Trails mid-size oui, mais maxi-comparo !

nours01 · Message par **nours01** » ven. 7 août 2015 21:00

merci, Hervé pour ce CR très "vivant", et pas orienter du tout

malgré mon envie, je n'est pas eu le temps de l'essayer, alors encore merci

vivement ton prochain CR

Mumu · Message par **Mumu** » ven. 7 août 2015 21:41

Coucou, Hf38 !!!

Rigolotte, la bécane, et dans l'air du temps.
Je ne dirai jamais assez que la fourche inversée est identique à celle que j'avais sur ma BSA A 10 des années...

On nous prend souvent pour des brêles...

Dans quelques années, plus de fourche mais des skis sur coussin à vapeur brevet Cugnot, mais avec zinzinbataclan et dévideur projectable.
Retour vers le futur n° 12 !!!

Il y a eu des freins type "vélo sur la jante" pour faire plus "fun", comme sur certaines Buell, mais, au moins, l'idée n'était pas idiote.
Je crois me souvenir que le casque intégral était interdit sur route à l'époque du casque "bol" + lunettes Climax alors du plus bel effet "grenouille"...

Trêve de vieilleries, c'est "what a spet blues band resurection anywhere underground" (pour faire djeun's ou nostalgique des années Marlon Brando Triumph ou BSA) , ou kif-kif profil agaga...

Toutes ces élucubrations pour prétendre que rien ne vaut la moto qu'on a entre les pattes depuis l'instant béni où l'on y a posé notre auguste popotin et appris à l'aimer...

Merci pour ce compte rendu et ces qualités que ton âme et ta verve ont su exprimer.

Mumupoto !!!

Message par **did16** » ven. 7 août 2015 22:03

Excellent CR Hervé, c'est vivant, pour info j'ai fait l'essai de la Crossrunner lors de la révision de la CBF, pour rentrer chez moi 50 km en partie dans les vignes du Cognaçais

la Crossrunner m'a bien plus en tout, sauf que j'ai eu du mal à me faire aux clignotants automatiques.

Message par **hf38** » ven. 7 août 2015 23:00

Mumu a écrit :Merci pour ce compte rendu et ces qualités que ton âme et ta verve ont su exprimer.

vindiouu, j'ai fait ça moi ? trop aimable mon poto-poto

did16 a écrit :la Crossrunner m'a bien plus en tout

Comme quoi, tous les avis sont dans ...le fofo ! et c'est très bien comme ça

CBF 62 · Message par **CBF 62** » sam. 8 août 2015 11:33

le gros problème de la TRACER

reste quand même sa bagagerie qui reste souple car non homologué avec des rigides

Message par **hf38** » sam. 8 août 2015 18:53

Voui ! quand je vous dis que c'est pas une moto ciblée voyage...

Message par **julio** » lun. 17 août 2015 10:05

Donc ton prochain essai de trail mid-size orienté sport sera chez MV Agusta avec la nouvelle Turismo Veloce !! Si t'y vas, préviens-moi c'est le seul trail que j'aurai vraiment envie d'essayer !!

Sinon, superbe essai, j'aime comment tu transmets ton ressenti des motos essayées

Message par **hf38** » lun. 17 août 2015 15:02

julio a écrit :Donc ton prochain essai de trail mid-size orienté sport sera chez MV Agusta avec la nouvelle Turismo Veloce !! Si t'y vas, préviens-moi c'est le seul trail que j'aurai vraiment envie d'essayer !!

Hop, facile, suffit de demander

:

C'était donc en mai, lors de la virée en Chartreuse. J'ai fait l'essai de la Turismo Veloce dans col du Granier.
En fait plus précisément sur le parking du col. Je suis monté dessus : position assez haute par rapport aux trails concurrents et bien sur l'avant ; selle plutôt dure. Le moteur m'a paru faire un peu un bruit de casseroles mais bon, j'aime bien la cuisine italienne

Ensuite, ben ...je suis redescendu de la moto vu que c'était un exemplaire de démo prêté au poto par le concess de Nice dans l'attente de la livraison de la sienne

Pas de concess MV sur Gre à ce jour...

Service

Peut-être que nours a pu la "rouler" pour de vrai et nous en dire plus ?

Message par **julio** » lun. 17 août 2015 15:21

Pouarf, là il est nul ton essai, on reste sur notre faim !!

Message par **hf38** » lun. 17 août 2015 16:27

julio a écrit :Pouarf, là il est nul ton essai

Je sais. C'est pour me ménager une marge de progression

En même temps, un MV à essayer par ici, ça se trouve pas sous le sabot d'un dahu.

Message par **Flamme** » lun. 17 août 2015 16:45

Vraiment excellent ce doc hf!!

Message par **julio** » lun. 17 août 2015 16:57

Lequel ? Celui sur la Tracer, celui sur la Turismo Veloce ou celui sur le Dahu ?

Mumu · Message par **Mumu** » lun. 17 août 2015 18:18

julio a écrit :Lequel ? Celui sur la Tracer, celui sur la Turismo Veloce ou celui sur le Dahu ?

Pétard, le dahu !!!

Mumupoto !!!

nours01 · Message par **nours01** » lun. 17 août 2015 19:48

bonsoir, Julio

c'était juste une petite prise en main d'un quart d'heure

ça te donnera une toute petite idée de "l'italienne"

http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=14&t=2 ... se#p558918

Je sais, ça ne vaut pas la belle prose d'Hervé

Message par **hf38** » lun. 17 août 2015 22:40

tin, je me rappelais même plus de ce topic !

Plié de rire en nous relisant

Et Pack qui nous jurait ses grands dieux le 22/5 qu'il était pas près de changer sa CB1300

Merci nours

hf, modo-poisson

Trails mid-size oui, mais maxi-comparo !

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