CBF 1000F - Clap de fin

[julio]

Bah pourquoi pas ? Le nombre de cylindres on s'en balance, ce qui compte c'est l'agrément que procure le moteur non ?

Mon frère vient de s'acheter une 116i donc avec le 3 cylindres essence qui équipe aussi les Mini, et à part quelques vibrations dans le levier de vitesse au redémarrage (S&S) sinon il fait parfaitement illusion. Certes il ne joue pas les gros bras mais c'est pas ce qu'on lui demande non plus !

Pour la moto c'est pareil, on est habitués à une architecture moteur = un comportement mais si la baisse des coûts de fabrication entraîné des changements de moteur mais que ce n'est pas au détriment du plaisir de conduite moi je m'en balance !


Pour le bicylindre 1000 Honda, un revival du VTR ça me plairait bien mais bon c'est une sportive !!!

[fanfan45]

Entre 2, 3 ou 4 cylindres, le premier avantage pollution tient déjà dans le poids. Pour des raisons de coûts d'études, Honda peut choisir de ne garder que des extrêmes, 2 ou 3 cylindres d'un coté et le 6 de la GW de l'autre. Suspens

[did16]

Dieu (et Honda) vous entendent, mon fils

Oui mon père.

[Protis]

Je viens d'aller au salon de la moto de Marseille ( qui d'ailleurs est pitoyable pour la 2ème ville de France) et un vendeur de chez Honda m'a confirmé que la remplaçante de la cbf 1000 serait bien déclinée à partir du moteur de l'Africa Twin . Ca semble logique puisque des constructeurs comme Yamaha ont déjà mis en place cette politique avec la MT 09 déclinée en plusieurs versions. Wait and see

[heliogabale]

See je veux bien mais wait, je ne vais pas non plus attendre une illusoire remplaçante. N'ayant plus cette routière au catalogue, avec uniquement le choix d'un NC750 en remplacement dans cette gamme de tarif, pas mal de personnes risquent de passer chez un autre constructeur. Parce que y'a pas photo, entre la Tracer et la NC, quitte à prendre un trail, je passerai sans problème chez le diapason, voire ailleurs également, c'est pas le choix qui manque désormais puisque tout le monde ne fait plus que ça.

[Nael]

C'est vrai qu'il n'y a pas de motos au catalogue de Honda qui me conviendraient. A voir le nouveau modèle sur la base du moteur de l'Africa Twin, mais à priori je n'apprécie pas trop les bi.
Il y a bien la Crossrunner qui est jolie, mais son moteur ne semble pas faire l'unanimité, je risque de perdre en agrément surtout en duo et le tarif est franchement salé pour un 800 cm3.

[fanfan45]

Je doute que la prochaine CBF si nouvelle CBF il y a un jour reste abordable (par rapport aux autres) si elle a tout ce que l'on dit lui demander sur ce topic

[did16]

Peut-être un espoir pour une nouvelle CBF à suivre.

http://www.motorevue.com/rubriques/spor ... 24_230316m

[Kiriki]

Peut-être un espoir pour une nouvelle CBF à suivre.

http://www.motorevue.com/rubriques/spor ... 24_230316m

200 000 ou 40 000 Euros C'est pas un peu pour les Sans-Dents ............
Même à 15 000 ce sera trop.

Je crois que je vais basculer vers les "Chinoises" http://www.moto-station.com/article1379 ... oises.html

Ou j'attends encore un peu

[jamel]

Il y aura de l'occasion pendant un bon moment encore, vu la moyenne annuelle du kilométrage motard... Et puis le marché montre qu"aujourd'hui il y a de quoi faire en dessous de 10000 euros, même en neuf ! Il y a une vie après la CBF

[Lours]

Je suis passe chez mon conc tout à l'heure
Il n'y aurait plus de stock en Belgique
Il est encore possible d'en avoir mais ce serait plutôt au compte goutte, une qui vient d'ailleurs ( France,...)
Pas de promo de Honda en plus

Mon conc me fait 1000€ de remise mais en fait il me fait 1000€ de moins à la reprise de ma 500

Donc un peu mort pour en trouver une ici a bon prix
Le temps de revente la mienne il ne sera plus possible d'en avoir

[heliogabale]

C'est vrai que ça fait un moment qu'on en voit plus en concession, à croire qu'ils avaient prévu le coup depuis un moment, le temps d'écouler les stocks de l'année dernière...

[did16]

Sur le dernier Hors-série de Motomag, il parle de la CBF1000F en bien une belle fin.

[fifitz]

Il reste 2 blanches à vendre chez Honda Clermont-Ferrand.

[moh]

J'aimerais bien qu'ils nous sortent sa remplaçante avec au moins un vrai réservoir (+ de 20L) à la place des dès à coudre qu'ils mettent maintenant à la place des réservoir (c'est aussi le lot des bars) et qu'elle fasse 20Kg de moins (car je commence à me faire vieux et les 253kg de celle que j'ai commence à se faire sentir.