Je vais prendre ceux là bientôt pour ma Capo ! Déjà à plus de 9000... Ils donnent envie de quitter un peu le bitume !hf38 a écrit : C'est des TKC70.
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La Twinette à hf
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ack1
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Re: La Twinette à hf
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ocx
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Re: La Twinette à hf
Merci pour tes précisionshf38 a écrit :Seulement 4500ocx a écrit :Combien de kms avec le premier train de pneus ?mais l'avant était déjà bien avancé et l'arrière commençait à s'user en escalier.
Ajoute à ça une adhérence pas géniale en virage sur le mouillé, vérifiée lors d'un bon orage en Autriche + l'envie de pneus plus robustes pour sortir du bitume... donc pas de regret à benner ces D609 d'origine.
bonne route avec tes nouveaux tkc70
ER6 F abs grise/or 2006 équipée GT de 10/2006 : 0 kms --> 02/2015 : 49.500 kms
CBF1000FA abs noire 2011 équipée GT de 02/2015 : 21 529 kms --> ?? : 36.602 kms
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Mumu
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Re: La Twinette à hf
Coucou, HF !!! 
A priori, des peuneus nommés "t'es cassé" ne m'inspirent guère...
Mumutrèspoto !!!
A priori, des peuneus nommés "t'es cassé" ne m'inspirent guère...
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CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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Re: La Twinette à hf
Salut
j'étais en train d'écrire quelque chose de similaire
Tu m'as grillé Mumu
@++
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Modifié en dernier par L'Iguane le sam. 5 août 2017 11:29, modifié 1 fois.
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hf38
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Re: La Twinette à hf
Ravalez vos sarcasmes les gars : je viens de tester et roder ces pneus dans le Vercors et ils m'ont l'air excellents 
Bien sûr, des pneus neufs c'est toujours mieux en comparaison de ceux qu'on vient de changer mais ces TKC70 ont un comportement très progressif et naturel quel que soit le type de virage, de la grande courbe à l'épingle de-la-mort-qui-tue. Pas spécialement bruyants, d'autant que la bande centrale n'est presque pas cramponnée.
Et ça colle au parquet même sur les raccords de bitume ; quel changement et quelle confiance retrouvée par rapport aux Dunlop d'origine Reste à voir sur le mouillé et l'endurance, mais je suis optimiste.
@ack1 : tu peux commander les yeux fermés
: je viens de tester et roder ces pneus dans le Vercors et ils m'ont l'air excellents Bien sûr, des pneus neufs c'est toujours mieux en comparaison de ceux qu'on vient de changer mais ces TKC70 ont un comportement très progressif et naturel quel que soit le type de virage, de la grande courbe à l'épingle de-la-mort-qui-tue. Pas spécialement bruyants, d'autant que la bande centrale n'est presque pas cramponnée.
Et ça colle au parquet même sur les raccords de bitume ; quel changement et quelle confiance retrouvée par rapport aux Dunlop d'origine
Reste à voir sur le mouillé et l'endurance, mais je suis optimiste.@ack1 : tu peux commander les yeux fermés
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ack1
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Re: La Twinette à hf
Oui, sans pb, j'ai déjà sondé les retours sur d'autres forums, et même sur une bestiole qui fait ses 270 kg sans compter les valoches chargées, le comportement est nickel, et la longévité a l'air sympa.hf38 a écrit : @ack1 : tu peux commander les yeux fermés
En revanche les Michelin Anakee n'ont pas l'air de remporter beaucoup de suffrages, dommage pour moi qui était abonné chez Michelin pour les pneus touring avec les fabuleux PR2 (longévité) et les excellents PR4.
A confirmer sur la longévité des TKC, parce qu'elle est très variable d'un pilote à l'autre. Et même avec un même pilote d'ailleurs: quand je suis en forme je vois la hauteur des sculptures descendre à chaque trajet !
