batterie a plat apres avoir roulé 200kilom

fred75020 · Message par **fred75020** » lun. 6 févr. 2006 11:56

p 58 du manuel :ne pas solliciter le démarreur électrique pendant plus de 5 secondes...
avant d'appuyer a nouveau sur le bouton de demarrage attendre environ 10 secondes?
ça ne serait pas une cause probable?

Message par **julio** » lun. 6 févr. 2006 12:04

je ne pense pas Fred : ils disent de ne pas le solliciter plus de 5 secondes pour éviter de noyer la moto il me semble, ta batterie aurait dû tenir le choc...

En plus, ce qui me chagrine, c'est que les voyants de ton tableau de bord ne s'allumaient pas, comme si on avait débranché ta batterie (tiens, c'est peut-être à surveiller aussi : un faux contact sur les cosses)

Elle a redémarré hier soir ou pas ?

Mumu · Message par **Mumu** » lun. 6 févr. 2006 12:08

Je viens de te répondre, Fred , sur le post de ta ballade, il me semble.

Mumu 20 à 20000 Hz !!

Message par **julio** » lun. 6 févr. 2006 12:10

Voici la réponse de Mumu :

Mumu a écrit :Fred,

Ta CBF a une panne, c'est effectivement anormal, comme dit Julio.

Va voir ton dépanneur, c'est son boulot de trouver (et de chercher aussi).

Seul un contrôle de la charge peut déterminer cette panne.

Sil ne trouve rien, insiste car ça peut être une panne intermittente due à un mauvais contact électrique, un sertissage deffectueux ou autre.

Mumu's service !

fred75020 · Message par **fred75020** » lun. 6 févr. 2006 12:15

J'avais bien lu ta réponse mumu mais etant bon eleve :je suis allé dans la rubrique adequate :besoins de conseils sur la ......
oui julio elle a redemaree dans la cote descendante puis recalé sur le plat juste avant de remonter une une pente pour acceder aux ecuries;

heureusement un ami qui etait dehors quand je suis arrivé m'a aidé à la pousser pour la pente!
reneville est ferme le lundi matin!

Message par **julio** » lun. 6 févr. 2006 12:20

fred75020 a écrit :J'avais bien lu ta réponse mumu mais etant bon eleve :je suis allé dans la rubrique adequate :besoins de conseils sur la ......
oui julio elle a redemaree dans la cote descendante puis recalé sur le plat juste avant de remonter une une pente pour acceder aux ecuries; heureusement un ami qui etait dehors quand je suis arrivé m'a aidé à la pousser pour la pente!
reneville est ferme le lundi matin!

Ben là je comprends plus rien, explique à Renneville, et pit-être que Mumu saura te répondre !

Julio, qu'est allé au bout de ses -maigres- connaissances électriques !

Martin · Message par **Martin** » lun. 6 févr. 2006 12:44

Fred, ta batterie a quel âge? J'ai un problème de charge car je ne roulait pas assez pour recharger ce que le feu de croisement et le démarrage tirent sur la batteire. Par ailleurs j'avais appelé Honda France qui m'a dit que leur batterie tenait en moyenne 2 à 3 ans selon l'usage fait de la moto.

J'ai donc changé la batterie (conseil Mumu, merci) et installé Optimate III (cadeau d'anniv, merci Donkey), en résident (avec récup de l'ancienne bat au cas où.....)

fred75020 · Message par **fred75020** » lun. 6 févr. 2006 12:59

la batterie a 18 mois :j'ai l'optimate depuis longtemps:je verrai avec mon concess:

Martin · Message par **Martin** » lun. 6 févr. 2006 13:01

ma batterie était de sept 2004 : 15 mois

Message par **Adrien B.** » lun. 6 févr. 2006 13:08

Ou alors le régul a claqué, laissant la batterie fournir le jus pour toute la bécane, la déchargeant complètement.

Enlève la selle, le cache latéral droit, et colle un voltmètre sur les bornes de la batterie. Mesure la tension, puis mets le contact et remesure.

fred75020 · Message par **fred75020** » lun. 6 févr. 2006 13:37

merci pour les explics :je dirai tout ça a mon concessionaire

Bandit78 · Message par **Bandit78** » lun. 6 févr. 2006 14:03

Slt Fred,

Bon je vais me faire tiré les cheveux par tous le mondes pour le copywrite et les droits d'auteur, mais j'ai trouvé çà sur le net et j'ai trouvé cet article très enrichissent et très bien fait.

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P1

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P2

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P3

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P4

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P5

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P6

Verdic sur 11 Accus soumis au froid et a la décharge lente P7

Liser cet article et je pense que vos jugement et l'entretiens des batteries moto va changer.

fred75020 · Message par **fred75020** » lun. 6 févr. 2006 14:08

bravo bandit pour ces articles!
ils disent bien qu'une batterie dechargée ne retrouve jamais ses capacitees initiales!
savez vous la marque de vos batteries respectives???

Martin · Message par **Martin** » lun. 6 févr. 2006 14:17

Interessant, merci de ta contribution

Message par **julio** » lun. 6 févr. 2006 14:20

fred75020 a écrit :ils disent bien qu'une batterie dechargée ne retrouve jamais ses capacitees initiales!

ça c'est une certitude : vécu sur ma clio : j'avai vidé la batterie complètement, je l'ai mise en charge, le témoin de charge du chargeur disait que la batterie était bonne : j'avais du jus, mais pas assez pour entraîner le démarreur

Alors, tu as appelé Renneville ? il en pense quoi ?