Gilet jaune obligatoire en 2 roues

[Flamme]

Ben oui mais ...:

• on ne s'arrête pas toujours parce qu'on est en panne, mais aussi parce que on vient d'être témoin d'un accident (voire qu'on est impliqué dans l'accident) et qu'il faut porter secours, etc; sinon, c'est non assistance à personne en danger.
• et si on me percute sur le bas côté et qu'e je n'ai pas mon gilet jaune, je ne serais pas étonné que mon assurance ou celle du gars qui m'a percuté diminue le capital qu'elle doit me verser (ou à mes ayants droit ) en compensation sous le prétexte que je n'ai pas mis ce fameux gilet
• et puis bon c'est quand même une prune de 135 euros si on se fait tauper sans gilet pendant qu'on fait des signes au bord de la route pour faire ralentir les véhicules

Donc moi je m'aligne sur les nouvelles directives, j'espère juste qu'on nous donnera les modalités précises. A moins que ça fasse pshitt comme l'éthylomètre ...

Personellement, quand je porte secours à quelqu'un, je prends pas le temps d'attraper mon gilet jaune, même en bar. Une fois acquise l'assurance que la vie sera sauvée, on peut me reparler d'assurances, de gilets, et de jaune

[Mumu]

Coucou, les potinépotos !!!
Ayé, j'ai inséré deux gilets fluo dans le cache de droite, sous la selle passager !!!
Il n'y a rien dedans d'origine.
Comme je l'ai déjà préconisé, ne rien mettre dans le gauche, l'électronique a besoin d'y respirer.
Mumupoto !!!

[ack1]

Coucou, les potinépotos !!!
Ayé, j'ai inséré deux gilets fluo dans le cache de droite, sous la selle passager !!!
Il n'y a rien dedans d'origine.
Comme je l'ai déjà préconisé, ne rien mettre dans le gauche, l'électronique a besoin d'y respirer.
Mumupoto !!!

Hello Mumu
ôte moi d'un doute, le cache de droite il faut sortir la trousse à outils pour l'ouvrir, non ?
Bon, ceci dit c'est pas un défibrillateur qu'on planque là dedans mais je me demande si les MIB seraient pas un peu ronchon s'ils te voient désosser ta bécane sur le bas côté pour sortir ton/tes gilet(s).
Non ? ...

[Ryuji]

Non, pas besoin d'outils pour l'ouvrir, il faut juste que ce que l'on veut y mettre sois souple ou pas trop gros pour passer...
Sur cette photo on voit celui de gauche avec le relais de clignotant :


A droite, il y a le même espace sans rien dedans.

[Kiriki]

Coucou, les potinépotos !!!
Ayé, j'ai inséré deux gilets fluo dans le cache de droite, sous la selle passager !!!
Il n'y a rien dedans d'origine.
Comme je l'ai déjà préconisé, ne rien mettre dans le gauche, l'électronique a besoin d'y respirer.
Mumupoto !!!

Coté droit c'est occupé chez moi.

Flanc droit.jpg

Tans pis pour le gilet

A moins que il me reste de la place dans le filtre à air

Place du gilet jaune.jpg

[ack1]

Ok, merci Mumu et Ryuji, je vais aller moi aussi fouiller là dedans.

[jeromyno77]

Hello

Perso je l'ai mis dans un sac plastique, il ne se salira pas trop vite
il n'y a pas trop de place dans l'espace sous la selle

mais je ne suis pas contre son obligation, si cela peu sauver des vies, surtout la nuit

[Martine]

RETOUR D'EXPERIENSE

Personnellement il y a bien longtemps que j'ai sous la selle de ma CBF un gilet fluo ...... au cas ou : Panne .. ou accident !! Histoire d'être bien VU au bord de la route.

Je ne pensais pas m'en servir un jour, mais voilà, dimanche dernier lors d'une balade avec quelques potes du Sud,
le serre file a chuté à l'entrée d'un village, il a très vite été assisté par un autre groupe de motard qui se trouvait derrière nous,
le temps qu'on se rend compte qu'il n'était plus derrière et que l'on fasse demi tour.
Au sol au milieu de la chaussée sur une route très sinueuse en pleine campagne à des lieux d'un village "civilisé", le temps que les pompiers arrivent ..... puis les instances médicales par hélico. ça a pris énormément de temps.
Une voiture de gendarmerie est aussi arrivée pour les constatations.

Le groupe de motard qui nous suivaient ont pendant tout ce temps fait la circulation (merci à eux, ça nous a permis de rester près de notre ami et de le soutenir).

Mais en fin de compte, nous n'étions que 2 à disposer d'un gilet fluo !!
Le motard en général est souvent habillé de noir de la tête au pied, donc pas très visible. je ne regrette pas d'avoir pu caser ce gilet sous ma selle.
Même si je n'aurais jamais voulu qu'il serve.

PS. le pote s'en sort avec 6 côtes cassées en 2 endroits chacune et poumon touché

[marco972]

Hello Martine ,
désolé pour ton pote , j'espère qu'il se remettra vite au mieux.
les amis ont souligné comment cette obligation de "détention" pourrait avoir des effets désagréables si on tombe sur une personne formaliste , Motomag souligne l'ineptie de "retraverser" la route en cas de chute, pour aller rechercher ce fameux gilet... au début de mon retour à la moto il me souvient avoir eu une veste ou le gilet trouvait sa place (étant fourni)dans une poche poitrine. enfin dans des circonstances plus faciles, jeudi dernier ,j'ai sorti le mien pour signaler la file de moto arrêtée au bord de l'autoroute( pour cause de panne de l'un d'entre nous ) les camions me voyait beaucoup mieux et de plus loin quand je m'en suis servi de drapeau.
j'ai envie de faire confiance aux forces de l'ordre pour faire la différence entre mauvaise volonté et impondérable...
amicalement
Marco

[Mabuse84]

Navré pour ton ami Martine. J'espère qu'il se remettra vite de son volet costal.
D'où l'intérêt du gilet airbag en plus de celle du gilet fluo.

[starcode45]

Bonjour,

J'ai mis le mien comme beaucoup sous la selle.
Toutefois, ancien pilote, j'ai conservé mon blouson de vol dans lequel le concepteur avait intégré dans une poche interne...un gilet fluorescent (orange et donc pas homologué).
Pourquoi les fabricants de vêtements moto ne font-ils pas de même (il est vrai que certains "motards" oublient de porter leurs blousons).

[ack1]

Le groupe de motard qui nous suivaient ont pendant tout ce temps fait la circulation (merci à eux, ça nous a permis de rester près de notre ami et de le soutenir).

Mais en fin de compte, nous n'étions que 2 à disposer d'un gilet fluo !!
Le motard en général est souvent habillé de noir de la tête au pied, donc pas très visible. je ne regrette pas d'avoir pu caser ce gilet sous ma selle.
Même si je n'aurais jamais voulu qu'il serve.

PS. le pote s'en sort avec 6 côtes cassées en 2 endroits chacune et poumon touché

Illustration exacte de mon propos ! Là où on en a vraiment besoin à mon sens c'est dans ce genre de situations.
Dis donc, poumon touché, le choc a dû être vraiment violent. On lui souhaite un bon rétablissement.

@starcode45: quand tu as un blouson été et un hiver, tu peux oublier le gilet au vestiaire (ça m'arrive régulièrement avec les papiers). Et un gilet en sur couche du blouson été, trop pénible quand on atteint les 30°C...
Franchement c'est mieux sur la moto !

[did16]

D'où l'intérêt du gilet airbag en plus de celle du gilet fluo.

C'est bien vrai, le gilet airbag protège essentiellement les organes vitaux.
Bon rétablissement à ton poto Martine.

[Mabuse84]

D'où l'intérêt du gilet airbag en plus de celle du gilet fluo.

C'est bien vrai, le gilet airbag protège essentiellement les organes vitaux.
Bon rétablissement à ton poto Martine.

Il peut permettre d'éviter les fractures de cotes et que les bouts de cotelettes désolidarisées viennent embrocher le poumon, le foie ou la rate...

[aldo500]

Bonjour,

J'ai mis le mien comme beaucoup sous la selle.
Toutefois, ancien pilote, j'ai conservé mon blouson de vol dans lequel le concepteur avait intégré dans une poche interne...un gilet fluorescent (orange et donc pas homologué).
Pourquoi les fabricants de vêtements moto ne font-ils pas de même (il est vrai que certains "motards" oublient de porter leurs blousons).

Si, si , le orange est tout à fait conforme à la norme E471, le rouge aussi d'ailleurs