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A ceux qui veulent un autre pot

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Marsu21
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A ceux qui veulent un autre pot

Message par Marsu21 » mer. 5 mars 2008 17:40

Devil sort un nouveau pot pour notre CBF600
http://www.moto-station.com/article3947.html
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papa_PoPeYe_
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Message par papa_PoPeYe_ » mer. 5 mars 2008 17:56

800€ pour un :shock:
Ils se mouchent pasavec le coude :roll:
Un fois la clio, une fois la 206, mais plus de gros cube
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SnOoB
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Message par SnOoB » mer. 5 mars 2008 17:58

bah ui. il a une bonne tronche, reste a l'entendre ronronner. mais bon... 800€ quoi .. :)
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jean-michmuch
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Message par jean-michmuch » mer. 5 mars 2008 18:04

P.tain, c'est cher ! A ce prix là, l'intérieur est en or massif ou quoi ?

Peut-être les que normes anti-pollution actuelles exigent des équipements de plus en plus sophistiqués et donc de plus en plus chers ?
600 CBF N ABS gris bi-ton 01/2007 et...QUE DU BONHEUR AVEC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Roule cool, t'iras loin !
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StK
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Message par StK » mer. 5 mars 2008 18:07

Ben un pot d'origine avec catalyseur, ca doit etre dans ces eaux là aussi j'imagine, non ?

Sur ce j'attend de recevoir mon Leovince carbone a 157€ fdpin, occaz power !
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Al
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Message par Al » mer. 5 mars 2008 18:22

StK a écrit :Ben un pot d'origine avec catalyseur, ca doit etre dans ces eaux là aussi j'imagine, non ?

Sur ce j'attend de recevoir mon Leovince carbone a 157€ fdpin, occaz power !
Pour info, le pot gauche d'une 1000 coûte 459,84 € HT soit 550 € TTC

J'imagine que le prix est identique pour une 600, même si elle n'a qu'un silencieux. :D
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Message par CBFree » mer. 5 mars 2008 18:49

:wink:
Pour info, le pot gauche d'une 1000 coûte 459,84 € HT soit 550 € TTC
Bon, dans ce cas je vais travailler + pour dépenser+!!!!!
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Message par Titou » mer. 5 mars 2008 19:59

Tres beau, j'aime beaucoup mais le prix est tres exagéré :800€ !!!
"Ils ne savaient pas que c'etait impossible... alors ils l'ont fait" (Mark Twain).

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Message par Bart » mer. 5 mars 2008 20:34

Pour ceux qui tique au vu du prix, faite bien attention, c'est un pot catalysé, c'est important et à ne pas négliger.

Mais bon c'est vrai que çà fait cher.
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Message par Bart » mer. 5 mars 2008 20:34

Pour ceux qui tique au vu du prix, faite bien attention, c'est un pot catalysé, c'est important et à ne pas négliger.

Mais bon c'est vrai que çà fait cher.
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Message par CBFree » mer. 5 mars 2008 21:30

:wink:
Mais bon c'est vrai que çà fait cher.
Sans blague!
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Message par allezlom13 » mer. 5 mars 2008 21:45

sa tombe bien je l'aime pas je préfère les pots en carbonne
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Message par goki » sam. 8 mars 2008 00:57

Bart a écrit :Pour ceux qui tique au vu du prix, faite bien attention, c'est un pot catalysé, c'est important et à ne pas négliger.
Et surtout QUID de l'intérêt d'un pot catalysé ... ça fait pas de bruit ...

Autant ne rien changer ! :lol:
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Message par Zangetsu » sam. 8 mars 2008 12:00

Personnellement je ne suis pas fan... N'en déplaise à certains, je le trouve trop disproportionné par rapport à la moto elle même. J'aurai préféré quelque chose de plus fin et plus profilé. En plus 800€ quoi...
Mais ce n'est que mon avis bien sûr :D
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Message par julio » lun. 10 mars 2008 11:29

goki a écrit :Et surtout QUID de l'intérêt d'un pot catalysé ... ça fait pas de bruit ...
rien à voir, un catalyseur ressemble à un nid d'abeille et ne modifie en rien le son de l'échappement (mon poussin avait un pot catalysé parfois déchicané, et je te promets qu'il faisait un sacré barouf :roll: )

Sur le Hornet, le catalyseur est dans une chambre spéciale, qui fait aussi office de silencieux, et donc effectivement dans ce cas, la partie catalysée de l'échappement atténue aussi le bruit.

Si tu veux une photo du catalyseur, je dois en avoir une sur mon pc à la maison ;)
Tigrooo

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