Nouvel arrivant IdF Sud

[vinette]

Je connaissais le Fat Boy ...

...et le FlatFab !

Et les fab four...

[hf38]

forcément !
Heureusement largement dépassés quelques années plus tard par les 750 four (histoire de revenir à notre sujet )
Tiens, ça faisait un petit moment qu'on n'avait pas pourri un post d'inscription Heureusement que les modos donnent l'exemple

[vinette]

Effectivement, on se disait en coulisses que c'était un peu tristounet en ce moment, question pourrissage de topics de bienvenue...

[hf38]

Si je peux me permettre de faire une pause dans le pourrissage, je reviens sur ce que tu as écrit :

j'ai failli mettre par terre ma CBF toute belle en tentant maladroitement de la mettre sur la béquille centrale. Quelques rayures sur le rétro droit, mais j'ai réussi à l'arrache à rétablir le bestiaux. Même 225 petits kilos, c'est lourd en fait quand on perd l'équilibre...

Attention, c'est une erreur qu'on est nombreux à faire : chercher à retenir la bécane quand c'est déjà trop tard.
C'est le réflexe naturel (ou financier ) mais il faut se convaincre que du métal et du plastoc c'est vite réparé. Une déchirure musculaire ou une fracture, non ; et en plus la bécane est souvent quand même par-terre
Moralité : vive les pare-carters

[Kiriki]

frère Fab avec ta petite 600.

Je remarque aussi que tu es passé par cette école de conduite sur 125 et surtout en Varadéro.
Puis comme beaucoup, nous avons sauté de la 125 à la 600 ou 1000 voir plus.

Et là, tu te dis, je suis maintenant un vrai motard et à moi, la puissance, l'accélération, les dépassements éclairs .......... mais vas y peinard car au début on se fait quelques frayeurs même avec un 600.

Concernant le choix de la CBF600, c'est le meilleur. Les ER6, XJ6 et autres arrivent loin derrière la petite Honda dont son seul défaut sont les vibrations autour de 6000/7000 rpm. Pour y remédier selle confort et être en dehors de ce régime moteur.

Si je peux me permettre de faire une pause dans le pourrissage, je reviens sur ce que tu as écrit :

j'ai failli mettre par terre ma CBF toute belle en tentant maladroitement de la mettre sur la béquille centrale. Quelques rayures sur le rétro droit, mais j'ai réussi à l'arrache à rétablir le bestiaux. Même 225 petits kilos, c'est lourd en fait quand on perd l'équilibre...

Attention, c'est une erreur qu'on est nombreux à faire : chercher à retenir la bécane quand c'est déjà trop tard.
C'est le réflexe naturel (ou financier ) mais il faut se convaincre que du métal et du plastoc c'est vite réparé. Une déchirure musculaire ou une fracture, non ; et en plus la bécane est souvent quand même par-terre
Moralité : vive les pare-carters

+1

Fab avec ses 188cm et 101 kg a pu l'accompagner au sol, moi avec mes 168cm et 70 kg = parterre et mal au dos pendant 6 mois


Bonne route.

[Alain_mo]

et sur le forum.

[pierrot62]

Salut à toi Fab,et parmi nous.

[Nathalie94]

sur le fofo !

[Steve54]

Bienvenu sur le Fofo !

[ocx]

Bienvenue

[Toinou]

Salut à toi gros et

Moi, la Vara, ça allait, mais c'est le passage par la case CBR125 qui m'a decidé à passer le GC!

Tchou!

[Boyington]

Salut,

[Cloclo2]

[Salavers]

Bienvenue voisin et prudence quand même pour les premiers milliers de km

[Cloclo2]

Bonne route!