Honda F6B. Boyington t'es qu'une lopette!!

[did16]

Moi je pense qu'il sont jaloux et 40 ans que ça dure il y a quoi d'être jaloux très bien dit fahrenheit68

[jamel]

C'est une moto pour le marché Américain... Elle est jolie je trouve

[did16]

J'ai essayé la Goldwing sur Royan, la F6B ça doit franchement être sympa cheveux au vent, très bien d'avoir fait l'essai Boyington, non tu es pas une lopette, bien sur il y a le poids, mais cette moto est tellement bien conçue que l'on oublie le poids.

[hf38]

d'abord ça a toutes les qualités de la Gold

sauf la place full-confort pour le/la passager(e)
sauf la protection pour le pilote
sauf la capacité d'emport (avec top-case)
sauf la marche-arrière (à mon avis, les 400kg, y'a plein de moments où on ne les oublie pas )
...
En gros pour moi : tous les inconvénients de la Gold (gabarit, inertie, prix), sans les avantages qui en font un vrai TGV pour les couples.

D'ailleurs dans tous les comparatifs baggers parus dans les revues moto, la Honda fini en première position.
Pourquoi ce modèle ne se vend pas en France? Mystère.. Comme la CTX 1300 qui ne s'est pas vendue.

Ca alors, justement deux motos du même type...
Ben, est-ce que le bagger ne serait tout simplement pas un concept qui n'intéresse quasiment personne en France ?

[Kiriki]

Sur Paris, j'en ai vu quelques une. Ça a autant sa raison d'y être qu'un Q7 mais bon C'est à ranger avec les autres motos qui ne servent à rien sinon que d'être garée devant une terrasse huppée et tenir compagnie aux Diavel et autres Vmax
Il me semble bien que la commercialisation a été arrêtée en France (au moins) l'été dernier.

Non la commercialisation n'a pas été arrêtée, la F6B série 40ème anniversaire est vendue 24599 euros dans une unique et superbe couleur noir/gris mat et avec marche arrière et régulateur de vitesse.
Et en ce qui me concerne, je ne suis pas d'accord avec vos propos: la F6B est une formidable voyageuse avec un fabuleux moteur et un confort royal. Très loin du concept de la moto qui ne sert à rien comme la Yamaha Vmax.
Oui ça fait 400 kg mais l'équilibre de la machine est fantastique, la facilité de conduite est déconcertante pour une moto de ce gabarit.
D'ailleurs dans tous les comparatifs baggers parus dans les revues moto, la Honda fini en première position.

Pourquoi ce modèle ne se vend pas en France? Mystère.. Comme la CTX 1300 qui ne s'est pas vendue.

D'un coté la grande et jeune Amérique et de l'autre la vieille Europe et France avec tous nos préjugés.

Alors pourquoi chercher midi à 14H00.

Mais que faire d'un énorme vaisseau amiral dans les petites rues de Montmartre............
Cette machine est surtout faite pour dévorer du bitume sur plusieurs centaines de kilomètres et sans un feu rouge

[did16]

d'abord ça a toutes les qualités de la Gold

sauf la place full-confort pour le/la passager(e)
sauf la protection pour le pilote
sauf la capacité d'emport (avec top-case)
sauf la marche-arrière (à mon avis, les 400kg, y'a plein de moments où on ne les oublie pas )

Mais non Hervé, la F6B c'est la Gold du célibataire, pas de SDS, moins de bagage, cheveux au vent pour draguer les filles, c'est pas top.

[fanfan45]

Bah oui, c'est ce que je dis, c'est le concept Bagger qui ne sert à rien. A une autre époque j'avais essayé une F6C, moteur fabuleux Et ce n'est pas parce qu'on dit ça quon est raisonnable, un Vmax, j'en ai eu un........................... quelques mois

[Boyington]

D'un coté la grande et jeune Amérique et de l'autre la vieille Europe et France avec tous nos préjugés.
Alors pourquoi chercher midi à 14H00.
Mais que faire d'un énorme vaisseau amiral dans les petites rues de Montmartre............
Cette machine est surtout faite pour dévorer du bitume sur plusieurs centaines de kilomètres et sans un feu rouge

Ben voilà, je pense que tu as bien résumé les choses. C'est ce que je disais aussi après l'essai. Je me marre beaucoup avec ma CBF, dans les petits virages des innombrables routes départementales de ma région. Avec la F6 B ce serait l'enfer plutôt. Pour moi c'est du trop massif, trop lourd, trop encombrant, mais sans doute bien agréable sur les voies larges et droites des grands espaces américains, par exemple.

[ack1]

Complètement d'acc avec Boyington et Kiriki, je sors de temps en temps avec un pote qui chevauche une Midnight Star, dès qu'on aborde quelques lacets je lui mets 1km, je m'arrête au bord de la route et attends désespérément en scrutant mon rétro. Ca casse un peu le rythme...
En revanche ce genre de bécane doit être super pour traverser les plaines et déserts américains (peut être la Beauce aussi...).

[Adrien B.]

C'est pas la moto. J'ai déjà roulé avec des mecs en Custom ou en Goldwing que je n'arrivais pas à suivre. Quand les mecs connaissent leur bécane, ça frotte de partout mais il passent, et le gros couple vous colle sur place en sortie de virage.

[Mumu]

En revanche ce genre de bécane doit être super pour traverser les plaines et déserts américains (peut être la Beauce aussi...).

... avec une machine à donner des claques quand on s'endort (ou une SDS vigilante )...
Mumupoto !!!

[Boyington]

Ne cherchons plus, ce cabriolet a été conçu pour ces dames:
http://www.magmotardes.com/honda-gold-wing-f6b-2015/

[Jeje 84]

C'est pas la moto. J'ai déjà roulé avec des mecs en Custom ou en Goldwing que je n'arrivais pas à suivre. Quand les mecs connaissent leur bécane, ça frotte de partout mais il passent, et le gros couple vous colle sur place en sortie de virage.

Aaaaaaaaah enfin quelqu'un qui me reconnait

[fanfan45]

Ne cherchons plus, ce cabriolet a été conçu pour ces dames:
http://www.magmotardes.com/honda-gold-wing-f6b-2015/

......................................... quand elle se sont dégoté un riche vieillard pour leur payer

[fanfan45]

Présentation et essai F6B

https://www.youtube.com/watch?v=RABRHvvIXhY