[Sondage] Utilisez-vous le frein arrière ?

[did16]

J'utilise quasi tout le temps le frein arrière, et le frein moteur, le jour ou j'utiliserais le frein avant, ce sera pour un freinage d'urgence, et je n'y compte pas. Pour info quand j'ai revendu mon ancienne CBF vers 48000km j'avais toujours les plaquettes avant d'origine, le freinage CBS y joue aussi.

[FIFFY58]

Je freine tout le temps du frein ar pour me ralentir et ensuite le frein av si freinage appuyé. . Comme le dit minh on est de l école des années 80 et la il n y avait pas le choix..
Donc pour moi j use très peu l avant sauf le disque couplé en dual mais l AR j en bouffé pas mal car quasi tout le temps en duo et chargé ..
Voilou

[Ricos89]

j'utilise beaucoup le frein moteur et quasi tous le temps le frein arrière avec l'avant.

[Sousou]

Les freins c'est pour les lâches...

Que du frein moteur, ça fait des économies de plaquettes...

Un peu de frein avant, quand il y en a...

[loleine78]

Je freine principalement du frein Ar
Lors du stage Afdm: il y avait un dicton frein arrière est ton ami frein avant est ton ennemi

Le frein avant en freinage d'urgence avec les bras verrouillés et relâché avant l'arrêt complet

[DOM'56]

Quand tu as commencé la moto dans les années 80, t'es forcé d'utiliser le frein arr vu que ça freinait pas les tréteaux de l'époque

Kikoo .Pas faux .Mais les Brembo existaient déjà sur certaines motos,ainsi qu'autres adaptables...Et pis les tréteaux de l'époque roulaient,la moyenne kilométrique n'était pas d'a peine 4000 bornes par an .Et pis y'avait pas de radars,donc on pouvait utiliser nos tréteaux sans arrière pensée .Et pis nos tréteaux nous emmenaient partout sans GPS,indicateurs de rapport engagé et autres I-Phone connectés.Et pis on pouvait assister aux Grand-Prix et autres Bol d'Or en voyant les pilotes de près,pas terrés dans de magnifiques motor-home comme maintenant,il n'y avait pas de grillage de 3 mètres de haut autour des circuits.....Et pis les tréteaux de l'époque avaient une vraie selle,pas un strapontin comme maintenant et les pseudo-vintage pour motards nostalgiques n'existaient pas,car c'était....nos motos .Et pis surtout,la moto était une passion,pas un loisir comme maintenant,nos tréteaux nous emmenaient au taf,on faisait les courses avec,partions en concentres dans toute la France et même l'Europe,sapés en cuir noir,barbour et autres belstaff (qui puaient grave ). Bref,sacrée époque que celle des tréteaux
Bonne route.

[SABLONS01]

je l'utilise régulièrement et comme il est combiné avec l'avant

[will]

[quote="Sousou"]Les freins c'est pour les lâches...

LOOOL

j'adore +1, t'as raison c'est pour les lâches !

[Toinou]

Les freins, c'est pour les lâches .

Pareil que l'admin!!!

[marco972]

ben oui, les : lâches les freins quoi!
marco

[Nyck0]

ça doit être le Dual qui fait ça, sur mon ancienne trapanelle (125 CC) les plaquettes arrières doivent être neuves ou presque. Maintenant c'est l'inverse, ça me sert pour tout, mon pied se positionne presque automatiquement dès que quelque chose se présente.
un croisement, un virage, un cédez le passage, un rond point, un "doute" il n'y a que sur les "gros freinages" que l'avant est sollicité.

Par contre, chassez le naturel il revient au galop, des que ça s'accélère et qu'on arrive (trop) fort, le reflex c'est l'avant et ensuite l'arrière (tout à l'envers).

Maintenant je n'ai mon 600 que depuis 1500 km et je continue de conduire comme un dieséliste, je roule en sous régime pour une moto, donc pas assez de frein moteur. Je me goure encore sur les rapports en rond point, j'ai quelque fois l'impression que je suis super haut dans les tours à 6500... un bleu quoi!

Le frein arrière de cette 600 est parfait pour se remettre en selle et j'en suis un fervent utilisateur.

A+

[Maverick]

Comme certains, frein moteur, descendre de rapport, frein arrière..... et frein avant pour l'urgence

[sil41]

Jamais, j'y pense pas mais j'essaie de m'y mettre.

[Scorpio-Rising]

Tout le temps, je roule souvent en ville et c'est très pratique.

[Gadjet]

je ne fais pratiquement que sa