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moxsard
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Message par moxsard » ven. 23 mars 2007 14:21

Excusez moi les gars ...............

est ce que vous m'avez oublié ?????????

Je suis désolé de vous déranger dans vos échange mais est ce que quelqu'un pourrait me dire si le lèche roue de la CBF 600 se monte aussi sur la CBF 500 ?????????????????????????????

Merci à vous

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Message par julio » ven. 23 mars 2007 14:33

Al a écrit :Qu'est-ce que tu fais pour cela ? Tu raccourcis le guidon ? Tu retires les rétros ? }-D
on aplatit le réservoir à grand coups de poteau et de scooter... ça permettra d'augmenter le Cx ://;

(et je vais prendre la scie pour lui montrer que sa noiraude sera plus belle sans bavette }-D )
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Message par Zouav » ven. 23 mars 2007 14:34

moxsard a écrit :Excusez moi les gars ...............

est ce que vous m'avez oublié ?????????

Je suis désolé de vous déranger dans vos échange mais est ce que quelqu'un pourrait me dire si le lèche roue de la CBF 600 se monte aussi sur la CBF 500 ?????????????????????????????

Merci à vous
Normalement oui c'est le même cadre... à vérifier avec les éminences grises... pour moi la réponse est oui !
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Message par julio » ven. 23 mars 2007 14:36

moxsard a écrit :Excusez moi les gars ...............

est ce que vous m'avez oublié ?????????

Je suis désolé de vous déranger dans vos échange mais est ce que quelqu'un pourrait me dire si le lèche roue de la CBF 600 se monte aussi sur la CBF 500 ?????????????????????????????

Merci à vous
tu t'es pas dit que si tu n'avais pas de réponse, c'est peut-être qu'on ne l'avait pas non plus....
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Message par Zouav » ven. 23 mars 2007 14:37

julio a écrit :
Al a écrit :Qu'est-ce que tu fais pour cela ? Tu raccourcis le guidon ? Tu retires les rétros ? }-D
on aplatit le réservoir à grand coups de poteau et de scooter... ça permettra d'augmenter le Cx ://;

(et je vais prendre la scie pour lui montrer que sa noiraude sera plus belle sans bavette }-D )

DEDIOU !!!!! ::grrr:: ::grrr:: ::grrr::

Imbécile !!! Saligot !!! Cochon !!!

Non pour améliorer la prise d'angle on améliore la position du pilote... pour l'instant c'est juste le guidon... mais qui sait... peut être un jour les commandes reculées...
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Message par julio » ven. 23 mars 2007 14:50

Zouav a écrit :mais qui sait... peut être un jour les commandes reculées...
Alors ce jour-là on te montera un jeu de demi guidons aussi (pris dans du tuyau de chauffage taillé dans la masse ://; )
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Message par Zouav » ven. 23 mars 2007 15:07

julio a écrit :
Zouav a écrit :mais qui sait... peut être un jour les commandes reculées...
Alors ce jour-là on te montera un jeu de demi guidons aussi (pris dans du tuyau de chauffage taillé dans la masse ://; )
bah ouais... mais je crois pas que ce sera sur la CBF... j'ai déjà ma petite idée à ce sujet !!!
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Message par Mumu » ven. 23 mars 2007 15:25

J'ai beaucoup attendu, beaucoup patienté, et je suis, maintenant, en mesure de vous fournir quelques clichés de la nouvelle bête de course équipée de commandes reculées de notre grand Champion Zouav, photographié ici lors du Grand Prix de Bouzigues les Oies !!!! 8)

Merci Zouav, la France a besoin de toi !!! ||| ||| |||

Mumu allons enfants, etc.... 8)
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Message par Zouav » ven. 23 mars 2007 15:38

Mumu a écrit :J'ai beaucoup attendu, beaucoup patienté, et je suis, maintenant, en mesure de vous fournir quelques clichés de la nouvelle bête de course équipée de commandes reculées de notre grand Champion Zouav, photographié ici lors du Grand Prix de Bouzigues les Oies !!!! 8)

Merci Zouav, la France a besoin de toi !!! ||| ||| |||

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Nan nan je rassure les plus crédules d'entre vous... ça ne peux pas être moi... la mienne n'a pas de carénage...
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Message par Sousou » ven. 23 mars 2007 17:13

ok winnie

j'ai pas pris le temps d'aller les voir, j'ai fait un peu ma fégnasse

en plus le temps n'est pas super pour rouler

je vois la semaine prochaine ou demain
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Message par Adrien B. » sam. 24 mars 2007 10:27

Le lèche roue est identique pour CBF 600 ou 500. Tout est identique, gommard, bras oscillant, suspension, chaîne, etc...

Il n'y a que sur la 1000 que c'est différent, le bras oscillant et la suspension n'étant pas les mêmes.

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Message par julio » sam. 24 mars 2007 13:32

Adrien B. a écrit :Le lèche roue est identique pour CBF 600 ou 500. Tout est identique, gommard, bras oscillant, suspension, chaîne, etc...
Il me semblait que le gommard était différent : même jante, mais taille de pneu un peu différente en hauteur, la largeur reste en 160.

Edit :

Vérifié sur le site Honda :

gommard arrière de la 500 : 160/55 ZR17
gommard arrière de la 600 : 160/60 ZR17
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peinture lèche roue

Message par ocler » dim. 25 mars 2007 19:46

Bonjour,

Je l'ai également équipé d'un lèche roue, mais brut, :idea: et je me demandais, si je pouvais le peindre moi même, peinture + vernis, et pour une bonne accroche de la peinture un ponçage préalable au grain fin ??? Qu' en pensez vous :?:

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Message par jeancpascale » dim. 25 mars 2007 20:14

si ton leche roue est brut de resine:ponçage, apret,poçage à l'eau du 800 ou du 1000,puis peinture .autrement si dejas apreté ,tu n'as plus qu'as passer un pet de ponçage à l'au puis peinture ,surtout n'oublie pas de degraisser ta piece avant de l'apreter ou de la peindre sinon tu auras ce que l'on nomme le phenomene "peau d'orange"

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Message par Winnie76 » mar. 27 mars 2007 11:06

Salut sousou,

Tes tu décidé pour ton LR ?

Ou se trouve le magasin pour les LR ? Je fini a 16h30 (du moins j'espère) Donc le temps de quitter et faire un plein vers 17h00.

On se fait une tite balade jusque la bas ? :D J'en profite ma tite femme rentre pas avant 19h30.

+
Attention poisseux en vue xD

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