C'est pour cette raison qu'il faut bien NETTOYER la chaine avec un chiffon ou du papier pour enlever la vieille graisse sale, laissant ainsi le passage pour la neuve.
Si tu nettoies avec un solvant, même adapté aux joints spis d'étanchéité, celui-ci s'infiltrera dans les rouleaux, provoquant un temps de séchage important.
Il faudra donc le rajouter au temps de séchage de la graisse.
L'opération nettoyage à sec + graissage avec bombe me prend 15 minutes, et la moto repose toute la nuit.
Il y a aussi les amateurs du goutte à goutte avec un réservoir d'huile spécial, mais je ne suis pas preneur.
Mumu rouleau de printemps !!
(rigolez pas, je me pose juste cette question conne! 
)
R1200R en rodage comme le pilote!
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