Un CBF-1000/N(aked) existe! (bah, bien, après quelques mods)

Wesseling · Message par **Wesseling** » jeu. 21 juin 2007 07:29

Un CBF-iste Allemand a changé son CBF-1000 en version N. Je trouve ça pas mal du tout.

felin83600 · Message par **felin83600** » jeu. 21 juin 2007 08:52

Ouai bin pour moi le look c'est bof bof et je pense plutôt que c'est un mec qui a du faire du tuning sur un ancien model (2006) sans ABS

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Aplouch...Eric

......

mars · Message par **mars** » jeu. 21 juin 2007 08:54

j'aime pas la tete de fourche ! mais le concept me plait, j'adore les N !

Dr Dental · Message par **Dr Dental** » jeu. 21 juin 2007 09:26

Mouais...! Y avais moyen que ce soit de meilleure goût.
Sinon l'idée n' est pas neuve mais bonne quand même, et puis il va bientôt y avoir une nouvelle Hornet (1000 ?) qui va être à tomber mort si elle ressemble à la 600... Avec du couple en plus !

Bye.

Le Doc " CBF1000 TDCI !

Sousou · Message par **Sousou** » jeu. 21 juin 2007 11:02

j'aime pas du tout la tête de fourche...

sinon bon concept, vu qu'il n'y a rien de mieux que le vraies moto...les N!!!!!!

irezumi · Message par **irezumi** » jeu. 21 juin 2007 12:39

AH AH AH !!! Il y a bien quelqu'un qui a essayé !

C'est dommage que la tête de fourche soit immonde, j'aurai voulu voir simplement en N, comme les 600...

Message par **Adrien B.** » jeu. 21 juin 2007 17:02

irezumi a écrit :AH AH AH !!! Il y a bien quelqu'un qui a essayé !

C'est dommage que la tête de fourche soit immonde, j'aurai voulu voir simplement en N, comme les 600...

Pareil.
Mais je sens qu'une autre CBF1000S finira en N... si le Hornet 1000 ne répond pas aux attentes du proprio

Wesseling · Message par **Wesseling** » jeu. 21 juin 2007 17:24

Je n'ai pas aimé la tête de fourche non plus. Mais apparemment t’as besoin de quelque chose pour protéger le câblage, les tubes etc. qui sont place initialement derrière cette couverture.

Mais pour mois c'est une bon debut.

bamboo21 · Message par **bamboo21** » jeu. 21 juin 2007 20:37

Wesseling a écrit :Je n'ai pas aimé la tête de fourche non plus. Mais apparemment t’as besoin de quelque chose pour protéger le câblage, les tubes etc. qui sont place initialement derrière cette couverture.

Mais pour mois c'est une bon debut.

+1

la coque arrière est sympa

Carric · Message par **Carric** » jeu. 21 juin 2007 20:53

Le tete de fourche n'ai vraiment pas sensasse à mon gout, ou est le phare rond des veritables CBF N ???

Message par **julien** » jeu. 21 juin 2007 21:40

Bon ba qui nous fait ça à photoshop

bamboo21 · Message par **bamboo21** » jeu. 21 juin 2007 21:58

julien a écrit :Bon ba qui nous fait ça à photoshop

ben il me semble que j'avais déjà fait ça sur un autre post !

Bart · Message par **Bart** » jeu. 21 juin 2007 22:36

Je suis l'avis général, l'idée est bonne mais c'est vraiment tres moche cette tête de fourche.

Donkey · Message par **Donkey** » jeu. 21 juin 2007 22:39

Wesseling a écrit :Un CBF-iste Allemand a changé son CBF-1000 en version N. Je trouve ça pas mal du tout.

Beurk !!!!

Fais 25.000 bornes par an là-dessus et on en reparlera... (ou 650 km pour venir à ce si fabuleux RDVA 2007)...

M'enfin, à chacun ses goûts ! Je ne critique pas, mais bon...

Wesseling · Message par **Wesseling** » ven. 22 juin 2007 06:54

Bamboo!

regard bien ton exemplaire est le resultat de Photoshop pas le vrai

Un CBF-1000/N(aked) existe! (bah, bien, après quelques mods)

Un CBF-1000/N(aked) existe! (bah, bien, après quelques mods)

Re: Un CBF-1000/N(aked) existe! (bah, bien, après quelques m