Attention au casque Scorpion exo 900

[Skales]

@Mica: Même avec mon BMW Sport Integral je mets mes motosafe, quasiment a chaque fois

[julio]

un casque, aussi silencieux soit-il sera toujours trop bruyant pour nos petits tympans, donc bouchons obligatoires (je trouve même étrange que l'on n'en parle pas au permis )

un casque qui tombe vide risque de s'abimer, la calotte externe pourrait éventuellement se fendre (enfin sur un gros choc), mais l'intérieur ne bouge pas. L'exemple de la bombe d'équitation est parlant : un choc bombe remplie, la calotte interne est morte : normale, elle a fait ce pourquoi elle existe : amortir le choc !

au fait, quelle est l'homologation de l'Exo400 ? intégral ou jet ? en tombant, la mentonnière était-elle en position ouverte, fermée ou ni l'un ni l'autre ?

l'Exo400 est NF et CE, donc il assure au minimum la protection dictée par la norme, ce n'est donc pas un mauvais casque. Mais par rapport à d'autres, ce n'est peut-être pas le meilleur. Tout dépend de ce que l'on cherche et des moyens disponibles lors de l'achat du casque.

[arsouilleben]

Salut

Evidement ils sont toujours trop bruyant ! mais il y a des limites... le Exo 900 est vraiment tres bruyant avec un sifflement tres aigue dès 60 km/h et apres je te dis pas un vrai 747 au decollage

Le casque était en position fermée lors de la chute sur la face avant au niveau menton...

Je pense ne plus prendre de modulable et resté maintenant en shoei deja satisfait du xr1000 et predrais un xr1100...

De plus je suis entierement d'accord avec toi sur la dégradation des casques apres chute..

[marcello69000]

Perso j'ai 2 exo 1000.
Celui de l'année dernière est plus lourd que le dernier produit.
Autre détail, le dernier est revenu à la boucle classique contrairement au plus ancien avec système rapide.
En ce qui concerne le bruit, il y a une énorme différence à rouler avec l'aérateur mentonnier ouvert, le double de bruit quasimment. Même fermé, avec les autres ouverts, pas de problème de buée. Je regrette simplement que les visières solaires intégrées génèrent du remou au niveau des yeux avec la visière ouverte, ça oblige le port de lumettes solaires quand on roule "en spectateur tortue" pour profiter de l'air sans désagrément au niveau oculaire (en plus de la protection insectes).
Sinon, son plus est quand même le coté gonflage qui permet un bon ajustement et qui filtre aussi un peu plus le bruit.
Pour le moment c'est le casque qui me convient le mieux en terme de confort et de justesse au niveau de la tête et je préfère sacrifier un peu le poids et le silence au profit d'une bonne protection avec un casque bien ajusté.

[JF31]

+1,

J’ai un exo 1000 ancien modèle. Il est en effet un peu plus lourd que la nouvelle génération. Mais il reste très agréable d’utilisation, avec un bruit tout à fait acceptable (avec l’aérateur mentonnier fermé bien sûr !).

Concernant l’exo 900, c’est casque complètement différent puisque c’est un modulable, donc forcément moins résistant, plus lourd et plus bruyant, etc, comme tous les modulables........ Quels que soient les modèles, on ne peut pas comparer un intégral et un modulable.

De plus, l’exo 900 est une coque simple en résine thermoplastique, alors que l’exo 1000 est en fibres tri-composites (fibre de verre, Dynema, Kevlar pour l’ancien, et TCT pour le nouveau), donc ceci explique aussi les différences de résistance et de poids...

[arsouilleben]

Bonjour

Mon casque est réparé ! prit en charge par le SAV et gratuitement !

Un grand merci au vendeur des accessoires de laconcession les 2 roues à Roissy