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Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
- stef87
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
J'ai enlevé ces mêmes autocollants sur toutes mes motos achetées neuves. Ma méthode la plus aboutie, eau chaude ou/et produit vitre et ongle pour enlever le gros puis je finis les dernières traces de colle avec un papier absorbant imbibé d'un peu d'essence, précisément du mélange pour tronçonneuse (car il est peu agressif pour les plastiques et autres). Sachant qu'il faut aussi beaucoup d'huile... de coude... pour "gratter" ces colles sans agresser la peinture.
scoot de môme, scoot de grand, Derbi 125 terra adventure, Kawasaki 660 Versys, Yamaha XJ6 Diversion S, Honda CBF 1000 F
mieux vaut se taire et avoir l'air d'un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.
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- Franky_95
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
comme tout le monde : le WD 40
Tout comme il faut toujours avoir de l'aspirine dans sa boite à pharmacie, il faut toujours avoir une bombe de WD 40 dans sa trousse à outils. Les deux sont (chacun dans leur domaine) des produits miracles ...
Pour les autocollants d'origine, si tu n'as rien pour chauffer, tu enlèves le plus gros en décollant avec l'ongle (surtout aucun objet). Tu enlèves ensuite la colle en la diluant au WD 40. Ce sera plus long qu'au sèche cheveux mais ça va le faire.
Pour les stickers du concessionnaires, c'est pareil : chauffer si on peut, sinon patiemment avec les ongles puis WD 40.
Éviter les solvants tels que l'acétone. Ça peut marcher mais ça risque de ternir le vernis. Un risque à ne pas prendre car c'est irrémédiable.
Tout comme il faut toujours avoir de l'aspirine dans sa boite à pharmacie, il faut toujours avoir une bombe de WD 40 dans sa trousse à outils. Les deux sont (chacun dans leur domaine) des produits miracles ...
Pour les autocollants d'origine, si tu n'as rien pour chauffer, tu enlèves le plus gros en décollant avec l'ongle (surtout aucun objet). Tu enlèves ensuite la colle en la diluant au WD 40. Ce sera plus long qu'au sèche cheveux mais ça va le faire.
Pour les stickers du concessionnaires, c'est pareil : chauffer si on peut, sinon patiemment avec les ongles puis WD 40.
Éviter les solvants tels que l'acétone. Ça peut marcher mais ça risque de ternir le vernis. Un risque à ne pas prendre car c'est irrémédiable.
- kokp10
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
Bon ben verdict : avec de l'eau chaude chaude, des ongles et de l'huile de coude, ça fonctionne ! 
Merci !

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Ne jamais se prendre au sérieux, mais toujours tout faire sérieusement !
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
Les traces d'autocollant sont parties avec de l'acetone, sand problème.
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- kokp10
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
Petite précision: je n'ai eu aucune trace de colle étant donné que tout est parti avec l'eau chaude ! 

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- plexy
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
sinon il suffit de laisser la moto au soleil en plein été pendant que l'on boit un verre à la terrasse d'un café, et ça s'enleve tout seul 

- MagicTonton
- ..
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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
Pourquoi UN verre ????plexy a écrit :sinon il suffit de laisser la moto au soleil en plein été pendant que l'on boit un verre à la terrasse d'un café, et ça s'enleve tout seul

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Re: Vilains autocollants réservoir CBF 600 s
parce que, si le soleil est chaud, un verre suffit pour le décoller;
mais si le soleil est trop chaud, c'est le spectateur qui va avoir soif et un verre ne suffira pas


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