Guidonnage

[Caramel 01]

Si j'ai compris, c'est pour l'optimisation des suspensions ?

Ne te fatigue pas pour rien, Bandit.

Je n'use pas mes pneus à plat : je n'emprunte que des petites routes, et quand mes pneus sont usés c'est sur les côtés qu'apparaît la ferraille, pas au milieu.

J'ai remplacé mes ressorts avant par des progressifs, et l'huile de fourche par de la 5W, et le phénomène est toujours là.
Pneu usé ou neuf, à l'avant ou à l'arrière, ça ne change absolument rien.

La seule solution, c'est de toujours laisser une main sur le guidon.
... et de l'autre, tripoter la copine.

[BANDIT66]

Ton pneu est un peu usé à plat mais rien de dramatique, à mon avis, pour être la cause. Si ça ne te pose pas d'autre problème à la conduite, je pense que tu peux les mener à terme. Ce qui est dit sur les embouts de guidon, je n'y avait pas pensé et est pertinent. As tu des embouts adaptables? Parce que ce n'est pas pour rien que les origines sont lourds et qu'il y a des lests en plomb dans le guidon!

[BANDIT66]

La seule solution, c'est de toujours laisser une main sur le guidon.
... et de l'autre, tripoter la copine.

[BANDIT66]

Ton pneu est un peu usé à plat mais rien de dramatique, à mon avis, pour être la cause. Si ça ne te pose pas d'autre problème à la conduite, je pense que tu peux les mener à terme. Ce qui est dit sur les embouts de guidon, je n'y avait pas pensé et est pertinent. As tu des embouts adaptables? Parce que ce n'est pas pour rien que les origines sont lourds et qu'il y a des lests en plomb dans le guidon!

Et oui, l'ancien proprio avait mis des embouts de guidons adaptables, très jolis ça oui, assortis à la couleur de la bécane. Et c'est vrai que ceux d'origine sont lourds, je me souviens quand j'avais démonté ceux du Bandit.
Le garage étant juste à côté de mon bureau, je viens d'aller voir, et ai voulu démonter, les 2 vis tournent dans le vide. Je verrai ça demain, mais rien qu'à les tripoter, je sens que c'est du léger, ça bouge là-dedans, j'y avais pas du tout fait gaffe depuis que j'ai Miss CBF.
Mais encore une fois, j'ai fait plus de 2000 bornes et ça vient de sortir.

[MARCO 09]

c'est pas grave il suffit de ne pas lâcher le guidon des deus mains, ton pneu avant est encore utilisable un bon nombre de kilomètres mais présente déjà une arête a deux centimètres du centre , la prochaine etape sera une moto qui donne un effet de tomber en courbe lorsque tu passe sur cette arête et qui arrive sur une zone plate sur le bord du pneu.
bon nombre de motos ont ces effets avec l'usure des pneus, indépendamment du réglage de suspensions.
pour un roulage majoritairement avec 130kg ton amortisseur doit être a l'avant dernier cran pas plus car l'hydraulique ne freinera pas, pour la fourche tu peut mettre 3mm de cale ( rondelle réduite en diamètre extérieur sur un touret). avant d'ouvrir le tube de fourche desserer le té supérieur afin de liberer l'écrasement des filets. reperer la position du guidon et veiller a le maintenir dans sa position pour ne pas faire entrer d'air dans le maitre cylindre de frein.

[BANDIT66]

Réglage mis sur dernier cran.

Pour le reste (cales), je vais pas toucher moi, je suis pas assez mécano.

Je vais continuer comme ça, ça m'a pris la tête au début mais on s'habitue, je lâcherai pas le guidon, et voilà.

Si ça devait s'aggraver, on verra.

[sailbrun]

Bonjour.
Comme tous les possesseurs de ce modèle..
On ne lâche rien.....
Bruno

[Dominique 34]

Ton pneu est un peu usé à plat mais rien de dramatique, à mon avis, pour être la cause. Si ça ne te pose pas d'autre problème à la conduite, je pense que tu peux les mener à terme. Ce qui est dit sur les embouts de guidon, je n'y avait pas pensé et est pertinent. As tu des embouts adaptables? Parce que ce n'est pas pour rien que les origines sont lourds et qu'il y a des lests en plomb dans le guidon!

Vous croyez que des embouts de 750 Hornet ou de cbr 1000F sont compatibles avec un cbf ?

[Markovel]

Les embouts de ma cbf 600 sont les mêmes que ceux de ma hornet 600, toutes deux de 2008.

Bonne soirée.

Laurent