Produits JMV Concept : questions - réponses

[Instrada]

j'ai Alexia qui me propose de repeindre mon sabot en garantie, c'est très gentil de sa part

et moi qui est testé les vernis rouge de mes filles pour trouver le plus approchant !!
Dès qu'elle sera propre je fais une photo du sabot après notre périple de 2500 kms ( gravillons, travaux et l'eau avec ses projections diverses )

[Makadamdu78]

Au pire, une fois le sabot repeint, mettez un film transparent comme ceux des téléphones portables.

Ça existe pour les motos, ce sont des protèges carrosseries, ça fait comme du scotch en un peu plus épais.

Vous nous direz.

[Alexia-JMV Concept]

Au pire, une fois le sabot repeint, mettez un film transparent comme ceux des téléphones portables.

Ça existe pour les motos, ce sont des protèges carrosseries, ça fait comme du scotch en un peu plus épais.

Vous nous direz.

c'est exactement ce que j'ai conseillé à Didier
car des gravillons et autres projectiles, il y en aura toujours, et le sabot sera toujours aussi exposé, on ne peut rien faire contre cela

je crois que, dorénavant, je vais le préciser sur les notices de montage des pièces exposées, cela évitera des déceptions .. jusqu'à maintenant, je n'avais pas eu a le faire, mais il y a une 1ère fois à tout

[Instrada]

J'avais pris une photo du sabot à 7000 kms



je vais en faire une autre après lavage demain à 10915 ( kilométage retour périple )

car des gravillons et autres projectiles, il y en aura toujours, et le sabot sera toujours aussi exposé, on ne peut rien faire contre cela

Sous mon ancien Bandt S, j'avais fait repeindre un sabot au bleu de la moto par mon carrossier auto. Je n'avais pas ce phénomène d'impacts. Il est vrai aussi
que sur le CBF F en dessous du rouge, c'est du blanc du coup il y a un contraste

Je vais bien voir le résultat demain avec mes retouches au vernis à ongles... sinon restera à essayer la solution de la protection film transparent si je le fais repeindre...
.

[Alexia-JMV Concept]

car des gravillons et autres projectiles, il y en aura toujours, et le sabot sera toujours aussi exposé, on ne peut rien faire contre cela

Il est vrai aussi que sur le CBF F en dessous du rouge, c'est du blanc du coup il y a un contraste

je suis entièrement d'accord .. on en a parlé précédemment

[did16]

Merci Instrada, bon il y a pas photo vu la comparaison de mon sabot a 1500 km et celui de Instrada, j'ai bien un soucis de peinture sur mon sabot et mon lèche roue, je suis désolé Alexia mais c'est parlant, je vais donc voir ça.

[Alexia-JMV Concept]

Merci Instrada, bon il y a pas photo vu la comparaison de mon sabot a 1500 km et celui de Instrada, j'ai bien un soucis de peinture sur mon sabot et mon lèche roue, je suis désolé Alexia mais c'est parlant, je vais donc voir ça.

oui, voit cela avec ton concessionnaire
A bientôt alors !

[did16]

J'ai un autre petit soucis a cause du sabot, j"ai une fuite d'huile au niveau du cache alternateur.

En faite mon concessionnaire a monté mon sabot, mais il n'a pas trop serré les deux vis qui tienne le sabot, il a eu peur de casser le sabot et il me l'avait dit en faisant la livraison, en revenant du week j'avais l'intérieur du sabot qui avait de l'huile.

Alexia on peut serrer le sabot, y a t-il un risque? Mon concessionnaire ne veut pas faire de bêtises, ce que je comprend.

[heliogabale]

Au pire, une fois le sabot repeint, mettez un film transparent comme ceux des téléphones portables.

Ça existe pour les motos, ce sont des protèges carrosseries, ça fait comme du scotch en un peu plus épais.

Vous nous direz.

Il y a aussi l'option que ce soit fourni par JMV avec indication sur la fiche d'installation du sabot, libre à l'utilisateur de le mettre ou pas (mais dans ce dernier cas ça pourrait éviter des retours au fabricant).

[Alexia-JMV Concept]

J'ai un autre petit soucis a cause du sabot, j"ai une fuite d'huile au niveau du cache alternateur.

En faite mon concessionnaire a monté mon sabot, mais il n'a pas trop serré les deux vis qui tienne le sabot, il a eu peur de casser le sabot et il me l'avait dit en faisant la livraison, en revenant du week j'avais l'intérieur du sabot qui avait de l'huile.

Alexia on peut serrer le sabot, y a t-il un risque? Mon concessionnaire ne veut pas faire de bêtises, ce que je comprend.

je pense que le mieux, c'est que ton concessionnaire nous contacte, on lui donnera tous les conseils qu'il faut ..

mais pour résumer : bien sur qu'il peut serrer les vis, mais sans les bloquer, justement pour ne pas fragiliser les points de fixations (il n'a peut-être pas l'habitude de monter des pièces ?)

ensuite, c'est aux utilisateurs de vérifier le bon serrage des vis, de temps en temps, car les vis peuvent se desserrer avec les vibrations. Cela doit faire partie de vos vérifications au même titre que d'autres (niveau d'huile etc ..).

Au pire, une fois le sabot repeint, mettez un film transparent comme ceux des téléphones portables.

Ça existe pour les motos, ce sont des protèges carrosseries, ça fait comme du scotch en un peu plus épais.

Vous nous direz.

Il y a aussi l'option que ce soit fourni par JMV avec indication sur la fiche d'installation du sabot, libre à l'utilisateur de le mettre ou pas (mais dans ce dernier cas ça pourrait éviter des retours au fabricant).

euh non
car des retours de pièces (pour cette raison, ou d'autres), nous n'en n'avons quasiment jamais
et pour l'instant, je vois que très peu d'utilisateurs vouloir mettre ce type de protection sur leur moto ..

[Instrada]

Ce matin, lavage ( en gros car pluie est arrivée ) de la machine et photos du sabot à 10915 kms :

J'avais caché les impacts blancs avec du vernis à ongles rouge avant de partir .
Mais visiblement sur l'arête basse au centre cela ne résiste pas parfaitement aux intempéries rencontrées
pendant le retour du périple ( 3 jours de pluie ou routes mouillées et/ou avec gravillons ).



Sur le haut les retouches ont mieux tenu.



Je pense que je vais remettre un peu de vernis quand même. Au moins cela masque les points d'impacts blancs

[did16]

Merci Alexia pour l'info concernant le serrage, je vais en parler à mon concessionnaire pour le serrage, et c'est vrai que au début de mon rodage je n'avais pas de fuite d'huile, celas et venue après quelques km, celas a dut se dé serrer

Instrada pas bête le vernis à ongle rouge

[Alain6044]

quelques photos de mon sabot avec ma nouvelle bagagerie Honda....pour toi Alexia...





A++...
ALAIN

[Alexia-JMV Concept]

Merci Alain pour ces nouvelles photos, c'est toujours un plaisir

[did16]

Bonjour Alexia,

Petite question concernant les deux écrous de fixation coté cache alternateur, y a t-il des rondelles avant les deux écrous de fixation?

J'ai donc récupéré ma moto ce soir mon concessionnaire a donc resserré les deux écrous coté alternateur ou j'ai eu ma petite fuite d'huile, il a peur que le sabot se fissure au niveau des fixations du sabot, j'espère donc que je ne vais pas avoir ce soucis, perso je n'ai plus trop confiance avec le sabot.