[Electricité] Récupérer +12V (puissance) après contact

[jean pierre]

Alors comme moi tu utilises ce plus après contact pour alimenter plusieurs accessoires, je te conseille de mettre le(s) fusible(s) après le relais, ainsi tu peux en mettre un pour chaque accessoire. En cas de défaut d'un accessoire, il n'y a que celui ci en panne, les autres fonctionnent. Du coup, tu sais direct celui qui est HS.

[jean pierre]

mettre le(s) fusible(s) après le relais, ainsi tu peux en mettre un pour chaque accessoire.

Toutafé ! c'est bien ce que j'avais fait d'ailleurs.
Merci de la rectif Fanfan !

[jean pierre]

Mouais....j'ai quand même du mal a comprendre pourquoi ne pas brancher en direct sur la batterie, avec un fusible de protection, et un interrupteur on / off sous la selle, je pense que la batterie ne risque rien.
Bon, l'électricité véhicule, c'est pas mon truc....
Je vais peut être faire faire l'installation par Honda.
Merci d'avoir pris le temps de me répondre.

[Caramel 01]

Salut Jean Pierre.

Mouais....j'ai quand même du mal a comprendre pourquoi ne pas brancher en direct sur la batterie...

Tout simplement parce qu'un jour tu oublieras de les couper en descendant, et que tu retrouveras ta batterie à plat en revenant.

Les batteries de CBF ne sont pas très puissantes, et je pense qu'après trois heures de fonctionnement de poignées chauffantes, il ne restera pas grand chose pour alimenter le démarreur.

Installer un relais n'est pas très compliqué, il n'y a qu'un fil supplémentaire à brancher : le plus après contact.

[fanfan45]

C'est tout à fait ça sinon, il n'y a aucune contre indication technique à brancher en direct. Mais tu regretteras rapidement le manque d'automaticité............. C'est comme les vitres électriques sur une voiture, habitué aux manivelles que je ne trouvais pas contraignantes, je pensais que c'était un gadget. Mais quand j'en ai eu sur ma R16TS il y a 25, 30, 35 me.de déjà 40 ans, c'est vite devenu indispensable

[Caramel 01]

C'est comme les vitres démarreurs électriques sur une voiture moto, habitué aux manivelles kicks que je ne trouvais pas contraignants, je pensais que c'était un gadget.

On s'habitue vite au confort.
Ma Gold avait un kick, je n'ai jamais réussi à démarrer avec cet accessoire.
à transpirer, oui, mais à démarrer, non...

Mais quand j'en ai eu sur ma R16TS il y a 25, 30, 35 me.de déjà 40 ans

Je dois avoir trois ans de moins que Fanfan.
J'ai eu la chance d'avoir une 16TX...

[jean pierre]

Bon, du coup, la est chez Honda Chaumont.
Je leur ai demandé de me refaire tous les branchements, GPS, prise USB et poignées chauffantes.
Je pense que tout sera fait dans les règles.
Je vais a l'hivernale des Marmottes à St Veran le 12/13 janvier, première poignées chauffantes pour moi, j'espère y trouver un certain confort.
Je pense qu'avec les manchons, ce sera un bon plus.
Je vous dirai ça.

[jean pierre]

Poignées chauffantes + manchons, les gants mi-saison sont grandement suffisants. Avec les jambes et les pieds sous le tablier, c'est "topissime"
Moi, le WE prochain, je vais à l'hivernale "les Ardéchouilles" en............. Ardèche.

[Jean-Jacques 17]

Courageux les CBFistes

Et au top la technique, très bon raisonnement, je n'aurais pas dit mieux

[jean pierre]

Bien. Un petit retour rapide sur l'installation et l'utilisation des poignées chauffantes.
Hot Grip.
200€ matériel + installation chez Honda.
Les deux poignées se sont décollées au bout de 7 h 00 d'utilisation.
Honda Chaumont vient de perdre un client...
Recollées par Mesigue a la super glue, depuis, ça ne bouge plus.
Très efficace a l'utilisation. Température maxi 50% sinon c'est trop chaud, avec des manchons, en roulant par -5°/-7°.
Voili, voilà.

[fanfan45]

Moi, je pulvérise de la laque pour cheveux "fixation forte" à l'intérieur. Ça lubrifie pour les enfiler et les colle ensuite quand ça sèche. Et on arrive à les démonter sans tout bousiller.

[hikariken]

Ils ont probablement utilisé une colle de type résine époxy ou autre du genre.... en oubliant que lorsque ça chauffe.... ça se décolle...