Ce forum est le vôtre mais il n'existe que grâce à l'Association qui en finance l'hébergement. Pour y adhérer,
c'est ici. Merci pour votre participation. 
Un soucis mécanique, électrique ou technique sur votre destrier ? C'est par ici et votre premier réflexe doit être la fonction rechercher
-
rdr
- Devient accro....

- Messages : 661
- Enregistré le : lun. 21 mars 2011 22:17
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 - 2009
- Localisation : 33, 64, RP, 2A
-
A remercié :
1 fois
-
A été remercié :
12 fois
Message
par rdr » mar. 12 mai 2015 11:07
autre précaution: rajouter une vis à bois
pour ceux qui n'ont pas le kit ou ceux dont la colle a séché

-
Kiriki
- Monsieur Mécanique

- Messages : 3928
- Enregistré le : dim. 3 juil. 2011 00:20
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 N ABS 2008 Grise
- Localisation : Communes du Val de Sully
-
A remercié :
10 fois
-
A été remercié :
154 fois
Message
par Kiriki » mar. 12 mai 2015 22:26
rdr a écrit :autre précaution: rajouter une vis à bois
pour ceux qui n'ont pas le kit ou ceux dont la colle a séché


oui mais quelle longueur et quel diamètre la vis
De toute façon, elle ne tiendra pas et après le pneu sera irréparable. Donc il faut avoir un Kit réparation sous la selle.
Pour en revenir à ma réparation d'hier. La pression n'a pas baissé malgré un petit essai bien sinueux et un peu dynamique. Donc je peux partir en toute sérénité et sécurité jeudi en sachant que la prochaine crevaison sera dans 10000 km environ. Et sur un groupe de 25 motos la probabilité que je crève à nouveau est faible. Je préfère en faire profiter un autre .........

2009 - 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 .
2011 -----> CBF600 NA 2008 - 7 000 Km ----> 57 000 km . 4,5 l/100
-
rdr
- Devient accro....

- Messages : 661
- Enregistré le : lun. 21 mars 2011 22:17
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 - 2009
- Localisation : 33, 64, RP, 2A
-
A remercié :
1 fois
-
A été remercié :
12 fois
Message
par rdr » mer. 13 mai 2015 10:36
Kiriki:
ce que je voulais dire, c'est en cas de crevaison sur route, le temps d'aller faire la réparation
par contre perdre 0,5bar en 1 mois comme dans ton cas, ce n'est pas flagrant qu'il y ait une fuite non ?
(dans ton cas si

)
Je demande car c'est mon cas et malgré une inspection poussée du pneu, je n'ai rien...
Enfin, je ne veux pas être de mauvaise augure, mais juste un test sur une sortie me semble limite pour vérifier une fuite... Pense à prendre une vis à bois (diamètre 4-5 et longueur 5-10 suffira

)
bonne route
-
Mumu
- Monsieur Mécanique

- Messages : 8768
- Enregistré le : mar. 13 sept. 2005 09:45
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 SA bleu tomate
- Localisation : Cénac (33)
-
A remercié :
0
-
A été remercié :
71 fois
Message
par Mumu » mer. 13 mai 2015 11:49
Coucou, rdr !!!
Vérifie le bon serrage de l'obus de la valve, il arrive qu'il se dévisse un peu.
Mumupoto !!!

"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
-
fanfan45
- Superstar !!!

- Messages : 4242
- Enregistré le : ven. 22 août 2014 08:35
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 A 2008 noire
- Localisation : 45 au croisement de l'A6 et de l'A19
-
A remercié :
10 fois
-
A été remercié :
158 fois
Message
par fanfan45 » mer. 13 mai 2015 12:37
Ou démontes le pour l'inspecter, il arrive qu'une infime saleté sur le joint empêche l'étanchéité du clapet. Bouchon enlevé, un peu de salive sur la valve, s'il y a fuite il y aura bulles.
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
Dans mon garage, il y a aussi:
Un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)
SOUTENEZ LE FORUM, ADHEREZ A L'ASSOCIATION "CBF ATTITUDE" !
-
FIFFY58
- Superstar !!!

- Messages : 3220
- Enregistré le : dim. 17 mai 2009 10:22
- Votre moto (type, année, couleur) : 1200 trophy SE 2013 Phantom Black
- Localisation : Yonne (Auxerre)
-
A remercié :
173 fois
-
A été remercié :
55 fois
Message
par FIFFY58 » mer. 13 mai 2015 13:04
Moi lors de ma crevaison pneu AR en Chatreuse on a réparé avec le nouveau kit à Baptiste
http://shop.touratech.fr/kit-de-crevais ... ugger.html
Très simple d utilisation..
Réussite du premier coup..
Depuis, 1000 bornes d arsouilles : prise de pression ce matin ..
Aucune perte .. Pourvu que ça dure . car j ai bien l intention que ce pneu tienne jusqu a fin juin car il a encore 5000 km à faire d ici la ..

-
rdr
- Devient accro....

- Messages : 661
- Enregistré le : lun. 21 mars 2011 22:17
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 - 2009
- Localisation : 33, 64, RP, 2A
-
A remercié :
1 fois
-
A été remercié :
12 fois
Message
par rdr » mer. 13 mai 2015 13:16
@ Mumu & fanfan45: merci beaucoup de vos avis

car je penChais plus à une étanchéité pneu/jante et omis la valve !
j'y jette un oeil, quitte à fabrique un démonte obus (j'viens de fureter sur la valve schrader)
du coup j'ai appris 2 trucs cette semaine grace au forum: le principe de la valve et qu'il y avait une vis de purge pour liquide de refroidissement
Semaine instructive donc
-
Mabuse84
- Vraie pipelette ....

- Messages : 2018
- Enregistré le : jeu. 10 janv. 2013 14:33
- Votre moto (type, année, couleur) : Honda CBF 1000 FA 2011 ROUGE
- Localisation : VAUCLUSE
-
A remercié :
0
-
A été remercié :
2 fois
Message
par Mabuse84 » mer. 13 mai 2015 13:35
FIFFY58 a écrit :Moi lors de ma crevaison pneu AR en Chatreuse on a réparé avec le nouveau kit à Baptiste
http://shop.touratech.fr/kit-de-crevais ... ugger.html
Très simple d utilisation..
Réussite du premier coup..
Depuis, 1000 bornes d arsouilles : prise de pression ce matin ..
Aucune perte .. Pourvu que ça dure . car j ai bien l intention que ce pneu tienne jusqu a fin juin car il a encore 5000 km à faire d ici la ..

Dans le même genre tu as celui là :
http://www.dynaplug.com/products.html mais celui de touratech en forme de champignon me paraît plus rassurant...
Et ça a l'air moins ch..t qu'une meche...Pas de colle donc pas besoin de la vis à bois de rdr

-
FIFFY58
- Superstar !!!

- Messages : 3220
- Enregistré le : dim. 17 mai 2009 10:22
- Votre moto (type, année, couleur) : 1200 trophy SE 2013 Phantom Black
- Localisation : Yonne (Auxerre)
-
A remercié :
173 fois
-
A été remercié :
55 fois
Message
par FIFFY58 » mer. 13 mai 2015 13:57
Franchement pour te dire Mabuse je commande le me même (le Touratech) des aujourd hui..

-
Kiriki
- Monsieur Mécanique

- Messages : 3928
- Enregistré le : dim. 3 juil. 2011 00:20
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 N ABS 2008 Grise
- Localisation : Communes du Val de Sully
-
A remercié :
10 fois
-
A été remercié :
154 fois
Message
par Kiriki » mer. 13 mai 2015 21:57
Certes le bidule semble très bien conçu mais s'il faut emporter une caisse à clous, je n'aurai jamais assez de place sous la selle
Et pour le prix j'ai 4 kit mèches quand même.

2009 - 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 .
2011 -----> CBF600 NA 2008 - 7 000 Km ----> 57 000 km . 4,5 l/100
-
NiniLaFrime
- Vraie pipelette ....

- Messages : 2143
- Enregistré le : mer. 13 mai 2009 12:41
- Votre moto (type, année, couleur) : Honda CBR 650R 2021
-
A remercié :
8 fois
-
A été remercié :
16 fois
Message
par NiniLaFrime » mer. 13 mai 2015 23:22
Kiriki c'était quoi ton kit mèches ? auto-vulcanisantes ? (= kit vendu sans tube de colle)
si oui ça veut dire que je peux jeter mon kit, il doit avoir 4 ans..............
500 CBF "Learning Edition" 2009 -> 2012
BMW F800S "Yellow submachine" 2012 -> 2014
BMW R1200S "Silvermachine" 2014 -> 2020
Yam 600 Fazer 2020->2021
Honda CBR 650R 2021
-
fanfan45
- Superstar !!!

- Messages : 4242
- Enregistré le : ven. 22 août 2014 08:35
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 A 2008 noire
- Localisation : 45 au croisement de l'A6 et de l'A19
-
A remercié :
10 fois
-
A été remercié :
158 fois
Message
par fanfan45 » jeu. 14 mai 2015 11:30
rdr a écrit :@ Mumu & fanfan45: merci beaucoup de vos avis

car je penChais plus à une étanchéité pneu/jante et omis la valve !
j'y jette un oeil, quitte à fabrique un démonte obus (j'viens de fureter sur la valve schrader)
du coup j'ai appris 2 trucs cette semaine grace au forum: le principe de la valve et qu'il y avait une vis de purge pour liquide de refroidissement
Semaine instructive donc
Pour démonter l'obus, tu peux le faire avec une petite goupille fendue, tu coupes les 2 coté à la même longueur, légèrement écartés tu les positionnes sur les cotés de l'obus et fait tourner avec un petit tournevis enfilé entre les 2 brins.
Encore faut-il avoir une goupille........... Tu peux prendre 2 petits clous dont tu aura coupé ou limé les pointes.
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
Dans mon garage, il y a aussi:
Un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)
SOUTENEZ LE FORUM, ADHEREZ A L'ASSOCIATION "CBF ATTITUDE" !
-
Mumu
- Monsieur Mécanique

- Messages : 8768
- Enregistré le : mar. 13 sept. 2005 09:45
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 SA bleu tomate
- Localisation : Cénac (33)
-
A remercié :
0
-
A été remercié :
71 fois
Message
par Mumu » jeu. 14 mai 2015 12:23
Coucou les potos !!!
Les vendeurs de pneus les donnent parfois si on est bon client.
Sinon, ça coûte trois euros six centimes (on ne peut plus dire trois francs six sous).
Changer l'obus reste un bon plan si on a injecté un quelconque produit dans le pneu.
Mais les montages "perso" restent les plus rigolos et dénotent la présence d'un cerveau fertile et inventif (j'aime).
Mumupoto !!!

"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
-
rdr
- Devient accro....

- Messages : 661
- Enregistré le : lun. 21 mars 2011 22:17
- Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 - 2009
- Localisation : 33, 64, RP, 2A
-
A remercié :
1 fois
-
A été remercié :
12 fois
Message
par rdr » jeu. 14 mai 2015 21:38
apperemment ma valve ne fuit pas
en tout cas j'adore les idées de fanfan45... du bricolage à ma portée
