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Les radars sont-ils hors la loi ??
- trus
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Pour faire suite à ces posts, voici une info à ne pas négliger elle non plus :
Bientôt des radars embarqués dans des motos !
Les forces de l'ordre ont une imagination débordante. On connaissait déjà les voitures banalisées dissimulant des radars, c'est au tour désormais des motos de transporter des radars. L'expérience est menée par la police fédérale belge qui vient de mettre en service sur les autoroutes E40 et E411 des motos banalisées. Ces Honda Pan Europeen dissimulent sous leur clignotant avant gauche une caméra reliée à un dispositif d'enregistrement des infractions. Ne vous réjouissez pas trop vite ; la France aurait déjà acheté 5 exemplaires de cette moto-espion.
Bientôt des radars embarqués dans des motos !
Les forces de l'ordre ont une imagination débordante. On connaissait déjà les voitures banalisées dissimulant des radars, c'est au tour désormais des motos de transporter des radars. L'expérience est menée par la police fédérale belge qui vient de mettre en service sur les autoroutes E40 et E411 des motos banalisées. Ces Honda Pan Europeen dissimulent sous leur clignotant avant gauche une caméra reliée à un dispositif d'enregistrement des infractions. Ne vous réjouissez pas trop vite ; la France aurait déjà acheté 5 exemplaires de cette moto-espion.
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- Canucks78
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Mon expérience perso :
Sur la D7, radar automatique, j'étais à 76km/h avec mon GPS, je me suis fait flashé à 76 km/h - 5km/h pour marge soit 71 km/h au lieu de 70 km/h. Donc radar correct.
Mes collègues m'ont dit que j'étais c*n car pour perdre 1 point autant aller jusqu'à 19km/h au-dessus de la vitesse autorisée.
Plus tard, donc, sur D307 ou 321, radar mobile, j'étais à 86-88 km/h, flashé à 86 km/h, soit 81 km/h retenu, pour une vitesse de 70 km/h autorisée. Quelques semaines plus tard, cette même portion était corrigée pour mettre la limitation à 90 km/h.
Je roule régulièrement sur la A10, A20, A71, A7, A86, N286, A25, A1, A3, Périph parisien, A13, A14. Je peux dire que j'en ai rencontré et que j'en rencontre tous les jours des radars.
Je me mets à 10 km/h au-dessus de la limitation de vitesse (compteur à aiguilles) : soit 80 pour 70 autorisée, 140 pour 130 autorisée, 120 pour 110, etc ... Sachant que ma voiture, avec le GPS me donnait en réel toujours 5km/h au-dessus de la limitation autorisée.
Je n'ai JAMAIS été flashé.
Il semblerait qu'il y a un truc bizarre dans le rapport de Auto Plus ...
Sur la D7, radar automatique, j'étais à 76km/h avec mon GPS, je me suis fait flashé à 76 km/h - 5km/h pour marge soit 71 km/h au lieu de 70 km/h. Donc radar correct.
Mes collègues m'ont dit que j'étais c*n car pour perdre 1 point autant aller jusqu'à 19km/h au-dessus de la vitesse autorisée.
Plus tard, donc, sur D307 ou 321, radar mobile, j'étais à 86-88 km/h, flashé à 86 km/h, soit 81 km/h retenu, pour une vitesse de 70 km/h autorisée. Quelques semaines plus tard, cette même portion était corrigée pour mettre la limitation à 90 km/h.
Je roule régulièrement sur la A10, A20, A71, A7, A86, N286, A25, A1, A3, Périph parisien, A13, A14. Je peux dire que j'en ai rencontré et que j'en rencontre tous les jours des radars.
Je me mets à 10 km/h au-dessus de la limitation de vitesse (compteur à aiguilles) : soit 80 pour 70 autorisée, 140 pour 130 autorisée, 120 pour 110, etc ... Sachant que ma voiture, avec le GPS me donnait en réel toujours 5km/h au-dessus de la limitation autorisée.
Je n'ai JAMAIS été flashé.
Il semblerait qu'il y a un truc bizarre dans le rapport de Auto Plus ...
- Flamme
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J'ai essayé la 2eme, c'est pas franchement évident... mais j'y travaille, et j'ai bon espoir d'y arriver avant l'été prochain. 
Pour la trois', ça serait une bonne idée si on payait pas la réimplantation d'un radar tout neuf...

Pour la trois', ça serait une bonne idée si on payait pas la réimplantation d'un radar tout neuf...
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Nan, j'ai plus de BAR.bulle d'air a écrit :Et la 1 t'as essayé ?Flamme a écrit :J'ai essayé la 2eme, c'est pas franchement évident... mais j'y travaille, et j'ai bon espoir d'y arriver avant l'été prochain.
Pour la trois', ça serait une bonne idée si on payait pas la réimplantation d'un radar tout neuf...

Mais meme pas peur, tu me pretes la tienne et je te fais envoyer une jolie tof dans les 3 jours

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- bulle d'air
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La premiere avec le Z... Je vais y réfléchir tiens, ça doit etre faisable... 

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Et le top du top serait de combiner la 1 et la 2. Par contre essayer de faire la 3 en même temps me semble un peu suicidaire.Flamme a écrit :La premiere avec le Z... Je vais y réfléchir tiens, ça doit etre faisable...
Mais bon la 1 et la 2 combinées, c'est déjà un sacré niveau de maintrise de l'engin

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Non là je crois que t'en demande un peu trop... On va déjà voir pour les faire séparément, puis ensuite on reparlera de les combinerbulle d'air a écrit : Et le top du top serait de combiner la 1 et la 2. Par contre essayer de faire la 3 en même temps me semble un peu suicidaire.
Mais bon la 1 et la 2 combinées, c'est déjà un sacré niveau de maintrise de l'engin

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- CBFree
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Et dictator va t'en rajouter 2000 de +. Donc comme le disait AL dans un topic, celui qui se fera pas prendre sera canonnisé au Vatican.
De la contre mesure efficace sans se faire serrer serait le top. Encore faut il être sur et certain que lors d'un contrôle mobile le dispositif en question soit indétectable. Et là c'est une autre paire de manches, car si les bleus le découvre tu te fais ouvrir le cocotier en grand!
Imagine le délire avec 2000 de plus, t'as un contrôle automatique toutes les 30 bornes. Donc j'opte pour la contre mesure légale style GPS qui est soit dit en passant honorablement efficace à condition de mettre à jour toutes les semaines. Ils viennent de sortir un indicateur de radar mis à jour en temps à peu près réel.
"Ne crains pas d'avancer lentement, crains seulement de t'arrêter."