Honda DN-01

[MetalmicA]

la vidéo auto-moto de la DN-01 à 9 minutes environ.

http://videos.tf1.fr/video/sport/automo ... lite-.html

[Jeje 84]

Ayé

Honda DN-01 : Au revoir la France

[david33]

Ouaif'

Comme dit dans l'article, pas assez de temps

Trop concept, pas assez pratique peut être.

Perso, je trouvais l'idée de départ excellente....

Pour l'arrivée, lourde, moteur de deauville ( ), aucun aspect pratique... Dommage

[trus]

Y en aurait-il un sur ce fofo que cette bestiole aurait tenté ?

Rien que le moulin .... rédhibitoire !

Et puis sa manie de frotter au moindre virage ... Non merci !

[Toinou]

Clairement, la France est frileuse en termes de modèles trop excentriques... Dommage.

Et ce modèle est trop entre le custom et je sais pas quoi...

Et avec le moulin de la Deauville, bof bof...

Oui, vraiment, quel tête a réellement le potentiel client de cette moto??? Spock???

[Adrien B.]

La DN-01 n'a pas séduit, et je dirais presque "normal", vu son look vraiment décalé ; et comme la deuxième chose que les motards regardent sur une moto n'était pas convaincant non plus (le moteur), elle n'avait vraiment aucune chance.
Sans compter qu'une partie de la clientèle, en l'occurrence celle qui lorgne sur les gros scooters, n'y retrouvait aucun des aspects pratiques de ces derniers, au final on a un bide énorme.

Et c'est dommage, car pour l'avoir essayée, la transmission HFT est vraiment une réussite, à mi chemin entre un variateur de scooter et la boîte robotisée. Il aurait fallu la voir couplée à un autre moteur, plus démonstratif que celui de la Deauville, histoire de vraiment montrer l'innovation Honda. Mais ce rôle risque d'être plutôt dévolu à la nouvelle boîte DCT de la VFR 1200 F.

[vinette]

J'ajouterai deux défauts majeurs : son prix inversement proportionnel à sa vitesse max...

[Isamu]

Perso le look décalé m'avait bien attiré. Domage que ca soit si cher.

Pour le moteur effectivement c'est pas le top .. mais est ce qu'un autre moulin aurait vraiment attiré plus de monde .. je ne sais pas. L'absence de rangements (alors qu'il y a le look scooter qui se pointe quand meme) est navrant.

Le Problème de départ, pour moi, c'est que ce n'est pas fait pour la france. On a trop de virages serrés etc... c'est un cruiser pour les longues routes des USA (même si c'est une jap) ...

ha sinon j'en ai croisé une hier d'ailleurs ... c'est rare pour etre remarqué

[hf38]

On n'est pas obligé d'être moche pour avoir un look décalé
Pour le reste, Adrien a bien résumé !

[julio]

On n'est pas obligé d'être moche pour avoir un look décalé

Non, mais force est de constater que le motard n'aime pas les motos qui sortent de l'ordinaire : les motos au look un peu hors de la production globale finissent par être retirées du catalogue (DN-01, R12ST, F800S et ST, etc.) c'est moche de voir que les motards qui crient leur liberté et qui sont contre le fait de rouler comme tous les automobilistes comme des moutons font exactement pareil dans le choix de leur véhicule....

[Zouav]

c'est moche de voir que les motards qui crient leur liberté et qui sont contre le fait de rouler comme tous les automobilistes comme des moutons font exactement pareil dans le choix de leur véhicule....

Dit il en roulant sur la moto la plus vendue au monde !!! (750 et 1000 confondus)

[Célestin_B]

c'est moche de voir que les motards qui crient leur liberté et qui sont contre le fait de rouler comme tous les automobilistes comme des moutons font exactement pareil dans le choix de leur véhicule....

Dit il en roulant sur la moto la plus vendue au monde !!! (750 et 1000 confondus)

Remarque, j'veux pas dire mais t'en prend le chemin Il y a de plus en plus de triumph

[Zouav]

Remarque, j'veux pas dire mais t'en prend le chemin Il y a de plus en plus de triumph

Statistiques de mai 2009 :

1 - Kawasaki Z750 - 816 unités
2 - Kawasaki ER-6 - 596 unités
3 - Yamaha XJ6 - 572 unités
4 - Suzuki GSF 650 Bandit - 405 unités
5 - Triumph 675 Street triple - 330 unités
6 - Honda CB1000R - 317 unités
7 - Honda CB 600 F Hornet - 303 unités
8 - Suzuki 650 Gladius - 284 unités
9 - Suzuki GSR 600 - 273 unités
10 - Yamaha FZ6 - 258 unités
11 - Suzuki GSX-R 1000 - 236 unités
12 - Honda CBF 600 - 233 unités
13 - BMW R1200RT - 218 unités
14 - Harley-Davidson XL 1200 L - 197 unités
15 - BMW R 1200 GS - 195 unités
16 - Yamaha R1 - 178 unités
17 - Triumph Speed Triple - 167 unités
18 - Ducati Monster 696 - 147 unités
19 - Suzuki GSF 1250 Bandit - 141 unités
20 - Kawasaki Z 1000 - 135 unités

Et puis quand tu verra la gueule de la mienne une fois finie... il n'y en a pas tant que ça des comme ça !

[julio]

Dit il en roulant sur la moto la plus vendue au monde !!! (750 et 1000 confondus)

Spa faux
Note j'hésitai entre le Z1000 et une TnT 899s, mais l'italienne a été retardée et je voulais changer de moto...

[Al]

je voulais changer de moto...

Pour quelle raison précise cette précipitation ? Ne me dis pas qu'on te jetait des pierres avec ta F800S ?