Révision CBF500/600 et CBF1000

Mumu · Message par **Mumu** » mer. 7 juin 2006 09:20

Oh, pas bonne, ami Ced, la calculette, le hors taxe faisant bien 103,01 €, la Tva 20,19 €, le total ttc est effectivement de 123,20 € !!

Je pense que le changement de peupeuneuneu est en sus...

Mumu Texas Instruments !!!

Message par **Adrien B.** » mer. 7 juin 2006 13:04

rustneversleeps a écrit :qu'en est-il des méthodes d'usinage ? Je pense que depuis les années 70 il y a eu un certain progrés au niveau de la précision, avec les machies numériques et autres. Ne serait-il pas possible que tout simplement un entretien plus espacé devienne possible du fait de pièces mieux usinées et donc moins de contraintes et moins d'usure ?

Les machines permettant des précisions plus fines n'ont permis qu'une chose : la production en masse à bas coût grâce à un taux de rejet diminué.
Un usinage plus précis n'améliore en rien la qualité d'un moteur, auparavant on avait des pièces tout aussi bien usinées... seulement au lieu de jeter une pièce sur 1000, on en balançait une sur trois.

Titou · Message par **Titou** » mer. 7 juin 2006 13:05

Titou a écrit :j'ai donc la facture record pour une revision des1000kms: 76,64€ttc
filtre = 10,03 HT
joint = 0,61 HT
huile = 41,58 HT (je sais pas ce que c'est mais elle doit etre top vu l'ecart de prix avec vous )
prouit entretien (??) = 6,86 ht
main oeuvre offerte (pas de duree)
petites fournitures (?)= 5HT

J'ai un peu la haine, en plus c le concess chez ki cj'ai acheté ma moto (NM à la defense).

Bilan de la revision des 1000 kms de ma nouvelle CBF : 53€TTC, y a pas à dire, la province ça a du bon.

JM3084 · Message par **JM3084** » mer. 7 juin 2006 19:37

ca y est la révision des 1000 est faite

total 466.23 €

Message par **julio** » mer. 7 juin 2006 21:01

t'as glissé sur la touche du 6 ou j'ai bien lu

Si j'ai bien lu, tu peux nous expliquer la raison d'un tel montant

JM3084 · Message par **JM3084** » mer. 7 juin 2006 21:28

julio a écrit :t'as glissé sur la touche du 6 ou j'ai bien lu

Si j'ai bien lu, tu peux nous expliquer la raison d'un tel montant

;

ben c'est ma chérie

qui m'a emmené récupérer ma belle et elle a flashé sur un blouson en cuir et moi sur un blouson d'été

sinon voici plus sérieusement le détail pour la révision :
divers graissage : 2.93
rondelle : 0.84
filtre : 9.10
huile yacco mvx50 : 36.54
soit un total TTC de : 49.41

le reste c'est les blousons sur lesquels il m'a fait 15 %

j'ai parlé pour le couinement des freins, et maintenant plus de bruit en freinant doucement, pourvu que ca dure

PtiRaf · Message par **PtiRaf** » mer. 7 juin 2006 21:46

Mumu a écrit :
Je pense que le changement de peupeuneuneu est en sus...

oui

Invité · Message par **Invité** » mer. 7 juin 2006 21:48

Voici le fichier des révisions mis à jour

http://martine.trova.free.fr/Tarifs%20r ... %202_2.pdf

JM3084 · Message par **JM3084** » mer. 7 juin 2006 22:00

pour plus de précision sur votre tableau, bien fait d'ailleurs

le concessaire honda est AMS à orange (84)
et la Mo est offerte

on n'a rien à pont st esprit c'est trop petit y a que des vendeurs de scoot

Papy Raider · Message par **Papy Raider** » mer. 7 juin 2006 22:09

JM3084 a écrit :pour plus de précision sur votre tableau, bien fait d'ailleurs

le concessaire honda est AMS à orange (84)
et la Mo est offerte

on n'a rien à pont st esprit c'est trop petit y a que des vendeurs de scoot

ben comme martine n'avais pas plus de precision elle a mit ta ville car c'est au pire dans ta region
la preuve que vous devez etre precis pour vos infos

JM3084 · Message par **JM3084** » mer. 7 juin 2006 22:33

Papy Raider a écrit : la preuve que vous devez etre precis pour vos infos

bien monsieur, recommencerai plus

du moins jusqu'a la prochaine révision à 6000

ok je

beno · Message par **beno** » mer. 7 juin 2006 22:59

Adrien B. a écrit :Au final, ils sont tous du même avis : une vidange tous les 12000 chez le concess, et une à la maison tous les 6000.

Adrien,

ton message m'a fait réfléchir, et j'ai retrouvé ce post de Sanson sur moto station, qui confirme tes dires.
Donc, je cours acheter 4l de 15w50 , un joint et un filtre...

V

Ced · Message par **Ced** » mer. 7 juin 2006 23:14

Ced, TVA mal

Ced · Message par **Ced** » mer. 7 juin 2006 23:24

JM3084 a écrit :pour plus de précision sur votre tableau, bien fait d'ailleurs

le concessaire honda est AMS à orange (84)
et la Mo est offerte

on n'a rien à pont st esprit c'est trop petit y a que des vendeurs de scoot

J'ai fait celui là et Valence dit le Grand Salon Honda de la moto

AMS pas très compétitif en décembre dernier (trop jeune alors peut être) et Honda Montélimar a disparu de la carte début 2003

Ced, départ de mental 26

(je me soigne je me soigne)

Message par **Adrien B.** » jeu. 8 juin 2006 13:07

beno a écrit :Adrien,

ton message m'a fait réfléchir, et j'ai retrouvé ce post de Sanson sur moto station, qui confirme tes dires.
Donc, je cours acheter 4l de 15w50 , un joint et un filtre...

V

Le message en question de Sanson, avec son autorisation :

**********************************************************
Citation:
Posté à l'origine par ***
donc apparement les révisions obligatoire c'est tous les 12000 km ou uniquement la vidange ?

Pour les garanties, c'est les révisions et entretiens préconisés par les constructeurs qui comptent.
C'est le constructeur qui donne sa garantie.

Ceci étant dit, les constructeurs ont agrandi l'espacement des entretiens et des vidanges en particulier .... et cela dans un but marketing et commercial !

Les moteurs durent bien suffisamment longtemps (C'est à dire, plus que la garantie), à leurs yeux !
Eux, ce qui les intéressent, c'est de vendre !

Toi, ton intérêt, c'est de garder ta machine dans le meilleur état possible et avec l'usure la moindre .....

Je ne sais pas si tu le sais, mais même une bonne huile, au bout de 12.000 sera une vrai flotte, bien saturée en polluants de toutes sortes.
Fait une vidange, à 6.000 et une autre de 12.000.
Inutile d'être grand mécano pour saisir la différence .....

Un bidon d'excellente huile 4 saisons, 5W50 Mobil coûte 180 F les 4 litres, un filtre, une quarantaine de Francs ....
Une demi-heure de "travail" le soir, 10 minutes de remplissage, le matin ....

Fait ton compte !

Citation:
Posté à l'origine par ***
Merci les meilleures techniques de construction, les meilleurs matériaux et les meilleurs lubrifiants !

* Meilleurs techniques de construction ?
Non, pas meilleur ! Optimisé, méthodes OUI, mais pas les techniques : Une fonderie en coquille reste une fonderie (Même si elle est mieux gérée), une trempe reste une trempe, ……
* Meilleurs matériaux ?
Effectivement, certains matériaux sont apparus, ou du moins le recours à certain, ésotérique, il y a 10 – 20, voir 30 ans, cependant, ne t'attends pas à des révolutions.
La céramique est sorti il y a 40 ans, au moins, et on commence juste à la rencontré dans certain moteur …., pourtant, ce sera une révolution lorsque celle-ci sera en production …
Mais est-ce vraiment souhaité par les constructeurs ????
* Meilleurs lubrifiants ?
Les huiles 100 % synthèses sont sorti avec la SM de Citroën …., il y a 30 ans !
On ne voit pas encore son usage généralisé, et surtout, on n'utilise pas, encore ses remarquables caractéristiques …..

La seule chose que l'on note, c'est une dérive parallèle à ses caractéristiques intrinsèques vers un recours à sa solidité …, en déviant vers des huiles type SAE 10W30 qui sont très résistantes et donc nécessitent un renouvellement moins fréquent.
Cela ne veux pas dire que ton moteur s'usera moins !
(NB : C'est l'huile qui s'use moins !)

Ne nous leurrons pas, les lois de la mécanique n'ont pas changé, les matériaux, à 80 %, n'ont pas changé, les lois de la lubrification (Tribologie)n'ont pas changé !
Par contre, les données économiques ont changées !

Ce n'est plus produire qui pose problème, mais vendre !

Citation:
Posté à l'origine par ***
Celui-là m'a l'air un peu trop prompt à se faire du fric en doublant la fréquence des révisions !

Ou, alors, est-il lucide et bon défenseur du client.
Ceci étant dit, comme les autres, il doit facturer une huile bon marché aux prix d'une huile soi-disant, performante !

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Révision CBF500/600 et CBF1000

Vidange suite

Re: Vidange suite