bougies 1000

philou06 · Message par **philou06** » jeu. 11 nov. 2010 12:11

Bonjour à tous, Quelqu'un a-t-il déjà changé les bougies ur une mille ?
Je pense qu'il faut démonter les carénages latéraux AV, et faut-il démonter le réservoir ou le radiateur ?
Merci de votre réponse, a+, Philippe

DOM'56 · Message par **DOM'56** » ven. 12 nov. 2010 08:19

Hello

. Je te donne la méthode via la revue technique:il faut soulever et caler le réservoir.Puis enlever les vis de fixations des 2 bobines d'allumage

.Ensuite,tu peux déposer les bougies. L'écartement des électrodes est de 0,8 à0,9mm.Serrage:1,6m.da.N

.Ou ,une fois la rondelle d'étanchéité au contact de la culasse,serrage d'un demi-tour.Voili-voilou et bonne petite séance de mécanique.Bon Week.

philou06 · Message par **philou06** » ven. 12 nov. 2010 16:11

Merci de ta réponse, je pensais à un truc dans ce genre, c'est à peu près pareil sur la 600, et sur la Hornet 900, il fallait déposer (déplacer) le radiateur. Merci, a plus, Philippe

philou06 · Message par **philou06** » mar. 16 nov. 2010 08:32

Grosse galère, j'ai abandonné. Et pourtant, j'en ai changé des bougies... sur la 600, sur la hornet 900,etc... et là, c'est carrément l'embouteillage, surtout sur la bougie 3; du coup, ça sera pour la prochaine révision chez Honda...
Les 1 et 4, no problémo, la 2, en déposant les bobines, ça irait, mais la 3 est vraiment planquée, faisceau élec, tube de refroidisssement, bref, j'ai préféré abandonner que d'en changer 3 sur 4. A plus, Philippe

Loo Sifer · Message par **Loo Sifer** » mar. 16 nov. 2010 19:02

AH !!!!!!!!!!!!

J ai eu peur quand j ai lu le titre du post

J avais cru que c était pour un gâteau d anniversaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je sais qu il y a des vieux ici !!!!!!!!!!!

DOM'56 · Message par **DOM'56** » mar. 16 nov. 2010 19:29

Salut

. Pour la bougie inaccessible,faut voir un mécano gynécologue

.Ceux qui construisent des motos devraient aussi penser qu'un jour il faut bien démonter

. Bonne soirée.

franck37 · Message par **franck37** » mar. 16 nov. 2010 19:33

Ils y pensent, crois-moi, combien penses-tu que va dépenser Philou06 pour faire changer ses bougies ? ? ?

philou06 · Message par **philou06** » mar. 16 nov. 2010 20:31

Même les mécanos ne se pressent pas, les miennes n'ont pas été touchées à 6000, et, pour la révision des 12000, réponse du mécano Honda : pas la peine de les vérifier!!! A plus, Philippe

Message par **Adrien B.** » mer. 17 nov. 2010 08:41

philou06 a écrit :Même les mécanos ne se pressent pas, les miennes n'ont pas été touchées à 6000, et, pour la révision des 12000, réponse du mécano Honda : pas la peine de les vérifier!!! A plus, Philippe

Ca dépend. Il y a des arnaqueurs qui les changent carrément alors qu'elles sont encore comme neuves.

J'ai jamais contrôlé une bougie avant les 24000.

DOM'56 · Message par **DOM'56** » sam. 20 nov. 2010 11:40

Pareil

.J'ai déjà fait plus de30000 avec,et aucun soucis!C'est un peu comme les filtres à air,ça dépend ou on roule,et ou sa prise d'air est située. A plus.

Message par **Adrien B.** » sam. 20 nov. 2010 11:55

DOM'56 a écrit :C'est un peu comme les filtres à air,ça dépend ou on roule,et ou sa prise d'air est située. A plus.

Ouaip... le VFR 1200 semble avoir des prises d'air forcé sous les carénages... va falloir que je fasse gaffe au filtre

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