Je reponds a ce post, car je suis un peu etonné de la reponse de Franky.
Moi j'ai eu une CBF600 et je suis passé a la R12ST. C'est pour ca que je ne participais pas a ce post.
Cependant, quand on parle du Flat, c'est sur que le comportement n'est pas le meme par rapport au 4 cylindres.
Jai fait 100 000 avec ma R12ST qui est une Sport-GT. Je ne fais pas du tout de ville, mais de l'inter-file le matin et autobeurk le soir.
Le poids doit de rapprocher du R12R et honnetement, j'ai pris tres vite l'habitude de la manoeuvrer, meme si les bracelets sont quand meme moins pratiques pour les manoeuvres par rapport a la R12R, je pense.
J'ai aujourd'hui 118000 km et je ne sais toujours pas ce que je vais prendre apres, surtout que je n'ai pas envie de changer.
La R12RT, mais la hauteur de selle reste un frein pour moi.
