stator electrex arrivé.
il fait 115 mm, le diamètre intérieur fait bien 42 mm.
n'y connaissant rien en vernissage, je ne pourrais pas juger, mais d'aspect, il ne semble pas y en avoir plus que sur le honda (le vernissage jeanmoto paraissait plus "sérieux").
la pièce caoutchouc en sortie supérieur de carter est bien faite, mais la partie du câble dans l'alternateur est trop longue quand je positionne le stator à sa place // aux 4 vis de fixation au carter .... facile 5 cms de trop ....
Le connecteur n'est pas le bon, c'est un gros blanc... les "pinoches" ne sont pas les mêmes non plus.
je vais donc être obligé de bricoler pour le connecteur (donc perte de garantie), désolé pour les puristes mais je m'oriente vers la solution manchons à sertir thermo rétractables, et tant qu'à perdre la garantie, aussi pour la fameuse pièce en caoutchouc qui fait l'étanchéité en partie supérieure du carter(en récupérant l'actuelle).
un peu ras le bol je dois l'avouer
Des dominos, ça craint, c'est déjà interdit maintenant dans les maisons sans vibrations alors........... 
Au pire, si les cosses ne correspondent pas, supprimer la prises et sertir les bonnes cosses AMP sur les fils étamés et les brancher une à une sur le RR.
