CBF 1000>BMWR1200R

[Steve54]

Cela n'engage que moi mais n'allez pas dans le meme sens que je l'ai fait R1200r ------> CBF 1000 FA , faites l'inverse d'abord la Honda et ensuite la BM . Car vous aurez l'impression de revenir en arriere, maniabilité , freinage, équipement, qualité de réalisation... il n'y a que pour le prix ou la CBF est gagnante. La CBF est sympa mais sans plus..

Ben , moi, c 'est le contraire : plus je roule avec mon CBF1000FA , plus je suis satisfait d 'être passé de BM à HONDA.
Sans renier en aucune façon les qualités du R1200R.
Comme quoi les avis personnels peuvent bien être opposés .
Salutations.
Alain

Ben, ça va être simple de se faire une opinion !
Cela fait des années que je bave devant la R1200R. Maintenant, j'ai préféré investir (car moins cher en occasion) sur la CBF1000 et la fiabilité des BM ne sortaient pas du lot après avoir pris quelques infos sur divers forums.
En neuf, je ne trouve pas la R1200r si cher par rapport à la concurrence. Elle est un peu plus chère (sans les options que ne proposent, d'ailleurs, pas la concurrence) mais les surplus techniques qu'elle apporte justifie à mes yeux cet écart (télélever et paralever).
Je trouve que la décote ne se fait pas sur ces modèles (comparativement à la concurrence), chose que je ne trouve pas forcément très logique. Maintenant, il faut voir si elles sont vendues au prix annoncé. J'ai vu une R12R plus d'un an en annonce sur le bon coin avec peu de Km. Elle n'avait pas l'abs, ceci explique peut-être celà.....
Une marque qui, je trouve, abuse côté tarif est Ducati.

les avis sur l'absence de frein moteur pour un twin 1200 bien qu'il soit à plat me surprend aussi. Bon, au final, si je veux me faire ma propre opinion, j'irai l'essayer. Mais j'attends un peu car peur de tomber amoureux sans le sous.



B

[jack 18]

Ma R1200r toutes options avec Akkra mais sauf ESA, 22000 km et pneus neufs révision 20000 km faite( vidanges, batterie, bougies fitres neufs) est à vendre 8600 Euros chez Narcy Honda à Bourges elle est visible sur leur site.

[jack 18]

ca y est j'ai dépassé les 1000 km et j'ai pas changé d'avis concernant le freinage qui manque vraiment de mordant, la maniablité ca va je m'habitue mais c'est pas ça au niveau de l'avant à faible allure.... de plus je l'ai vraiment détaillée et question finition on en a pour son prix, les differents caches plastiques qui vibrent ou ne tiennent qu'avec du velcro qui a oublié d'etre collé... Mais bon c'est monté en italie....

[Nael]

les differents caches plastiques qui vibrent ou ne tiennent qu'avec du velcro qui a oublié d'etre collé... Mais bon c'est monté en italie....

J'ai la même chose sur la mienne, Velcro pas collé. Déjà un velcro, ça m'a surpris.

[jack 18]

3000 km avec mon CBF1000FA et je regrette sincerement mon R1200r à tout point de vue excepté le look des 2 cylindres que je n'aimais plus. Mais sinon je le reconnais j'ai fait une erreur, je n'ai pas voulu remettre de l'argent et c'est pour cela que j'ai pris le CBF, tant pis je l'ai je la garde mais ne faites jamais comme moi, aller du CBF vers le R1200r ok mais jamais dans l'autre sens. C'est un peu comme changer vendre une audi A4 pour acheter une Dacia sandero.

[DOM'56]

Kikoo . Ce qui est bien,c'est qu'avec Dacia ,tu sais ce que tu achètes,et avec BMW,tu crois savoir

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... O0epg5hHzQ

Sans rancune

[jack 18]

je viens de découvrir un nouveau désagrément sur le CBF la chaleur qui remonte du moteur.... Personne veut échanger un R1200r contre mon CBF. Quelle erreur j'ai fait. mais bon c'est la vie.

[Nael]

Tu ne souhaites pas en changer?

Ta CBF est récente, très bien équipée tu devrais pouvoir la revendre un bon prix.

[fahrenheit68]

Je ne pense pas que le fait d'avoir acheté une Honda CBF 1000 à la place d'une R1200R soit une erreur, bien au contraire.
Le pote avec qui je fait toute mes ballades moto a une R1200R 90 ème anniversaire depuis bientôt un an, perso je n'échangerai pas ma Honda contre sa Béhème (agrément, protection, fiabilité..)
Après chacun ses goûts.
Et le prix des accessoires BMW...

[NiniLaFrime]

En même temps c'est pas vraiment comparable,
c'est juste une question de préférence en fonction des goûts de chacun...

Agrément : un 4 pattes contre un flat twin = question de goûts
Protection : carénée contre roadster = en fonction de l'usage et des goûts
Fiabilité : 1 point pour Honda
Finitions : 1 point pour BMW
ça peut durer longtemps à ce petit jeu

Enfin pour le prix des accessoires c'est un cliché tenace, j'ai pas le sentiment que les options soient particulièrement données chez Honda non plus ! Quand aux pièces détachées sur l'exemple des leviers de frein et d'embrayage c'est moins cher chez BMW (pour une 800GS vs une 500CBF). On peut AUSSI être agréablement surpris par les factures.

@ jack18 : alors surtout si tu n'aimes pas la chaleur ne prends jamais une Fazer 800 !

[baptiste]

Sur le CBF1000, le ventilo déclenchait rapidement, en urbain c'était horrible. C'est vrai. La R1200R n'a pas de ventilateur, soit, mais la chaleur remonte quand même sur les jambes par simple "rayonnement". C'est moins pire.
Et je confirme ce que dit Nini. Le catalogue d'accessoire Honda vaut bien celui de BMW, et parfois on a de bonnes surprises, pas plus tard que cet après-midi, pour changer la fixation d'un anti-brouillard (donc sur GS) après une bonne gamelle en tout-chemin.

[Nael]

C'est clair que les accessoires Honda ne sont pas donnés, top case par exemple.

Je pense aussi que ce sont 2 motos très différentes, philosophies quasiment à l'opposé : bonne à tout faire/roadster classe- 4 pattes/bi - ....

C'est une très belle moto cette R1200R, j'aimerais l'essayer un jour voir si son moteur me plait plus que les F800 notamment.

[jack 18]

j'ai profité des vacances pour rouler..... JE VEUX DE NOUVEAU UN R1200r.

[jack 18]

Je vais meme aller plus loin je regrette à tous points de vue mon R1200r.

[Steve54]

Ben, on fait tous des bêtises dans la vie ! (y'a pire en même temps)
Dommage que tu n'est pas trouvé chaussure à ton pied avec cette très bonne machine.
Je sais qu'elle ne me convenait pas non plus personnellement, surtout, par rapport à l'utilisation que je fais de la moto est c'est la raison pour laquelle, je l'ai changé !