Honda CBF 1000 : Problème d'alternateur, signaler/démarches

[gibus]

salut pilpat 91


je vais quand j aurais un moment de faire ce courrier ou alors tèlephoner on verras bien

[Kiriki]

La conclusion m'intéresse aussi car j'approche des 20 000 cap fréquent je crois du soucis.
Y a t il possibilité de contrôle visuel permettant à un concessionnaire de d'anticiper la panne ?
Plus haut sur le post vous montrez des photos de stators déjà noirs mais pas encore cramés, n'est ce pas pour un concess. Honda la possibilité de faire une demande préventive de changement (lors d'une révision par exemple...) ?

D'accord mais Honda dans sa grande bonté (extension de la prise en charge pendant 7 ans ..... pas mal .... tout le monde ne le fait pas) aurait effectivement pu faire aussi une campagne de rappel avec remplacement mais le coût est beaucoup plus important que d'attendre la défaillance éventuelle de l'alternateur .

Et puis entre temps la bécane aura été revendue ou changée ...... donc tout bénéfice

Clients mais pigeons quand même

[gibus]

bonjour

qui ne tente rien n a rien gibus

[pilpat91]

Je vais tenter le coup avec mon concessionnaire pendant la revision de 18 000. Car la prochaine (24 000) sera hors garantie des 7 ans (fin en juin 2013 pour moi) et si le pb me touche, l'ardoise sera salée et le coût non pris en charge

[abfpla]

Bonjour,
Stator, régulateur et batterie changés en juin 2013 (en dehors du réseau Honda car en panne à 800km de chez moi et donc pas de prise en charge...) J'ai de nouveau des problèmes de démarrage aléatoires soit au 1/4 de tour soit rien du tout: c'est vraiment pénible. Du coup la moto est en ce moment chez Dafy pour diagnostique ...

Moto récupérée hier, mais "RAS" : circuit de charge ok, batterie ok, circuit électrique ok, pas de défaillances pendant les quelques jours d'observation ... a suivre tout de même, la batterie pourrait faire des siennes dans certaines conditions...

[did16]

Salut abfpla,tu as changé ton alternateur et batterie hors réseau en juin 2013, est ce que les pièces sont des pièces origine Honda et batterie Yuasa, ça peut avoir son importance je pense, mais quand même ce n'est pas très vieux, pour les problèmes de démarrage voir une autre cause.

[frédéric56]

Bon, c'est à mon tour : après un problème de régulateur et de batterie pris en charge par le concessionnaire, (garantie un an avec l'achat)
c'est l'alternateur qui à rendu l'âme. Le mécano a tout de suite pris le numéro de série pour vérifier sa base de données : elle tombe dans
la série des motos bénéficiant de la garantie 7 ans Honda. La réparation a été prise en charge en 48 heures .

Au résultat : trois semaines d'immobilisation mais beaucoup d'€ épargnés .

Et c'est avec une joie renouvelée que j'ai retrouvé l'asphalte avec ma CBF

[pilpat91]

J'ai demandé, lors de ma révision de 18 000 km, la prise en charge préventive du changement de l'alternateur sur la mienne avant la fin de ma garantie, rien n'y fait !
Il faut attendre de tomber en carafe pour la prise en charge en garantie. Épée de damoclès donc, pas le choix !
Honda ne se prononce pas non plus sur la proportion de modèles touchés. Mon concessionnaire me dit simplement que Honda participera sans doute au prix des pieçes en cas de pb au delà le la garantie, sans pour autant estimer la proportion de cette hypothèse. Bref le cas reste relativement opaque.

[GabyCBFiste]

Je viens aux nouvelles concernant ce problème.

Je voulais une Mimille en remplacement de mon CBF600 actuel (que je dois encore vendre ...).
Mais depuis la découverte de ce problème d'alternateur qui a l'air récurrent sur le CBF1000, la joie d'acquérir cette monture c'est quelque peu estompé ...
D'autant plus que si ce problème est avéré sur la moto, pas sûre que la défectuosité de l'alternateur soit prit en compte par le concess' ?
C'est la roulette russe ? Pas envie de claquer 500€ en plus tous les 20 000kms pour ce problème ...

Je jetais mon dévolu sur un modèle de 2007 et en plus, rouge !

[did16]

Salut GabyCBFiste, je ne pense pas que ce soit la roulette russe, tout est dit sur ce post, il y a rien de caché, tu as une garantie de 2+5 ans. Pour ta moto de 2007 que tu as vu, elle serait garantie jusqu'en 2014.

Je sais pas ou tu l'as vu, un concessionnaire Honda? A voir si tu peux négocier quelque chose. Tu peux acheter une autre marque de 2007 est avoir une panne aussi, je reconnais pas évident ce soucis d'alternateur et les CBF rouges elles tombent jamais en panne.

[GabyCBFiste]

Je file l'acheter si les CBF rouges ne tombent jamais en panne alors !

Non, ce n'est pas chez un concessionnaire que j'ai vu la CBF mais chez un particulier.

Pas sure que la panne soit prise sous garantie. Quand bien même, si elle me lâche après ?

Je te rejoins sur le fait qu'une panne peu tomber à n'importe quel moment et sur n'importe quel modèle.
Mais dans ce cas, il y aura toujours l'appréhension de la panne ... (Où ? Quand ? Comment ? Pourquoi ? ...)

Je n'aurais jamais du tomber sur ce post ... lol

[did16]

Oui un modèle 2007 je comprends que tu peux avoir le spectre de l'alternateur, mais sinon c'est une très bonne moto pour un prix compétitif en plus un modèle 2007 elle ne doit pas être trop chère.

Pour sur elle est bien garantie jusqu'en 2014 ça c'est sur GabyCBFiste, c'est Mr Honda qui le dit.

[Beubs]

Alors attention, elles ne rentrent apparemment pas toutes sous la garantie des 7 ans : en tout cas, c'est mon concess qui me l'a dit ça. Par chance, la mienne était en garantie. Et oui, je viens d'y passer aussi : déposée samedi au garage, je la récupère demain.
Concernant cette panne, c'est un peu stressant de savoir qu'on peut tomber en panne à tout moment. Mais à part ça, je pense que le ratio d'alternateur défectueux vs alternateur qui ne bougera pas n'est pas énorme, c'est surtout que tout est regroupé dans un seul post sur le forum. Et il ne s'agit que d'un problème électrique : j'avais entendu parlé de certains modèles d'autres marques ou les maladies étaient bien plus graves !!!

[did16]

Oui Honda a des numéros de série ou certaines CBF 1000 ne seraient pas concernées c'est le SAV de Honda France qui m'avait dit ça aussi, je suppose que elles n'auront pas cette panne, sur certaines Honda le SAV changeait soit que le stator ou bien le stator et rotor. Effectivement Beubs panne pas trop grave et bienvenue au club

[Beubs]

Merci !
Au fait, est-ce que c'est toujours intéressant de remplir le document "Fiche_Probleme_Alternateur.xls", ou bien le but était uniquement de référencer les machines en panne avant l'extension de la garantie par Honda?