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Témoin de réserve LCD sur CBF1000 ???
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Témoin de réserve LCD sur CBF1000 ???
Question aux possesseurs de modèles 2007.
Je ne me souviens pas avoir vu ce témoin sur les modèle que j'ai essayé l'année passée.
Est-ce une modification sur le modèle 2007 ou une erreur sur la fiche technique du site Honda.be.
Fort d’une capacité de 19 litres, le réservoir de carburant aux courbes amples se dote d’un indicateur de réserve à cristaux liquides.
qu'ils disent
Je ne me souviens pas avoir vu ce témoin sur les modèle que j'ai essayé l'année passée.
Est-ce une modification sur le modèle 2007 ou une erreur sur la fiche technique du site Honda.be.
Fort d’une capacité de 19 litres, le réservoir de carburant aux courbes amples se dote d’un indicateur de réserve à cristaux liquides.
qu'ils disent
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Re: Témoin de réserve LCD sur CBF1000 ???
Je pense qu'il parlent d'indicateur de niveau, donc, implicitement, de réserve.PocketPierrot a écrit :Fort d’une capacité de 19 litres, le réservoir de carburant aux courbes amples se dote d’un indicateur de réserve à cristaux liquides.
Cette question avait déjà été posée avec les mêmes arguments, sans avoir obtenu de réponses certaines.
Je donne donc mon avis.
Mumu poto !!!

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CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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J'ai fait le plein en début de réserve, mais franchement je ne vois pas où pourrait être cet indicateur à cristaux liquides ! Les deux seuls afficheurs à cristaux liquides de la CBF 1000 2007 sont encore le TRIP et l'ODO de gauche, et la pendule à droite. Et je n'ai rien vu clignoter lorsque je suis arrivé dans le rouge à la jauge !
Triumph Bonneville T120 argent et rouge
Précédentes motos : Honda 125K5, puis MZ 250 ETZ, Honda CBF 600 S, Honda CBF1000 ABS, Kawasaki GTR 1400.
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+1, pas d'indicateur de réserve sur la CBF 1000 2007. Le seul indicateur c'est quand l'aiguille de la jauge rentre dans le rouge et il reste 4 litres si mes souvenirs sont bonsAl a écrit :J'ai fait le plein en début de réserve, mais franchement je ne vois pas où pourrait être cet indicateur à cristaux liquides ! Les deux seuls afficheurs à cristaux liquides de la CBF 1000 2007 sont encore le TRIP et l'ODO de gauche, et la pendule à droite. Et je n'ai rien vu clignoter lorsque je suis arrivé dans le rouge à la jauge !

Si tu tires tout droit, c'est que tu t'es endormi !
CBF 1000 rouge 2007 avec passage de roue, lêche roue et capot de selle... la plus belle
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Bonjour.
J'ai une CBF1000 A7... et je confirme : pas de témoin de passage en réserve. Donc, la question est : quelle est la différence entre un réservoir de 19 litres sans réserve et un réservoir de 15 litres + 4 litres de réserve si on ne sait pas qu'on passe en réserve ?
Sur d'autres motos, l'écran du trip indique "FUEL" au lieu du trip dès le passage en réserve... Le luxe ?
En tout cas, effectivement, il a mensonge sur la marchandise.
Et en plus, la jauge est spéciale : personnellement, au bout de 200 kilomètres la jauge indique la moitier du réservoir. En traffic exclusivement urbain, je ne fais que 50 kilomètres avec la deuxième moitier de la jauge...
Quelqu'un sait-il s'il est possible, avec tout l'électronique embarquée, de faire ajouter l'indicateur LCD de passage en réserve lors d'une révision par le cons ?
Eric
J'ai une CBF1000 A7... et je confirme : pas de témoin de passage en réserve. Donc, la question est : quelle est la différence entre un réservoir de 19 litres sans réserve et un réservoir de 15 litres + 4 litres de réserve si on ne sait pas qu'on passe en réserve ?
Sur d'autres motos, l'écran du trip indique "FUEL" au lieu du trip dès le passage en réserve... Le luxe ?
En tout cas, effectivement, il a mensonge sur la marchandise.
Et en plus, la jauge est spéciale : personnellement, au bout de 200 kilomètres la jauge indique la moitier du réservoir. En traffic exclusivement urbain, je ne fais que 50 kilomètres avec la deuxième moitier de la jauge...
Quelqu'un sait-il s'il est possible, avec tout l'électronique embarquée, de faire ajouter l'indicateur LCD de passage en réserve lors d'une révision par le cons ?
Eric
1989->1990 : DR600 Djebel - 4.000 à 9.000km
1990->1991 : FJ1200 de 1986 - 43.000 à 55.000 km
1991->1995 : rien !!!
1996->2008 : FJ1200 de 1986 - 42.000 à 104.000 km
2007->2009 : CBF1000A grise - 0 à 18.000 km. Moto en épave...
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Re: Témoin de réserve LCD sur CBF1000 ???
c'est une honte pour Honda et cette motoeric_2105 a écrit :Bonjour.
J'ai une CBF1000 A7... et je confirme : pas de témoin de passage en réserve. Donc, la question est : quelle est la différence entre un réservoir de 19 litres sans réserve et un réservoir de 15 litres + 4 litres de réserve si on ne sait pas qu'on passe en réserve ?
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En tout cas, effectivement, il a mensonge sur la marchandise.
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à ce prix tout de même

Je conduis comme un poireau... et alors ! ... je suis là pour en parler 
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Il faudrait démonter la jauge de la 1000, et la comparer à celle de la 600, s'ils ont mis le même système que pour la 600, il y a peut-être moyen de bricoler en ajoutant une LED...
Fallait acheter une BM les gens, pour le même prix, ben t'as une machine avec une jauge, un témoin de réserve, 2 trips.....
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Tigrooo
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Ouais, mais t'as deux cylindres en moins !julio a écrit : Fallait acheter une BM les gens, pour le même prix, ben t'as une machine avec une jauge, un témoin de réserve, 2 trips.....

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Et comme ça tu consommes encore moinsAl a écrit :Ouais, mais t'as deux cylindres en moins !


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