[Organisation ...et récit !] Corsica Tour 2011

[NiniLaFrime]

Par contre, en mai faut s'entraîner à rouler longtemps avec une seule main sur le guidon tellement qu'il y a de motards à saluer

C'est certainement l'entraînement suivi par Jeje et Highlander avant de passer à l'option "caméra/APN main gauche"

[Al]

Pour nous ce serait obligatoirement en juin.
Mai ce n'est pas possible et juillet-août c'est niet, il y a un monde fou partout, on évite systématiquement.

[j1b]

Bonjour,

Mon SDS et moi on devrait etre interesser en mai ou juin.

a++

[vinette]

Soit je change de taf d'ici là , soit j'épouse un libanais plein de pétrole et me fais entretenir , soit je me démerde pour prendre une semaine sans soldes, mais JE VIENS

[mezana]

Demande ton changement pour la Corse et tu seras sur place

[hf38]

Elle a pas déjà l'immat qui va bien ? un bon premier pas vers l'insularisation
Sinon pour le monsieur plein de pétrole, tu peux demander aux potos d'en emporter un aux US et de le tremper dans le golfe du Mexique

[baptiste]

Il se pourrait qu'on soit deux de plus intéressés pour mai/juin. Par contre, et bien que je ne n'ai encore rien dit sur le sujet, je suis aussi avec attention ce qui se prépare pour le TT de 2011 (en solo cette fois, ma SDS n'est pas à ce point accro à la moto ).

[gpzx 750]

Salut.Je pars en corse au mois d'aout avec madame et un couple d'amis(qui roule en Bm!!!)On prend le ferry en Italie,à Savone.J'ai déjà entendu à plusieurs reprises que l'embarquement était assez "rock'nroll".Je me pose aussi des questions sur la façon de sangler mon CBF TE .Ca m'inquiète un peu.Vous en pensez quoi?
Pat.

[vinette]

Que t'es dans la m****e
Disons que la Corsica Ferries italienne a une fâcheuse tendance à traiter les passagers comme du bétail... La plupart du personnel gérant les véhicules est italien, et hormis te gueuler des ordres en italien avec une amabilité plus que limite, ils ne savent pas faire autre chose... La Corsica Ferries n'est pas si mal comme service, mais pas en Italie... Je l'ai prise une fois à Savone, en voiture. Les gars faisaient placer les voitures pare chocs contre pare chocs, si bien que nous étions quasiment tous obligés de monter sur les capots pour sortir du garage et accéder aux ponts supérieurs ... Véridique... C'était en 2003.
Maintenant, le service a peut-être évolué, et il est vrai que je n'ai pas prêté attention à l'époque, au placement des motos... mais ça ne devait être guère mieux...
Pour le sanglage, ils ont ce qu'il faut évidemment, et c'est eux qui le font, car ils sont responsables de ta moto à bord...
Désolée de plomber l'ambiance
Tu nous raconteras

[gpzx 750]

Tu ne fais que confirmer ce que j'avais déjà entendu.Je m'attend au pire.Mais si ils me maltraitent ma belle va y avoir du coup de boule dans l'air...

[mezana]

Ils ont des bouts de cordes et t'attachent la moto avec peu de précautions pour la selle que tu retrouves souvent avec la marque incrustée du dit bout de ficelle..Prévoir quelque chose pour la protéger voir à la limite, prends une sangle personnelle et fais l'opération toi même...A l'arrivée il t'appartiendra de défaire la corde, ils ne le font pas..........Maintenant pour avoir traversé par toutes les conditions possibles, les motos ne bougent pas.......De plus il y a d'énormes possibilités pour que la mer soit calme .Donc elle ne risque pratiquement rien...

[hf38]

Quand j'ai traversé en mai de Toulon avec Moby Lines (compagnie et personnel italien), les motards avaient pas l'air de se plaindre. Et il y avait un papy du 53 en CBF qui avait l'air aux petits soins avec sa mimille grise.
C'est sûr que quand les gars ont à faire embarquer 700 bagnoles et quelques dizaines de semi-remorques, ils ont pas toujours le temps de faire dans la dentelle... mais faut pas dramatiser, juste être attentif

[Sousou]

l'année dernière, aucun problème pour nous, ni les quelques motards qui étaient avec nous

en plus les cales sont sous vidéosurveillance, donc on a pu laissé les cuirs et les casques attachés sur la moto!!

[Al]

Nous avons fait la traversée de nuit avec la SNCM sur le "Monte Cinto", navire mixte qui n'avait que très peu de passagers mais surtout du fret et des camions (le Monte Cinto ne fait désormais plus partie de la flotte SNCM)

A l'embarquement on m'a laissé mettre la moto le long des barres d'arrimage, sur le côté, puis l'un des employés est venu l'arrimer après avoir placé des plaques d'amortissement pour que la moto ne soit pas abîmée. Nous avons récupéré la CBF sans aucun dommage le lendemain à l'arrivée à l'Ile Rousse. Idem pour le retour, même navire, mêmes précautions, même résultat mais débarquement à Marseille.

[vinette]

C'est sûr que quand les gars ont à faire embarquer 700 bagnoles et quelques dizaines de semi-remorques, ils ont pas toujours le temps de faire dans la dentelle...

Peut être, mais le personnel français de la Corsica, ou celui de la SNCM rentre aussi 700 véhicules, et sans faire dans la dentelle, sont au moins aimables... Désolée, mais à Savone, ce sont (c'était tout du moins) des cons... J'ai du faire la traversée Corse/Continent environ 35 fois, et une seule fois m'a laissé cette impression...
Ca fait un peu facho anti italiens mon propos ... Pas du tout ça hein ... j'aime bien les italiens sinon