CBF 1000 ne demarre pas à nouveau

[MagicTonton]

Purée, il n'est pas aidé pour son problème l'ami Michel, avec des vieilles Muppets comme nous!

[Kiriki]

Ben c'est vrai ......... les z'amis

faut qu'on s'occupe quand même de Michou et de sa brouette à moteur

J'attends la suite avec impatience.

[Adrien B.]

la batterie a 1 mois je l'ai changer quand je l'ai emmener chez le mecano

Ça veut rien dire, ça. J'ai vu des France Équipement qui ne duraient pas une semaine...

[MARCO 09]

surtout si elles ne sont pas chargées lors du 1er montage ou si un chargeur de portable est branché, il consomme même sans objet connecté.
tester au multimètre la tension, 12v a l'arrét, au démarrage lors de l'action sur le demarreur si la tension chute a 11v ou moins le moteur ne part pas.
tension a 3000tr 13.6 a 15v maxi.
la prise de charge facilite l'accés pour toucher avec les pointes du multimètre.
enlever le fusible des phares facilite le démarrage pour se dépanner ponctuellement le temps de remédier au problème.

[ocx]

tester au multimètre la tension, 12v a l'arrét, au démarrage lors de l'action sur le demarreur si la tension chute a 11v ou moins le moteur ne part pas.

Marco, mon ancienne batterie descendait à moins de 9V lors de la phase de démarrage, et le moteur se lançait bien (il fallait que la béquille latérale soit replié par contre, sinon, le moteur n'arrivait pas à démarrer)
Ca va beaucoup mieux avec la nouvelle batterie, même si mon cbf me fait encore des caprices sur la latérale.

[jeromyno77]

tester au multimètre la tension, 12v a l'arrét, au démarrage lors de l'action sur le demarreur si la tension chute a 11v ou moins le moteur ne part pas.

Marco, mon ancienne batterie descendait à moins de 9V lors de la phase de démarrage, et le moteur se lançait bien (il fallait que la béquille latérale soit replié par contre, sinon, le moteur n'arrivait pas à démarrer)
Ca va beaucoup mieux avec la nouvelle batterie, même si mon cbf me fait encore des caprices sur la latérale.

bonjour
je rencontre de nouveau des soucis avec le contacteur
le problème est qu'il faut monter la moto pour le démonter, je ne le vois pas ce contacteur !
la béquille repliée elle démarre normalement

[fanfan45]

Est ce que tu débraye pour démarrer? ne serait ce pas plutôt le contacteur de point mort?

[ocx]

bonjour
je rencontre de nouveau des soucis avec le contacteur
le problème est qu'il faut monter la moto pour le démonter, je ne le vois pas ce contacteur !
la béquille repliée elle démarre normalement

Tu as le même problème de "mise à la masse" que moi donc
Je ne me suis pas penché sur le problème du contacteur mais il est accessible sans monter la moto, puisqu'au niveau de la latérale.
Le contacteur de point mort est beaucoup moins accessible.

De mon coté, je sors la moto, je plie la latérale, je démarre, la repose sur la latérale le temps de m'équiper.

[steph78]

Si c'est du contacteur point-mort dont vous parlez, voici un échange d'un précédant post. Je l'avais changé lors d'un pb de démarrage sur mimille .

Et de plus,ça a du te coûter un bras et un œil,car il faut soit déposer soit faire pivoter le moteur

Pas tant que ça Dom. J'avais donné le détail sur un autre post. Ils m'avaient dit que l'accès n'était pas facile mais pas de dépose moteur. La pièce n'était pas très chère (18.21€)......par contre je ne connais pas la part de MO dans les 97€ pour cette intervention, mais ça ne me parait pas exorbitant. Je remets mon message d'alors:

Je viens de sortir ma facture:
La MO pour le changement de capteur est inclus dans la révision des 36000.
- MO révision complète des 36000: 2h soit 97€
- interrupteur: 1 soit 18,21€
- ETEC Motul: 3,20l soit 43,74€
- Filtre huile: 1 soit 9,62€
- Dot 4 Brake Fluid: 1 soit 7.45€
Total: 176.02€HT + TVA 34.50€ soit 210.52 TTC
Effectivement, j'ai souvenir qu'ils m'avaient dit que l'accès pour le changement du capteur n'était pas aisé........mais comme ça me saoulait que le moteur se coupe sur la latérale, je l'ai fait changer et plus de problème.
Bonne soirée .

[jeromyno77]

bonjour
je rencontre de nouveau des soucis avec le contacteur
le problème est qu'il faut monter la moto pour le démonter, je ne le vois pas ce contacteur !
la béquille repliée elle démarre normalement

Tu as le même problème de "mise à la masse" que moi donc
Je ne me suis pas penché sur le problème du contacteur mais il est accessible sans monter la moto, puisqu'au niveau de la latérale.
Le contacteur de point mort est beaucoup moins accessible.

De mon coté, je sors la moto, je plie la latérale, je démarre, la repose sur la latérale le temps de m'équiper.

Salut

Je finis par en faire de même lorsqu'elle fait des siennes !!!!
Mais c'est gonflant quand même
je pars demain soir avec la moto chargée, donc lourde...(je mettrais des photos)
J'ai pris les adresses et tel de tous les concessionnaires Honda de Corse et près de Toulon
si le problème persiste j'irais les voir ...

[Kiriki]

Ouille ouille ouille

Un indien de la RP qui va chez les Corses ...... avec un problème

Il va se faire plumer chez le premier cons.......

[Mumu]

Ouille ouille ouille
Un indien de la RP qui va chez les Corses ...... avec un problème
Il va se faire plumer chez le premier cons.......

Coucou, Kiriki !!!
Il lui suffit de s'annoncer comme issu de famille bretonne ou basque et Doumé saura quoi faire, il connaît tous les "chemins" de son pays...
Mumupoto !!!

[XrForEver]

Bon, Michel, as-tu vérifié la tension aux bornes de la batterie ?
Mumupoto !!!

Michel est venu, il a vu, il est parti ... tout çà pour 2 fautes d'orthographe. Ne pouvait-on pas attendre un peu qu'il s'intègre avant de lui en faire la remarque ?

A méditer SVP avant de dégainer trop vite

[Mumu]

Coucou, XrForEver !!!
Il est vrai que d'autres, et pas des moindres, font à répétition la confusion entre l'infinitif et le reste des conjugaisons...
Et je ne dis rien parce que leur contribution au Fofo ne se limite pas à l'écriture.
Quoique, parfois, ça me gratte, crois-moi !!!
Mais tu as raison, je dégainerai moins rapidement la prochaine fois.
...et je le ferai peut-être par MP et personne ne sera choqué.
Mumupoto !!!