VFR 2010

[Psi't SItron]

19000 CAD = 12254€ : soit-disant plus cher qu'une BMW K1300S : sont pas chères les BMW au Canada !!?

[Cliclac]

19000 CAD = 12254€ : soit-disant plus cher qu'une BMW K1300S : sont pas chères les BMW au Canada !!?

Au Canada je sais pas, mais aux US c'est incomparablement moins cher que chez nous ( genre 8.000€ pour un 1000 Gex ...). Je ne serais donc pas étonné que les prix soient plus intérressant chez les cousins qu'ici

[Acetyl-Coa]

Ouais, je finis même par la trouver jolie...

En dehors du pot (là, je crois que je pourrai jamais m'y faire...) effectivement elle l'air vraiment plus sympathique "en vrai" qu'en photo officielles. (sauf la bavette arrière un peu moche).
Par contre le prix risque de faire mal...

19000 CAD = 12254€ : soit-disant plus cher qu'une BMW K1300S : sont pas chères les BMW au Canada !!?

Au Canada je sais pas, mais aux US c'est incomparablement moins cher que chez nous ( genre 8.000€ pour un 1000 Gex ...). Je ne serais donc pas étonné que les prix soient plus intérressant chez les cousins qu'ici

D'un autre coté, c'est bien joli de faire la conversion, mais que ça soit aux USA ou au Canada, ils ne sont pas payés en euros...

Pour ce qui est du test, ça donne envie d'en savoir plus , après qu'ils trouvent le moteur impressionnant, avec 170cv c'est cohérent...faudra voir ce que donnera le castrage chez nous, même si généralement ils s'appliquent chez Honda...

[hf38]

Je commence aussi à m'y faire question esthétique (pourtant le pot et la bavette ) mais vu le contenu technologique elle est quand même sacrément alléchante... De quoi faire hésiter -quand j'aurai quelques années d'expérience !- avec une CB1000... F !

[Kikornono]

2 constats pour ma part :

- c'est officiel, la vfr 1200 est moche et elle sera sûrement cher

- la nr750 et les rc30 et 45 aperçu en arrière plan

dans la série "il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis", sur les photos de l'essai canadien, elle est, c'est vrai, moins moche, voir un petit peu séduisante

je la boucle jusqu'à ce que je la voye en vrai

[jpleterrien]

Toute cette technologie, ça m'fout la trouille ! Maintenant, quand t'es en panne, tu sais plus pourquoi !!
Faudra prendre un abonnement chez le concess et avec la dépanneuse !
Ca devient commes les bars !!! T'ouvres le capot et tu le refermes et tu téléphones !!!
Vive les motos simples, à bas la dictature de l'électronique !!!!

[Adrien B.]

Maintenant, quand t'es en panne, tu sais plus pourquoi !!

T'as déjà vu un VFR en panne, toi ?

[jpleterrien]

Le VFRiste est d'un susceptible !!!
Ce n'est pas une attaque contre le VFR, très bonne bécane au demeurant ( toujours fayotter avec les modos), mais avec toute cette technologie, inutile pour le motard lambda dont je fais parti, nous deviendrons de + en + prisonniers de la marque et de ses concess !!!!
Motards, reveillez-vous !!!
Ps: c'est mon avis et j'le partage !

[Pack33]

Toute cette technologie, ça m'fout la trouille ! Maintenant, quand t'es en panne, tu sais plus pourquoi !!
Faudra prendre un abonnement chez le concess et avec la dépanneuse !
Ca devient commes les bars !!! T'ouvres le capot et tu le refermes et tu téléphones !!!
Vive les motos simples, à bas la dictature de l'électronique !!!!

Je suis partagé sur ce point de vue (c'est le principe d'un point de vue), les compétences changent. Effectivement nous pouvons moins faire de chose nous même car nous sommes habitués à la vielle mécanique et dans notre caisse à outil nous avons des clef de 12 et autres. La génération actuelle (et celle futur) aura peut-être plus facilement un multimètre une carte réseau et un PC pour dépanner et cela sera aussi banale que du Facom.

Je ne regrette pas l'arrivée de l'électronique qui permet d'avoir encore des motos très performantes qui polluent et consomment moins. Sans électronique et avec les réglementations sur la pollution, il n'y aurait plus de moto du tout.

Après comme tu le dis cela fait peur, mais c'est toujours la sensation que cela fait quand de nouvelles technologies arrivent. Après soit on suit (s'y on peut c'est pas toujours évident), soit on fait avec... et on se fait larguer car la technologie ne s'arrêtera pas comme ça.

[chris33]

Ben moi c'est l'inverse, je suis déçu par les photos de nos amis canadiens qui rendent la new VFR beaucoup plus banale, je préférais largement les photos Honda...
Bon, faudra voir en vrai...
Pi moi j'aime bien la techno et j'aime pas le cambouis, alors...
Bon, c'est vrai que quand je verrouille les portes de ma Mégane et que ça abaisse les vitres qui veulent plus remonter, chuis un peu emmerdé
Mais je crois qu'il n'y a pas de vitres électriques sur la VFR...

[Célestin_B]

Maintenant, quand t'es en panne, tu sais plus pourquoi !!

T'as déjà vu un VFR en panne, toi ?

Oui, moi
Et son proprio faisait moins le malin et on était bien dans la merde...

[Adrien B.]

Quelqu'un aurait du sopalin, j'ai de la bave plein le clavier

http://www.youtube.com/watch?v=Q8GD_yQf ... r_embedded

[nico92]

Plus je la vois, plus elle me plaît cette bécane !

[Maverick]

Pas mal la VFR1200... avec son museau de "Bulldog".
Le prix bhin pas mal, lorsque l'on compare celui d'une PAN avec une VFR et au vu de sa technologie (pas de chaîne).
La Varadero XLV1000 est bien chiffrée à +-11000 euros...

Mais perso, je reste sur ma CBF1000... mieux vaut

[piston]

SU
PERBE
!!!!!!!!!!