impressions Eric, il me tarde de voir cette moto "en vrai" et j'espère bien pouvoir en essayer une d'ici peu

[chris33]

OK Eric. J'avais pas lu tout le topic, je suis content que tu aies pu reprendre la moto sans problème après ce qui t'est arrivé.
Il est certain que la 1000 FA doit encore apporter des améliorations sur un modèle déjà plein de qualités...
Merci de nous tenir au courant.

[Al]

Aïe, moi non plus, Eric, je n'avais pas lu le post où tu parles de ton accident. Et je suis heureux aussi que tu t'en sois tiré sans trop de mal. Mais ce genre de choses laisse des séquelles psychologiques, on s'attend toujours à ce que qqu'un déboite ou fasse une grosse ânerie. On s'y attend, on anticipe, mais devant certains comportements parfois cela ne suffit pas. La seule chose que l'on puisse faire c'est adapter sa vitesse pour qu'en cas de choc les dommages corporels soient les plus légers possibles. On parle sans arrêt de l'accidentologie des deux roues, mais j'aimerais bien que l'on fasse des statistiques sur les accidents dont le facteur déclenchant est une connerie faite par autrui.

En tout cas je te souhaite de bien profiter de ta belle toute neuve, bon rodage et... ne perd plus le sommeil

[eric_2105]

Bonsoir !
Merci Al et chris33 pour votre petit mot !
Pour moi, finalement, pas de séquelles psychologiques ; juste légèrement physiques : un petit doigt tordu et une hernie discale aux cervicales. Mais rien de grave vu la moto !
En tout cas, suite à cet accident, il s'est passé 2 choses : j'ai pu me racheter la nouvelle CBF (merci la MAAF et sa garantie de remboursement valeur d'achat !) et je sais maintenant que l'accident, c'est pas que pour les autres, ceux qui roulent comme des fous (moi j'étais à 60 sur la voie de droite de l'autoroute A86 en région parisienne) !
C'est dommage qu'il ait fallu passer par ça pour changer de moto !!!
Ma prochaine étape : aller au boulot un jour de la semaine prochaine, avec les milliers de voitures partout !
Aprés cette étape, je serai redevenu un motard comme avant...mais avec une nouvelle moto !

[Mr X]

Mes poignées chauffantes sont impeccables et parfaitement intégrées (ce ne sont pas les poignées d'origine qui, plus chères, ne chauffaient pas sur mon ancienne CBF !)

De quelles poignées parles tu ? Option Honda sur le nouveau modèle ???

[Stetson]

J'ai vendu ma deauville. Qu'est-ce que j'vais bien pouvoir acheter ?

[david33]

J'ai vendu ma deauville. Qu'est-ce que j'vais bien pouvoir acheter ?

Une Suzuki

[petsnaz]

J'ai vendu ma deauville. Qu'est-ce que j'vais bien pouvoir acheter ?

ben si tu ne sais pas ... pas la peine de gaspiller ton argent inutilement, donne le moi j'en ferai bon usage

[shoeiman38]

Mes poignées chauffantes sont impeccables et parfaitement intégrées (ce ne sont pas les poignées d'origine qui, plus chères, ne chauffaient pas sur mon ancienne CBF !)

De quelles poignées parles tu ? Option Honda sur le nouveau modèle ???

En fait, je pense qu'il fait simplement reference au modele Honda du catalogues d'accessoires d'origine

[s@ndm@n]

J'ai vendu ma deauville. Qu'est-ce que j'vais bien pouvoir acheter ?

Une Triumph Daytona 675 Noir & Or !!!