Virolos, TRACTEUR, file de BARs et coup de chance...

[MetalmicA]

Par contre, le cax, est-ce que vous pensez que je dois le changer ?

[mezana]

Heureux que tu n'aies rien./C'est le principal

[MetalmicA]

Oui, merci. Plus de peur que de mal comme on dit.

[Adrien B.]

Le principal c'est que tu n'aies rien physiquement, l'égo et le moral, ça se répare bien. La mécanique, c'est plus cher que l'égo, mais ça se répare aussi très bien.

On a coutume de dire que ce qui ne nous tue pas, nous rend plus fort. A toi de prendre cette maxime dans le bon sens.
Cette expérience doit te servir, et t'apprendre à garder la tête froide et sur les épaules. Lorsque tu seras à nouveau sur tes deux roues, n'hésite pas à retourner à l'endroit de ta chute, attention, pas pour passer à la limite en essayant de nouveau si ça passe (mets 135, ouais, 135 ça passe... ), mais pour analyser quelle a été ton erreur.

A moto, il ne faut surtout pas rouler "bridé", se garder une crainte en tête, c'est mauvais, on se crispe, et lorsqu'une situation difficile survient, les réflexes ne sortent pas.
Par contre, il ne faut pas non plus rouler sans cervelle, chercher ses limites ou celles de sa machine. Sur route, ça n'a toujours qu'un seul effet : la chaise roulante ou la caisse en bois.

Il faut rouler intelligemment, apprendre la route, acquérir l'expérience qui par la suite vous permet de reconnaître les signes qui vous informent et vous aident à prendre la bonne décision. Cette expérience, elle ne vient pas en trois mois ou un an ; au bout de 4 ans de moto je commence tout juste à rouler sereinement, j'apprends encore, je roule souvent sur des routes piégeuses (quoi de mieux que des routes sinueuses avec la falaise d'un côté et le ravin de l'autre pour apprendre... ? ), apprendre à identifier les bons signes (trajectoire de la ligne blanche... forme des bas côtés... route visible au loin... couleurs, ombres et lumières...) c'est ce qui te permettra de prendre la bonne décision avant chaque virage, chaque courbe...
Retourne sur le lieu de ton erreur, et observe, cherche ce que tu n'as pas vu, qui aurait du te faire réagir...
Et bon apprentissage pour la suite.

PS: change ton casque, un casque qui a tapé avec ta tête dedans aura son calotin déformé, donc remplace le, obligé.

[MetalmicA]

Merci Adrien.

J'vais changer de casque, dans un sens youpi lol.

[MetalmicA]

Par contre j'vais aller faire changer le guidon vendredi et je pense que je vais quand même demander qu'ils regardent l'état du cadre.

Enfin ça devrait être bon.

[flyingwoman]

Salut metalmica!
Ouf ! Toi tu n'as rien et ta belle presque rien!

Maintenant comme l'a dit mumu, tu as réussi à faire l'analyse juste de ce qu'il t'es arrivé!
Garde ça dans un coin de ta tête!N'oublies pas : on est fragile en moto!

Tu as eu assez peur comme ça sans en remettre une couche, alors longue route à toi et prudence...

[MetalmicA]

Oui j'ai compris la leçon.

[philou17]

salut,
je crois que ce coup ci, t'as eu vraiment du bol
un petit avertissement qui devrais te faire réfléchir...................... enfin, le principal est que tu n'ai rien et ta monture non plus
pour le casque, n'hesite pas à le changer

[Phanfanpilou]

Je l'ai fait un peu tourné à l'instant, elle chante toujours aussi bien. C'est merveilleux ! J'ai de la chance. C'est magnifique ! J'ai hâte de l'enfourcher à nouveau ! Quand j'aurai deux cales pieds lol et un guidon droit.

Cool c'est vraiment du solide Honda et tu as raison de changer ton casque! J'oubliais, tu déclares ton sinistre ou pas?
Est ce que tu as regardé chacune des butées de direction ainsi que entre les tubes?
"Pas d'écrasement, pas de torsion, pas de fissure, pas d'éclatement de peinture, ensuite tu scrutes chaque soudure du cadre". Si tu ne constate rien aussi cela préfigure un bon dénouement!
Quoi que tu vois les soudures doivent être nickel!
Autre vérification toute bête, est ce que tes pneus ont rencontrés un objet... un mobilier urbain?
Ils ne doivent pas présenter de, déchirure ou de coupure anormalement grande...

Bon courrage MetalmicA

Phanfan pil ou

[Tequila79]

Metalmica

ouf que tu t'en sors sans pépin physique. Ta mésaventure ne servira pas qu'à toi. Perso, ça me sert de rappel pour être plus vigilent car on prend vite confiance et il ne faut pas oublier que l'on n'est pas à l'abri.

+1, le casque il faut le changer.

A+

[Toinou]

Salut Micka,

En te lisant attentivement, j'attendais la fin de ton post pour te demander dans ta réponse ton âge.
Tu l'as donné à la fin. Ben je te trouve honnête et avec beaucoup de recul.
Saches que nous avons tous eu ton age, et peut-être pas tous la même humilité.
Alors si ton aventure peut servir d'experience à d'autres, tant mieux. Il y'a trop d'exemples de jeunes permis et peu importe l'âge qui se prennent pour des Fangios de la route, le plus important est de réaliser qu'on est peu de choses.
Les caisseux ont leur carosserie, nous, on a que noytre casque.

Alors répare bien ta belle qui ne méritait pas ça et surveille tes courbatures.

[arnao]

Bon plus de peur que de mal pour toi en tout cas
Je viens sur le post et je me dis :"bon v'là un poto qui a encore chuté à l'arrêt... ". Bon là çà a fait des étincelles et bien plus de mal à ta machine .
Heureusement tu n'es pas blessé et louper un virage peut avoir de bien pires conséquences
Change ton casque car si le choc a été fort, l'intérieur a du morfler et çà ne se voit pas forcément . Tu risques donc de mettre en danger ta vie de nouveau dans l'avenir
C'est bien que tu reconnaisses ton erreur. Ce qui est dommage c'est que tu fus aveuglé par tes émotions. Oui!! quand on lit ton message, on a du mal à croire que tu aies pu commettre une telle erreur. Tu t'auto-critiques brillamment... et heureusement encore que tu n'aies rien

et remets toi bien!!

[MetalmicA]

Salut Micka,

Alors répare bien ta belle qui ne méritait pas ça et surveille tes courbatures.

Oui des courbatures j'en ai.

[MetalmicA]

Je l'ai fait un peu tourné à l'instant, elle chante toujours aussi bien. C'est merveilleux ! J'ai de la chance. C'est magnifique ! J'ai hâte de l'enfourcher à nouveau ! Quand j'aurai deux cales pieds lol et un guidon droit.

Cool c'est vraiment du solide Honda et tu as raison de changer ton casque! J'oubliais, tu déclares ton sinistre ou pas?
Est ce que tu as regardé chacune des butées de direction ainsi que entre les tubes?
"Pas d'écrasement, pas de torsion, pas de fissure, pas d'éclatement de peinture, ensuite tu scrutes chaque soudure du cadre". Si tu ne constate rien aussi cela préfigure un bon dénouement!
Quoi que tu vois les soudures doivent être nickel!
Autre vérification toute bête, est ce que tes pneus ont rencontrés un objet... un mobilier urbain?
Ils ne doivent pas présenter de, déchirure ou de coupure anormalement grande...

Bon courrage MetalmicA

Phanfan pil ou

Non je ne déclare pas mon sinistre étant donné que je suis en dommage collision et pas en tous risques. Ensuite vu le coût de réparation qui s'annonce pas si élevé que ça pour le moment, je ne l'aurai pas déclarer même si j'avais été en tous risques. Faut faire attention avec les assurances quand même, ils te prennent ton fric ils sont bien contents, mais dès qu'il t'arrive quelque chose...

Je l'ai assez observé pour ne rien constater. On dirait que le guidon à bien amorti, il s'en est même tordu d'ailleurs.

Faut que je fasse vraiment plus attention, j'ai plus envie que ça recommence. Ca m'embarrase vraiment.