Du nouveau pour 2016-débridage + de 100 CV

[Kiriki]

Finalement c'est assez crétin ce chantage à l'ABS
Au lieu de régulariser la situation, il va rester tout un tas de motos en full-illégal

Exact et voici la liste des élues au full légal:

http://www.motoservices.com/dossiers-mo ... r-2016.htm

[NiniLaFrime]

liste non exhaustive de motos qui ne peuvent PAS passer en full légal :
Aprilia RSV4 2014
Ducati Monster 1200 2013
KTM SuperDuke 2013
KTM RC8 2015 !!
MV Agusta F4 2013
Suzuki GSX-R 2014
Yamaha R1 2014

Les sportives ont déjà du mal à se vendre... reste plus qu'à en faire des motos de piste (mais bon une MV dans le bac à graviers )

[XrForEver]

liste non exhaustive de motos qui ne peuvent PAS passer en full légal :
Aprilia RSV4 2014
Ducati Monster 1200 2013
KTM SuperDuke 2013
KTM RC8 2015 !!
MV Agusta F4 2013
Suzuki GSX-R 2014
Yamaha R1 2014

Les sportives ont déjà du mal à se vendre... reste plus qu'à en faire des motos de piste (mais bon une MV dans le bac à graviers )

Triumph Speed Triple 1050 2008

et je m'en tape le coquillard car les 25 derniers CV je m'en sers pas, et çà ne m'empêche pas de bien profiter des virolos de montagne. La revente ? m'en fout aussi car à plus de 80.000km, de toute façon

[hf38]

L'article dit que le coût du débridage dépend de la puissance fiscale.
Il me semble qu'il est forfaitaire au coût d'un cheval (fiscal !) soit une trentaine d'euros non ?

[L'Iguane]

Salut

un article récent de Motomag : ce qu'il en est aujourd'hui (Janvier 2016) sur la circulation et la vente des motos
@++

[hf38]

Y'a juste un cas qu'ils ne précisent pas et qui m'intéresse : quid des motos déjà en circulation, à la norme Euro4 et équipées de l'ABS ?
Je vais me rencarder auprès de Kawa mais rien ne presse : je ne pense pas avoir besoin de 120ch ces jours-ci

[L'Iguane]

Y'a juste un cas qu'ils ne précisent pas et qui m'intéresse : quid des motos déjà en circulation, à la norme Euro4 et équipées de l'ABS ?
Je vais me rencarder auprès de Kawa mais rien ne presse : je ne pense pas avoir besoin de 120ch ces jours-ci

Salut
Pour moi il ne doit pas y avoir de problème !! si ta moto est bridée 100 CV et en "Euro 4" avec l'ABS ..... c'est du moins ce que j'ai compris !!
Mais de toute façon, tant que le décret n'est pas sorti officiellement ..... roulé débridé reste interdit !!!
@++

[NiniLaFrime]

Si les infos que j'ai sont justes, c'est scandaleux et foutage de gueule
car des Euro4 il y en a très peu
http://moto.caradisiac.com/Debridage-se ... n-full-500

tous les constructeurs se sont fait avoir et ont prévu de livrer les motos Euro3 en full, les clients ont attendu la fin 2015 pour les commander, maintenant les motos sont là et impossible de les immatriculer
donc messieurs-dames qui font les décrets, dépêchez-vous siouplait


Edit orthographique

[hf38]

En voyant ta liste Nini, je suis perplexe : du coup je vais jeter un oeil à ma carte grise. Saperlipopette : elle est bien Euro3. Le commercial était mal renseigné
Boarf, j'attendrai et verrai bien comment tout ça évolue

[jamel]

Et moi euro4 le modele 2016, moi comme Hervé euro3 et 137cv en attente. Ce qui me gonfle c'est le concessionnaire qui disait no problem....

[NiniLaFrime]

Jamel c'est ce qui était prévu, et, entre temps, les technocrates fous ont encore frappé

le pire c'est qu'apparemment la différence entre euro 3 et euro 4 tient uniquement à la date d'homologation : exemple sur la Nine-T Scrambler qui est Euro 4 mais pas la Nine-T normale, ni les flat à refroidissement liquide qui sont pourtant + modernes

donc quelle justification à vendre les euro 4 en full et pas les euro 3
j'espère que ce sera régularisé...
sinon plus qu'à re-brider les motos en full, super, les clients vont a-do-rer surtout si ils ont choisi un modèle exprès pour le full
ou attendre que les euro 3 soient autorisées mais si ça prend des mois avec les motos immobilisées et les clients à pied



mais que ce scandale ne m'autorise pas à faire des fautes d'orthographe

[hf38]

Je pense qu'il a voulu dire comme le mien qu'il n'y aurait aucun problème technique : le débridage sur la Versys sera simple et peu coûteux.
+1 avec Nini : pas de changement technique entre la version 2015 homologuée Euro3 et la 2016 Euro4.
Le hic, c'est juste qu'il faut que l'administration crache son décret d'application pour que ce soit légal.
Mais je vis très bien avec mes 106ch ; donc je ferai lorsque ce sera possible mais rien ne presse

[sarazin 2]

ca c' est fait mon étron BMW 1200 RT est débridé. 4 cv de gagné vous n' allez pas me croire mais maintenant c' est un avion de chasse.

[fanfan45]

Les meilleurs vendeurs sont les meilleurs..... menteurs. Quand on a des machines en stock à écouler et sachant que ce sera bloqué en janvier, une réponse évasive du genre "no problem elle a l'ABS" n'engage, comme en politique, que celui qui l'écoute Ce qui compte, c'est que tu signes. Cela dit, vu le flou autour de ce décret, je leur laisse le bénéfice du doute

Mais je reste admiratif devant ces artistes (pour les meilleurs) qui t'affirment avec aplomb les yeux dans les yeux le contraire de ce qu'ils pensent. Mais il n'y a pas qu'eux, on en voit tous les jours à la télé

[serge57]

Est-ce que ça commencerait à bouger ???

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article5603

Allez, on croise les doigts