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permis moto et très très petite taille
permis moto et très très petite taille
Avis aux amateurs je ne mesure qu'1.51 m et j'ai passé mon permis au mois d'octobre 2005. Je suis sur le point d'investir sur une cbf 600 ou 1000, seulement j'ai peur de pédaler dans le vide. D'ou mon inquiétude ! SOS Martine, j'ai vu que tu avais indiqué un site sur lequel je pouvais trouvé des bottes réhaussée. Mais j'ai peur que la hauteur de talon ne suffise pas. Mon mari est mort de rire, forcément il mesure 1.72 m je me marre !!!!
- Mumu
- Monsieur Mécanique
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Coucou, chipie !!
J'aime les chipies, c'est un concentré de bonheur antistress !!
Laisse rigoler les mecs, question courage, ils ne t'arrivent pas à la cheville !!
La 600 est un vrai bonheur, elle s'adapte vraiment à toutes les tailles, et c'est vrai que notre Martine te donnera des infos sans prix, car taillées dans la masse de son expérience.
Content de te connaître (et de connaître pitètre ton affreux jojo d' 1,72 m ?),
Mumu l'artiste !!

J'aime les chipies, c'est un concentré de bonheur antistress !!



Laisse rigoler les mecs, question courage, ils ne t'arrivent pas à la cheville !!

La 600 est un vrai bonheur, elle s'adapte vraiment à toutes les tailles, et c'est vrai que notre Martine te donnera des infos sans prix, car taillées dans la masse de son expérience.
Content de te connaître (et de connaître pitètre ton affreux jojo d' 1,72 m ?),
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"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
- PtiRaf
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Tout d'abord, je te souhaite la bienvenue sur ce forum où tu trouveras milles et un conseils de tout genre concernant la CBF.
Ensuite, je t'adresse mes féloches pour le permis, pas facile ce ptit bout de papier jaune quand même...
Tu as sans aucun doute fait un excellent choix concernant ta future moto, forcément nous n'allons pas dire le contraire!
Maintenant, là ou je suis un peu étonné c'est ton choix concernant la cylindrée le 600 ou le 1000...ouah!
Alors le 600 pour l'avoir, je peux te dire que c'est du tonnerre et je ne serais pas le seul à te le dire.
Le 1000 est à mon avis "réservé" à un public averti, je m'explique:
Le 600 offre des possibilités déjà plus que suffisantes surtout pour les petits gabarits dont je fais parti (1m65 pour 52 kg tout mouillé!). Pour être honnête, je ne l'exploite pas encore entièrement à peine à 50% et déjà les sensations sont bien là! (après faut voir comment tu envisages ta façon de conduire en moto).
J'ai eu mon permis au même moment que toi (septembre2005) et je me dis que le 600 est largement suffisant pour encore...allez...25000kms (pour l'instant j'en ai dix fois moins!).
Il est bien entendu que tout ce que je dis est à prendre uniquement comme information et bien loin de moi l'idée de t'influencer par la suite.
Je ne te connais pas (encore assez) pour te conseiller, donc j't'y informe un ptit peu, vlà tout!
Je laisse le soin aux autres stationautes plus expérimentés de te donner leurs expériences.
En attendant, je te souhaite une bonne route au guidon d'une CBF (quelque soit sa version ou sa cylindrée, elles sont toutes magnifiques, surtout les N
).
A bientôt et peut-être au 17/06 pour le rassemblement des plus belles motos que la terre n'est jamais portée...
Ensuite, je t'adresse mes féloches pour le permis, pas facile ce ptit bout de papier jaune quand même...

Tu as sans aucun doute fait un excellent choix concernant ta future moto, forcément nous n'allons pas dire le contraire!

Maintenant, là ou je suis un peu étonné c'est ton choix concernant la cylindrée le 600 ou le 1000...ouah!
Alors le 600 pour l'avoir, je peux te dire que c'est du tonnerre et je ne serais pas le seul à te le dire.
Le 1000 est à mon avis "réservé" à un public averti, je m'explique:
Le 600 offre des possibilités déjà plus que suffisantes surtout pour les petits gabarits dont je fais parti (1m65 pour 52 kg tout mouillé!). Pour être honnête, je ne l'exploite pas encore entièrement à peine à 50% et déjà les sensations sont bien là! (après faut voir comment tu envisages ta façon de conduire en moto).
J'ai eu mon permis au même moment que toi (septembre2005) et je me dis que le 600 est largement suffisant pour encore...allez...25000kms (pour l'instant j'en ai dix fois moins!).
Il est bien entendu que tout ce que je dis est à prendre uniquement comme information et bien loin de moi l'idée de t'influencer par la suite.
Je ne te connais pas (encore assez) pour te conseiller, donc j't'y informe un ptit peu, vlà tout!

Je laisse le soin aux autres stationautes plus expérimentés de te donner leurs expériences.
En attendant, je te souhaite une bonne route au guidon d'une CBF (quelque soit sa version ou sa cylindrée, elles sont toutes magnifiques, surtout les N

A bientôt et peut-être au 17/06 pour le rassemblement des plus belles motos que la terre n'est jamais portée...
Et pourquoi n'a-t-on jamais les pieds qui sentent les chaussettes? 
PtiRaf en Beumeu
R1200R en rodage comme le pilote!

PtiRaf en Beumeu

- Martine
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Bonjour et bienvenue à toi sur le forum
Pour les bottes à talons effectivement tu peux jetter un coup d'oeil sur le site que j'ai indiqué !! mais dans notre cas !! "petite taille" c'est surtout l'épaisseur de la semelle car il faut avant tout arriver à poser la pointe des pieds au sol.
Mais si tu as passé ton permis sur une CBF 500 alors y'a pas de raison que tu ne soit pas à l'aise sur la 600 en mettant la selle au plus bas et tu peux en plus comme moi faire refaire la selle en la creusant un peu.
Par contre pour la 1000 .... comme tu es jeune permis !!
c'est à toi de voir.
Moi je trouve qu'il faut d'abord se faire la main sur un peu moins puissant avant ... mais cela n'est que mon avis !!
Bonne lecture du forum

Pour les bottes à talons effectivement tu peux jetter un coup d'oeil sur le site que j'ai indiqué !! mais dans notre cas !! "petite taille" c'est surtout l'épaisseur de la semelle car il faut avant tout arriver à poser la pointe des pieds au sol.
Mais si tu as passé ton permis sur une CBF 500 alors y'a pas de raison que tu ne soit pas à l'aise sur la 600 en mettant la selle au plus bas et tu peux en plus comme moi faire refaire la selle en la creusant un peu.
Par contre pour la 1000 .... comme tu es jeune permis !!

Moi je trouve qu'il faut d'abord se faire la main sur un peu moins puissant avant ... mais cela n'est que mon avis !!

Bonne lecture du forum
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CBF1000 FA 10-2010 - Blanche - 79.000 km
CBF600 S ABS 05-2005 - Grise - 88.600 km
Association CBF Attitude : http://www.cbf-attitude.fr/

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- albvauthier
- Membre régulier(e)
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- Enregistré le : ven. 30 déc. 2005 11:11
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Oui moi j'ai eu mon permis en juin 2005, mais j'ai été resonable, effectivement vu mon jeune age, ainsi que les méchants assureurs (sont pas cool eux) bah j'ai jeter mon devolu sur la petite 500 que j'avais apprecier à l'auto-école ! Et je trouve que c'est un bon choix pour commencer j'aurai bien aimer la 600 mais le prix de l'assurance doublais ! Donc je te conseillerai aussi la 600, la 1000 n'est pas à mettre dans n'importe qu'elles mains !
le Breton Fou
"S'il y a trop de morts sur la route, roulez sur les trottoirs !! "
"S'il y a trop de morts sur la route, roulez sur les trottoirs !! "
- Adrien B.
- Monsieur Mécanique
- Messages : 6788
- Enregistré le : mar. 22 févr. 2005 08:21
- Votre moto (type, année, couleur) : VFR 1200 F 2010 Rouge
- Localisation : Au pays des virages (Rhône-Alpes)
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Pour la hornet et la SV, elles sont plus hautes que la CBF... pour les avoir essayées.
J'avais pas fait gaffe que tu hésitais entre la 600 et la 1000... mais je te déconseille la 1000, et ce pour trois raisons :
- c'est quand même patator, un 1000, et même sans la cravacher, ça envoie du gros, donc si on maîtrise pas, attention les dégâts. Avec une 600, faut la cravacher pour avoir des grosses sensations, mais on maîtrise déjà plus facilement.
- ton assureur risquerait de se fâcher avec ton banquier si tu prends la 1000.
- la 1000 est plus lourde que la 600, et pour une première moto, ça compte beaucoup.
J'avais pas fait gaffe que tu hésitais entre la 600 et la 1000... mais je te déconseille la 1000, et ce pour trois raisons :
- c'est quand même patator, un 1000, et même sans la cravacher, ça envoie du gros, donc si on maîtrise pas, attention les dégâts. Avec une 600, faut la cravacher pour avoir des grosses sensations, mais on maîtrise déjà plus facilement.
- ton assureur risquerait de se fâcher avec ton banquier si tu prends la 1000.
- la 1000 est plus lourde que la 600, et pour une première moto, ça compte beaucoup.
- julio
- ..
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et elle a une hauteur de selle un poil plus importante il me semble 

Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
BMW F800S, jaune, 06, 0 à 21.000km
Honda CBF600N, grise, 05, 0 à 26.000km
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- nijiadavid
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- Enregistré le : jeu. 24 nov. 2005 18:22
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