Je ne dirai pas impossible en ville, je dirai juste qu'elle est assez exigeante et lourde à emmener en ville, alors que la F800S est un régal par sa légèreté et sa capacité à reprendre à n'importe quel régime...doc.jpg a écrit :Ca colle avec l'idée que je me faisais d'un flat twin ( impossible en ville ... )
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Essai d'une R1200S by Tigrooo
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Tigrooo
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Re: Essai d'une R1200S by Tigrooo
R1200S by Vico…julio a écrit : une moto géniale, qui envoie la purée,


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Re: Essai d'une R1200S by Tigrooo
Salut Juliojulio a écrit :freinage : raah, la fourche machinlever, c'est le bonheur ! ça freine super bien, et surtout la moto ne plonge pas ! du coup, on peut arracher le levier, sans faire frotter la tête de fourche sur le goudron !
par contre, déçu par le frein arrière : il ne freine quasiment pas ! surtout comparé à celui de la F800 !
Faudra que tu me fasses une demo de freinage avec ta BM. Car a moto, j'ai jamais reussi a faire frotter la tete de fourche lors d'un freinage

Si ca frotte, y a peut etre un souci et tu as interet a regarder ta trajectoire et les obstacles a venir

Le bon angle, c'est quand les pneus accrochent encore

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une question me turlupine : pourquoi quand j'ouvre un post, même sérieux, il est de suite pourri ?
Marsu, tu me prêtes ta moto et je te montre comment on fait pour tout faire frotter
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Tigrooo
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la photo de la K12R est passée, mais quand tu mets une image bmp (bitmap) la miniature ne passe pas, la photo apparait sous forme de lien cliquable 
Pour les K12, j'en discutai avec mon conces, il n'en a plus trop en essai pour le moment (fin d'année, ils ont tout vendu !), mais en aura l'année prochaine !
Le look de la K12R me choque, mais apparemment, avec la bulle haute, la protection est très bonne.
Moi je serai plus tenté par une K12S, que j'essaierai l'année prochaine, mais comme m'a dit le conces', là c'est un autre monde.... la K12S fait 167cv en version libre et annonce le 0 à 100 en 2,8 secondes... il refuse d'ailleurs de les débrider, alors qu'il le fait pour les R12S (122cv en version libre)
je te donnerai mon avis sur ces motos l'année prochaine

Pour les K12, j'en discutai avec mon conces, il n'en a plus trop en essai pour le moment (fin d'année, ils ont tout vendu !), mais en aura l'année prochaine !
Le look de la K12R me choque, mais apparemment, avec la bulle haute, la protection est très bonne.
Moi je serai plus tenté par une K12S, que j'essaierai l'année prochaine, mais comme m'a dit le conces', là c'est un autre monde.... la K12S fait 167cv en version libre et annonce le 0 à 100 en 2,8 secondes... il refuse d'ailleurs de les débrider, alors qu'il le fait pour les R12S (122cv en version libre)
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Pour l'instant il n'est pas question de changer de moto !doc.jpg a écrit :Julio tu vas avoir du mal à choisir ta nouvelle monture ... ( regarde aussi chez Honda ... le 1000 CBF par exemple )
je vais d'abord user un peu la mienne ! (et pis elle est mieux que toutes les autres motos ! et je viens de lui acheter un zoli capot de selle !)
mais il est vrai que la Dayto 675 me plait carrément... mais elle n'a pas l'abs (peut-être dans le futur !) et pis c'est une supersport, donc avec mes antécédents, faudrait que je loue mon corps pour l'assurer....
Tigrooo
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doc.jpg a écrit :On exige des photos du zoli capot de selle![]()
( fait gaffe à ce que tu dis Julio !! faudrait que je loue mon corps pour l'assurer ... Si Zaza tombe là-dessus elle va sortir son carnet de chèque )
doc ( qui n'a plus rien de louable)
et dis après on m'accuser de pourrir...




viviv ... oh Julio...



Il parait que je cause pour ne rien dire et alors ... ben comme beaucoup !!!! ça c'est de moua...
C'est un fin met que de passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile - Courteline
nPowERED j'adore
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