ralenti cbf 600 2008

[Mumu]

bonjour ..le concessionnaire m'a indiqué qu'il n' y avait pas de vis de ralenti sur ce modèle?? est ce vrai ? je tourne à 1000 1050 tr je trouve ça un peu rapide

Coucou, Marco !!!

Il n'y a effectivement pas de réglage possible de ralenti sur la 600 2008.

Le régime à 1000 t/mn correspond à celui permettant à l'alternateur (volant magnétique) de fournir le courant minimal nécessaire pour ne pas en pomper sur la batterie.

Bravo pour la restauration de la Bonnie, elle est magnifique.

J'avais fait la même chose pour ma BSA A10 Golden Flash de 1955, revendue ensuite à un collectionneur.

Un petit film pour ceux que ça intéresse :

http://www.rustyheaps.com/2008/12/01/bsa-golden-flash/

Mumupoto !!!

P.s. : le film et la photo ne montrent pas ma moto, mais une machine point par point identique, sauf la couleur, à l'origine lie-de-vin (grand cru... ), puis vert pomme ( )... ça faisait plus kéké !!!

[nimbus]

le 900 TDM injection possede aussi une vis de réglage ralenti , comment cela se passe sur le 600 CBF ?
micro moteur commandé par le calculateur ?

[Wisti]

en effet sur injection pas de ralenti, c'est ça la modernité. ceci dit, 1000tr/mn c'est pas si élévé que ça,

Je disai la même chose que toi : pas de vis de ralenti sur une injection... jusqu'à ce que j'achète un Z : injection (forcément !) et vis de ralenti !

pour le ralenti, 1000 tours c'est pile poil ! sur ma CBF600, je l'avais même réglé un peu plus haut parce que sinon, elle avait un léger trou au démarrage. Et pareil pour le Z, il est réglé un poil plus haut (mais me demandez pas plus de précision, l'écart entre 1000 tours et 2000 tours fait à peine 5mm sur le compte tour ) pour la même raison !

+1 !

J'ai réglé la mienne (de 2006) à 1500 trs/mn. Je trouvais ça aussi un peu élevé mais comme il l'a été dit plus haut, ce n'est pas un diesel et pour le démarrage c'est mieux. Après niveau consommation je ne sais pas à quoi m'attendre de plus ou de moins, ça doit être dérisoire ?

[nono78]

A priori, Honda Donne un ralenti à 1300tr/mn dans les caractéristiques de la 600.

pour la conso, il faudait voir le temps passé au ralenti par rapport au temps d'utilisation. de toute façon, une moto c'est pas fait pour être à l'arrêt.