@Adrien : je parlais du 1,6l THP, pas du Hdi : c'est un 1,6l turbo essence de 156ch...
Le nouveau 3 cylindres 1.2 e-THP est aussi un essence, de 130ch.
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et pour 2016, ça sera?
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Kiriki
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Re: et pour 2016, ça sera?
Pour 2016 ce sera surtout pas http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 19369.html
Donc pas de turbo sur nos motos et attention à la course à la faible pollution suivant des normes non reproductibles dans la vie de tous les jours.
Un bon vieux gros moteur plein de couple c'est ce qui a de meilleur. Plus simple, plus fiable, moins cher en entretien. Pour la consommation un peu plus importante ou le rejet de CO2
C'est pour les écolos
Par contre il faut réduire le poids en ordre de marche. Max 170 kg pour une moto et 900 kilos pour une voiture ...........
Donc pas de turbo sur nos motos et attention à la course à la faible pollution suivant des normes non reproductibles dans la vie de tous les jours.
Un bon vieux gros moteur plein de couple c'est ce qui a de meilleur. Plus simple, plus fiable, moins cher en entretien. Pour la consommation un peu plus importante ou le rejet de CO2
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2009 - 2011 VARADERO 125 --> 11000 Km 3,5 l/100 .
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hf38
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Re: et pour 2016, ça sera?
Un gros moteur plein de couple et 170kg tous pleins faits (et à un prix décent), ça fait rêver mais ça risque de pas être pour demain 
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Kiriki
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Re: et pour 2016, ça sera?
C'est possible:hf38 a écrit :Un gros moteur plein de couple et 170kg tous pleins faits (et à un prix décent), ça fait rêver mais ça risque de pas être pour demain
Un bi de 800 ou plus avec refroidissement par air et huile
Roues moins larges et à rayons
1 seul disque à l'avant
Réservoir en composite
Cadre en alliage
On les tient les 170 kg.
D'ailleurs la MT07 de "Timinoo" fait 180Kg tous pleins faits
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Re: et pour 2016, ça sera?
Une Street Triple dernier modèle fait 183kg, et a un couple costaud.
Mais tu as parlé de GROS moteur...
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stef87
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Re: et pour 2016, ça sera?
Une yam MT09, 115cv en libre, 9mk de couple et sur le papier 171 kg je crois 
scoot de môme, scoot de grand, Derbi 125 terra adventure, Kawasaki 660 Versys, Yamaha XJ6 Diversion S, Honda CBF 1000 F
mieux vaut se taire et avoir l'air d'un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.
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