Ils ont voulu lui donner un petit air de R1/R6. Faudra la voir en vrai pour juger...
Pour le reste, des petites modifs de-ci-de-là, rien de bien transcendant

pour ce millésime 2020 de "la référence du segment", "le meilleur rapport protection/compacité du marché des petites GT" avec le moteur "le plus efficace actuellement sur une moto de cette cylindrée" ; c'pas moi qui dis, c'est le Motomag de ce mois-ci
Du coup, pas de regret de garder ma 2019 ; ça tombe bien c'est pas la mienne !
