Qui a usé du Pilot Road 3 et du RoadSmart 2 ?

[Domi31]

Pour ma part, j'ai déjà eu 3 ou 4 fois cette impression de perte de l'avant au même endroit et dans les mêmes conditions: sortie de rond point avec légère remise des gaz avec encore un peu d'angle. Une fois à la maison le constat est toujours le même, il me manquait 200 grs devant! Je regarde en général la pression 1fois par semaine, lors d'une discussion avec un gendarme à propos de leur FJR, il m'avait dit que lui vérifier la pression quotidiennement. Je pense que ces pneus sont très sensibles à ce paramètre et avec les températures actuelles cela doit être encore plus critique.

[Badiane]

Hello,

Je viens de finir d'achever mes RoadSmart 2 après 10500 km...
Le bilan est très mitigé... j'ai jamais réussi à me sentir à l'aise avec cette monte, sur sec comme sous la pluie. Étrange car c'est un pneu qui a vraiment bonne presse.
J'ai fait monter des Michelin PR4 ce week-end et c'est une vraie bonne surprise!
J'ai pas fini le rodage mais le grip semble déjà bien meilleur que le RS2. Le feeling est excellent avec un peu moins de shimmy (il me semble) et une mise sur l'angle très douce.
Au final je roule bien plus détendu...

Bref, content je suis, je redécouvre mimille

[FIFFY58]

Perso j ai use avec cette machine respectivement un train de PR2, 2 trains de PR3 2 trains de RS2 et je viens de remplacer le pneu AR avec un nouveau RS2..
Niveau km, le train de PR2 (17000 km)
Les trains de PR3 (9000 km maxi avec l AR)
Les trains de RS2 (9000 km maxi avec l AR sauf le dernier (7500 km) mais des gros trips (le GTA les Pyrénées l Auvergne le jura la ballade à scotchy) chargés à donf et en duo..
Donc oui les épingles et les remises de gaz sur l angle la conduite un peu sportive (pour essayer de suivre les solos)
Les PR2: des bons pneus.. sûrs mais moins progressifs que les PR3 et moins sécurisant sous la pluie..
Les PR3: pneus progressifs (Totale confiance) sur le sec comme que le mouillé mais usure pas uniforme (bien plus prononcée) sur le côté gauche et ce sur les 2 trains
Les RS2: pneus très polyvalents mais moins progressifs, moins sécurisant sous la pluie que les PR3, usure régulière .. un bon compromis..
Le prochain train j essayerais probablement les PR4 Sauf avis défavorable d ici la..
Voilou

[Gadjet]

pour moi il y a pas photo le Dunlop Roadsmart; je n'ai pas été déçu sur mon Z et je croi bien que je vai le renouveler l'expérience sur mon CBF

[fahrenheit68]

Idem, sur mon ancienne CBF j'étais plus que satisfait du Dunlop et contrairement aux avis ci-dessus, son comportement sous la pluie m'a bluffé!

Et samedi j'ai rendez-vous pour le remplacement de mes gommes d'origine par un train de Roadsmart 2

Je pourrai ainsi juger si il y a une différence de comportement entre l'ancienne et la nouvelle CBF .

[FIFFY58]

Petite question..
Ma pression est vérifiée avant chaque sortie avec un mano Michelin eurodainu. .
Pression AR :2.9 kg
Pression AV: 2.5 kg
Je roule quasi toujours en duo chargé comme une mule ... (25 kg de bagages à la dernière pesée)
Sur les bagnoles on a une pression de gonflage qui diffère chargé ou non
Sur la 1000 rien est indiqué. .
Au vu des données ci - dessus qu'elle pression mettre ?
Tout les avis (enfin ceux vécus dans les mêmes conditions ) sont les bienvenus ..
Conduite coulée et beaucoup d arsouilles et très peu de ligne droite
À vos plumes ..
Merci

[Thierry31]

Bonjour,
Lorsque j'ai acheté ma CBF, le proprio avait mis des PR3 et me vantait les qualités de ce pneu, soit ... mais j'ai constaté le problème d'usure irrégulière sur les 2 pneus avant les 10000 km.
Pneu arrière fortement usé sur le coté gauche et une sensation de petites glissades répétées dans les courbes !
Après échange, j'ai monté des roadsmart2 et franchement, ils sont nickels.
Bon je suis jeune permis (1 an et 1/2), je roule vraiment par obligation lorsqu'il pleut, le c.l serré mais je me sens vraiment mais vraiment plus à l'aise avec les roadsmarts.
Je les trouve beaucoup plus stable en courbe et plus parlant.
Le controle regulier de la pression ne laisse apparaitre aucune fuite mais trop tôt pour parler de l'usure.

[did16]

J'ai remis des RS2 sur mimille rien à dire sur les RS2, j'en suis à mon troisième train de pneus RS2 dont un train sur l'ancienne CBF1000 et deux trains sur la nouvelle CBF1000.

Franchement rien à dire sur les RS2 sur le sec, et sur la pluie, je fais plus attention, donc je ne pourrais pas dire un avis. Les RS2 sont vraiment très bien.

[did16]

Les trains de RS2 (9000 km maxi avec l AR sauf le dernier (7500 km) mais des gros trips (le GTA les Pyrénées l Auvergne le jura la ballade à scotchy) chargés à donf et en duo..
Donc oui les épingles et les remises de gaz sur l angle la conduite un peu sportive (pour essayer de suivre les solos)

Voilou

Je confirme mon poto, ce qui prouve que le RS2 tiens le coup quand même, un très bon pneu vu la sollicitation.

[FIFFY58]

Je confirme mon poto, ce qui prouve que le RS2 tiens le coup quand même, un très bon pneu vu la sollicitation.

C est vrai mon poto.. on leur en fait voir.. mais sympa les petites arsouilles même en duo ... sauf les épingles la c est moins marrant ..

[did16]

Très sympa mon poto les viroulos, les épingles c'est plus dure.